吉林临工953铲车驾驶室原厂配件批发 工程机械配件
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批发供应龙工50铲车配件，龙工855装载机驾驶室总成。龙工CDM866N装载机配置ZF定轴式电液控变速箱，具有自动换挡功能；档位手柄与先导手柄挂挡自由切换，双模式换挡模式。立液晶仪表，准确显示主要部件工作状态。
铲斗材料及其焊接性ZL50型装载机的斗体材料为Ｑ3其焊接性良好。斗齿材料为ＺＧＭｎ13（高锰钢），在高温下呈单相奥氏体组织，具有很好的韧性，在冲击载荷作用下因表面层加工硬化而具有高耐磨性。但这种钢焊接性较差：在焊接热影响区析出碳化物引起材料脆化；焊缝产生热裂纹，特别是在近缝区产生液化裂纹。经分析，当高锰钢再次加热且冷却速度较快时，碳化物先在晶界处析出，随着停留时间的延长，其脆性显著增加。
为减少碳化物的析出，防止材料失去韧性而变脆，应采取措施加快其冷却速度，即缩短在高温下的停留时间。高镍低锰的高强钢种，液化裂纹倾向较大，随热输入的而增加。因此，高强钢焊接时，随着钢种强度级别的提高，产生裂纹的倾向。产生裂纹的主要因素是：焊缝中的扩散氢含量、接头的拘束程度以及金属的淬硬组织。防止热裂纹产生的办法是，降低基本金属或焊接材料中Ｓ和Ｐ的含量；也可从焊接工艺上采取措施尽量降低焊接应力，如采用短段焊、间歇焊、分散焊和焊后锤击等。
在斗体上堆焊高锰钢时，可以先焊一层Ｃｒ－Ｎｉ、Ｃｒ－Ｎｉ－Ｍｎ或Ｃｒ－Ｍｎ奥氏体钢作隔离焊道，可防止裂纹\中碳调质钢焊接中有较大的结晶裂纹的倾向，主要取决于Mn/S比和含碳量，高镍低锰的高强钢种，液化裂纹的倾向随热输入的而增加。焊接要求施焊层不得有裂纹、夹渣、未熔合、咬边等缺陷。焊接参数的正确设定：在保证焊缝质量的前提下，采用大电流、较慢的焊接速度。参数如下表：焊接后需马上进行水冷和锤击，保证应力的分散。
对焊接设备要求严格,采用直流焊机，特点引弧容易,燃烧稳定，焊接操作方面尽量采用窄间隙、短段焊、间歇焊等等。施焊时将斗齿打上坡口，由内侧依次向外侧施焊。焊完一道焊缝,应往外侧方向移动焊条3～4mm,使此道焊缝压住前一道焊缝的1/3左右。这样可使焊缝连续,且整个堆焊层焊缝均匀密布,表面光整,成形美观。焊前焊条需经350℃温度15小时的烘干，以保证焊接的可靠性。填充焊接时保证焊缝填充层焊脚达到16ｍｍ为止。
1.2工作机构的工作原理胎式装载机是一种装运作业联合一体的自行式机械。它的工作过程由五种工作状态和工况组成：斗运行状态装载机为铲取货物，需空斗驶向料堆，在卸货后后退。落斗并驶向料堆。在空斗状态运行时，铲斗取运输位置，使铲斗地面与前的公切线和地面成15度角运行，以保持必要的离地间隙。在此工况下，动臂举升油缸。转斗油缸都不动作。取插入状况当装载机空斗驶向料堆前1-1.5m处时，换入低档，同时动臂油缸动作，使动臂下放，铲斗斗底面贴地，斗尖触地，铲斗前臂对地面呈3-5度的前倾角，铲斗借助机器的牵引力插入料堆。
在铲取货物的时候，一般采取两种方法，即一次切入铲装法和复合铲装法。前者是铲斗一次切入达到一定深转，再通过举升油缸动作完成铲取作业；而后者是利用多次切入边上转铲斗的复合动作完成铲装物料。因复合铲装法能缩短作业循环时间约10%,故广泛采用。转动铲斗应使铲斗口翻转至接近水平位置。斗提升状态完成铲取作业后，为保证装载机移动和不使物料洒落，铲斗应提到某一度，一般是运输位置。斗运行状态装载机完成上述动作后，后退一定距离，驶向卸载点。
其运动特点是：发出大铲起力P时的铲斗转角α是负的(图1—2a曲线，有利于地面的挖掘(图1—2b)，铲斗倾斜时的角速度大，易于抖落砂土，但冲击较大。?????正转连杆机构又可分为正转单连杆(图1—2a和正转双连杆(图1—2c两种形式。单连杆机构的连杆数目少，结构简单，易于布置，一般也能较好地满足作业要求。缺点是铲起力变化曲线陡峭(图1—2曲线；摇臂——连杆的传动比较小，为提高传动比，需加长摇臂——连杆的长度，给结构布置带来困难，并影响驾驶员的视野。
