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O形圈横截面的初始压缩量，对于保证其作为主要密封或者次要密封元件的作用是非常关键的，它能够：1、实现初始密封能力，2、弥补生产公差，3、确保规定的摩擦力，4、补偿压缩变形，5、补偿磨损。
在设计O形圈的压缩率时,应从如下几个方面考虑：1.要有足够的密封接触面积;2.摩擦力尽量小;3.尽量避免变形。密封圈的初始压缩量计算公式为：W=(d0-h)/d0×**
式中d0是O型圈在自由状态下的截面直径(mm);h是O型圈槽底与被密封表面的距离(沟槽深度)，即O型圈压缩后的截面高度(mm)。压缩率W的设计应考虑使用条件，静密封或动密封；静密封又可分为径向密封与轴向密封。径向密封，或称圆柱静密封的泄漏间隙是径向间隙，轴向密封，或称平面静密封的泄漏间隙是轴向间隙。轴向密封根据压力介质作用于O形圈的内径还是外径又分受内压和受外压两种情况，内压增加的拉伸，外压降低O形圈的初始拉伸。 NBR丁腈密封圈 适合于石油系液压油、甘醇系液压油、二酯系润滑油、汽油、水、硅润滑脂、硅油等介质中使用。河北橡胶O型圈
进口氟橡胶O型圈的物理性能：氟橡胶是乙烯基氟化物与六氟丙烯的共聚物，由于其分子结构和含氟量的不同，氟素橡胶O型圈的耐化学性、耐高温性、耐低温型也有所不同。氟素橡胶英文名FKM,杜邦公司所生产的氟胶材料命名为viton简称VT。沃尔**公司在氟胶的胶料上选择的是日本大金和美国杜邦，因为胶料选择的好，所以沃尔**的O型密封圈质量一直都很稳定，并得到客户的认可。氟胶的综合性能非常的好不论是在耐油、耐高温，耐磨损、耐腐蚀都有很好的体现。氟胶O型密封圈常用的颜色为棕色、黑色。还有绿色，也可以做成其它颜色。
耐高温VITON进口O型圈的应用：常用于汽车、飞机发动机的密封，可在250℃下长期使用，非常适合发动机动力输出主轴的密封，也可用于发动机阀杆密封、气缸套密封、离合器密封、空气滤清器密封、燃油泵密封及燃油教官内层胶等，氟橡胶密封件也能在高真空条件下使用。 广西丁晴橡胶O型圈O型圈因为价格便宜，制造简单，功能可靠，并且安装要求简单是常见的密封用机械设计。
胶种选择一般根据O形圈的工作介质和工作温度来选择适用的胶种。工作介质为燃油、液压油、机油、润滑油等油类，工作温度在150℃以下时，多选用丁腈橡胶；当使用温度**150℃时，可选用氢化丁腈橡胶、氟橡胶、氟硅橡胶等。工作介质为磷酸酯或过热水时，可选用乙丙橡胶；工作介质为酸、碱、盐等低浓度化学腐蚀性介质，且使用温度不**过100℃时，可使天然橡胶、丁苯橡胶等通用橡胶，而高浓度强腐蚀性介质应选用氟橡胶；高温热空气中使用的O形圈可选用硅橡胶。
O型圈是密封中常用的一种密封件。但由于选用、沟槽设计、加工和装配上的不当，常常造成漏油故障，可谓是小件坏大事。我国国家标准中关于O型圈尺寸的标准有GB1235-76、GB3452.1-88以及GB3452.1-92，其中GB1235-76规定的O型圈截面直径（又称线径）有1.9、2.4、3.1、3.5、5.7等，O型圈采用“外径×线径”的标记方法，一般称为老国标；GB3452.1-82与GB3452.1-92基本相同，一般称为新国标，它规定的O型圈截面直径有1.8、2.65、3.55、5.3等，新国标采用国际惯例，O型圈采用“内径×线径”的标记方法。选用O型圈时，首先应尽量选用新国标，线径2.65和3.55的使用普遍，在外径大于30左右，结构尺寸允许的情况下，尽量选用线径3.55的O型圈，以达到更大的压缩量和接触面积。
O型圈的材料主要有丁氰橡胶NBR和氟橡胶FKM，氟橡胶更适用于高温工况。
除材料之外，O型圈很重要的一个指标的是它的硬度，一般采用邵氏硬度来表示，从60到90左右不等，数值越大表示硬度越高。在同样压力下，硬度越高，防挤出（变形甚至撕裂）的能力就越强。因此，应选用硬度较高的O型圈。 O形圈通常压缩使用，因此安装槽的深度可设定为比O形圈的粗细稍小。该压缩量就叫做＂压缩余量＂。
O型圈的安装质量对其密封性和使用寿命均有重要的影响。泄漏问题往往是因为安装不良而造成的。安装过程中不允许出现O型圈被划伤和位置安装不正，以及O型圈被扭曲等情况。装配前，密封沟槽、密封配合面必须严格清洗；同时对O型圈装配中要通过的表面涂敷润滑脂。为了防止O型圈在安装时被尖角和螺纹等锐边切伤或划伤，应在安装的轴端和孔端留有15º～30º的引入角。当O型圈需通过外螺纹时，应使用合适的薄壁金属导套，套住外螺纹；如果O型圈需通过孔口时，应使孔口倒成相应的斜角形状，以防O型圈被划伤。坡口的斜角一般为a=120º～140ºFLS氟硅橡胶密封圈: 其性能兼有氟素橡胶及硅橡胶的优点，耐油、耐溶剂、耐燃料油及耐高低温性均佳。云南耐高温O型圈工厂直销
对不同种类固定密封或动密封应用场合，o型密封圈为设计者提供了一种既有效又经济的密封元件。河北橡胶O型圈
目前，O形橡胶密封圈的制作方法还是主要用过模压法生产为主，其中模压制品的硫化方法主要有平板模压、传递模压和注射模压三种。平板模压法历史悠久。传递模压约在20世纪50年代前后开始使用，而往射模压则自60年代起逐步由塑料工业进人橡胶工业。当前发展趋势是逐步发展注压法，但由于各自适应的范围不同。三者共存并获得发展仍是现实。O形密封圈按其特点仍以平板模压为主要成型方法。在模压硫化过程中，必须严格正确掌握硫化的温度、时间和压力，并随时注意硫化过程中温度等参数的变化情况，进行相应处理，否则会造成产品欠硫或过硫。若采用自动控制系统，则整个硫化过程会自动记录和控制，以保证产品达到正硫化程度。河北橡胶O型圈