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河北英瑞轨道设备有限公司
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预埋槽道及与其相匹配的支架构造
预埋槽道是预先装置在荫蔽工程内，在构造浇注时安顿支架等的配件，预埋槽道与支架互相配合以完成外部工程设备的装置固定，二者间衔接的稳定性与工程施工的牢靠性休戚相关，但是，现有的预埋槽道和支架的构造大都较为简单，力学性能不好，承载力较小，在平安施工时不够理想，且现有的预埋槽道和支架大都采用固定式安接，不利于后期的维护和反复运用，形成了大的能源糜费。
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预埋槽道本体，还包括固定装置与槽道本体反面的两个以上固定锚栓，槽道本体正面为C型腔体构造，固定锚栓为工字型构造。固定锚栓的上端为程度构造，槽道本体的反面为程度构造，槽道本体的反面与固定锚栓的上端固定衔接。槽道本体的C型腔体构造由热轧型钢制造而成。固定锚栓由竖直支撑件、垂直固定于竖直支撑件上端的程度构造衔接件，以及垂直固定于竖直支撑件下端的程度构造底座构成，竖直支撑件与程度构造衔接件及程度构造底座之间均衔接有斜坡状的支撑翼。预埋槽道相匹配的支架构造，包括装置与预埋槽道上的程度构造的装置件和垂直固定于装置件上方的装置架，装置架上设置有C型装置槽。装置件经过T型螺栓与预埋槽道固定衔接。
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与现有技术相比，具有以下有益效果：
（1）槽道预埋于混凝土内，装配式支架构造经过T型螺栓装置于槽道外部，该种构造既能完成支架与混凝土的无缝无衔接，又能到达快速、精准地装置，且便于后期的维护和运用的目的，并可屡次反复运用，到达节能减排的效果，具有本质性特性和进步，合适大范围推行应用。
（2）均为程度构造的固定锚栓上端与槽道本体反面固定相连，由于二者均为程度构造，因此衔接更为稳定，且固定锚栓采用具有支撑翼的工字型构造、槽道本体正面采用C型腔体构造，使得在施行过程中力学才能较好，承载力较大，且便于施行。
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（3）构造采用能耗及本钱均较低的热轧型钢制造而成，可以大大减小变形时的能耗，具有较好的形变才能，且性价比拟高，便于夹具的装置，契合实践需求。
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