双连杆机构的结构较复杂，转斗油缸也难于布置在动臂下方，??但摇臂——连杆的传动比较大，因此摇臂——连杆尺寸可以减小，驾驶员的视野较好，铲起力变化曲线平缓(图1—2a曲线，适于利用铲斗及动臂复合铲掘的作业(图1—2c)。缺点是提升动臂铲斗便后倾，因此，如保证动臂在大卸载高度时，铲斗的后倾角适当，则动管在运输位置时，铲斗?的后倾角较小，易造成铲斗内物料的撒落正转连杆机构，因总体结构布置及动臂形状的不同．而将转斗油缸布置在不同的位置上。
如将转斗油缸布置在动臂上方(图3—3b，则在动臂提升时，转斗油缸轴线与动臂轴线不会交叉，因而这种布置便于实现动臂、摇臂——连杆与转斗油缸的中心线布置在同一平面内，工作装置受力较好。缺点是当铲斗铲装物科时油缸的小腔工作，因而使铲斗油缸的缸径与重量。国产zK4—10装载机的工作装置就是采用这种正转双连杆机构。?????反转连杆机构的工作装置，当机构运动时，铲斗与摇臂的转动方向相反(图1--3e)。
其运动特点是，发出大铲起力P时的铲斗转角α是正的，且铲起力变化曲线陡峭(图1—2a曲线，因此，在提升铲斗肘的铲起力较大，适于装载矿石(图1—2d)，不利于地面的挖掘；铲斗倾斜时的角速度小，卸料平缓，但难于抖落砂土；升降动臂时能基本保持铲斗平移，因此物料撒落少，易于实现铲斗自动放平(图1—2e)；摇臂——连杆的传动比较小。?????反转连杆机构多采用单连杆，双连杆机构布置较困难。反转连杆机构当铲斗位于运输位置时，连杆与动臂轴线相交，因此，难于布置在同一平面内。
但由于这种型式结构简单，铲起力较大，所以中小型装载机采用较多。国产zL50装载机的工作装置就是这种反转连杆机构(图1—1b)。?应当指出，正、反转连杆机构都是非平行四边形机构。因此，在动臂提升过程中，铲斗或多或少总要向后翻转一些。铲斗是直接用来切削、收集、运输和卸出物料，装载机工作时的插入能力及铲掘能力是通过铲斗直接发挥出来的，铲斗的结构形状及尺寸直接影响装载机的作业效率和上作可靠性，所以减少切削阻力和提高作业效率是铲斗结构设计的主要要求。
大型煤矿或公路土方工程的铲装作业作业特点：物料松散比重轻，运输量大，配套车辆载重量10吨。装载几特性额定载重量：5吨工作装置：“Z”形反转机构“具备铲斗自动放平功能”发动机：斯太尔变矩器：单级三元件变速箱：小松技术的定轴式动力换档变速箱驱动桥：美驰公司生产的或厂商引进技术的自制桥工作液压系统：先导控制液压系统（采用双泵合流技术）转向系统：全液压转向系统铲斗：加大容量铲斗500吨左右造纸厂工作装置：“Z”形反转机构加麦草叉发动机：玉柴61潍柴6105变矩器：单级三元件变速箱：定轴式动力换档变速箱驱动桥：解放桥改型产品由于实际情况要复杂的多，本篇不能一一列举。
但要选购装载机就要了解装载机，就要从产品的可靠性、性能、厂家的服务、配件供应等各方面进行综合评价，并多多咨询使用不同产品的单位。希望本篇能使大家在选购时做到有的放矢，买到称心如意的产品。ZL50轮式装载机总体参数的确定1.1轮式装载机的基本组成轮式装载机根据使用场合不同可分为两类，即在露天装载作业时使用的前端轮式装载机和主要用于地下矿物开采的井下铲运机。国产ZL系列前端式轮式装载机的底盘采用的是由柴油机驱动的液力机械传动系统，铰接转向，气顶油式的盘式制动。
工作装置系统多采用反转六连杆式，采用液压操纵。基本结构如下图：轮式装载机是以柴油发动机为动力源，以轮胎行走机构产生推力(或牵引力)，由工作装置来完成土石方工程的铲挖、装载、卸载及运输作业的一种工程施工机械。以常用的轮式装载机为例(见图1-1所示)，其工作过程是发动机9的动力经变矩器传给传给变速器再由变速箱14经过前后传动轴分别传给前后桥12以驱动车轮转动，使装载机工作装置接近并插入料堆。
工作装置动臂的一端铰接在车架上，一端铰接着铲斗，利用转斗油缸4通过摇臂2和连杆16可使铲斗翻转，利用动臂油缸可使动臂绕上铰接点旋转，以举升、放下铲斗，完成装载作业。1.3轮式装载机总体参数的确定轮式装载机的总体参数，是指它的主要性能参数和基本尺寸参数。性能参数包括装载机自重力，额定载重量，铲斗容量，发动机功率，大插入力，掘起力，大卸载高度和卸载距离等。基本尺寸参数包括轴距，轮距，轮胎尺寸，外形尺寸等。
在恶劣环境下作业和行驶时要十分注意安全，不哟在危险的地方单工作，对行走路面的状况、桥梁的强度、作业现场的地形、地质的状态，应当事前进行勘查。如果在潮湿地方或是松软的地方行走是，应注意车轮陷落或刹车效果。
