济南鸿海顺智能科技有限公司
联系人：郑经理
电话：18654958185
地址：山东省济南历城区华山街道宋刘工业园
智能道闸起落杆的分类：
1.可单通过无线；
2.通过蓝牙系统；
3.停车场管理系统（即车牌识别管理系统）实现自动管理状态，入场自动识别号码放行车辆，出场时，收取通过扫码二维码支付停车费后自动放行车辆。
济南鸿海顺智能车牌识别系统道闸适用范围：
车站停车场、商场超市出停车场、写字楼大厦地下停车场、住宅小区停车场、景点景区停车场、学校停车场、酒店地下停车场、物流停车场、产业园区停车场、公司工厂单位停车场等等，凡有车辆进出，需要对车辆的进出、停放、收费等进行管理的场所都需要用到智能停车场系统。
随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从1.8秒到6秒不等。杆子长度1-6米 ，根据现场实际通道宽度而定。道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求，在停车场系统管理中成为关键的车道设备。
分类
• 按照控制部分的性能分为：机电道闸、数字道闸、智能道闸，其中智能道 闸具有LED显示、语音播报功能。
• 根据闸杆分为：栅栏道闸、直杆道闸、曲臂杆道闸
• 根据起落速度分为：快速道闸、中速道闸、慢速道闸
• 根据安装方向分为：左向道闸、右向道闸
安装调试
地感线圈
为了使检测器工作在状下，线圈的电感量应保持在100uH－300uH之间。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，匝数就越多。由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数，只要保证线圈的终电感值在合理的工作范围之内(如在100uH—300uH之间)。
在绕制线圈时，要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器，又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后，必须将引出电缆做成紧密双绞的形式，要求少1米绞合20次。否则，未双绞的输出引线将会引入干拢，使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应**过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。
车辆检测器
线圈埋设首先要用切路机在路面上切出槽来。在四个角上进行45度倒角，防止尖角破坏线圈电缆。切槽宽度一般为4到8毫米，深度30到50毫米。同时还要为线圈引线切一条通到路边的槽。但要注意：切槽内必须清洁无水或其它液体渗入。绕线圈时必须将线圈拉直，但不要绷得太紧并紧贴槽底。将线圈绕好后，将双绞好的输出引线通过引出线槽引出。在线圈的绕制过程中，应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值，并确保线圈的电感值在在100uH—300uH之间。否则，应对线圈的匝数进行调整。
车牌识别技术是计算机视频图像识别技术在车辆识别中的一种应用，在停车场管理中，也是识别车辆身份的主要手段。传统车辆出入管理使用IC卡、票技术进行管理，自动识别是新的管理技术，也是目前、智能化的车辆出入管理技术。车牌识别不仅可以实现零耗材管理、解决丢失停车凭证问题，而且可以明显提升车辆出入效率，应于各种WINDOWS操作系统、软件提供非标定制功能、国内安装简单、操作容易、客户可以直接使用的车牌识别收费软件
1.软件界面更友好，操作更简单、画面更流畅、功能更详细
2.结合我公司一体化支架及相机、集成语音播报、LED显示、控制开闸等功能;
3.灵活多样的收费模式;
4.临时车、月租车、（固定车）、免费车轻松管理;
5.强大查询与统计功能。
小区道闸车牌识别系统采用一体的豪华型外壳防水结构设计，集成显示屏、补光灯、电源为一体的贴心设计；外形美观，安装简单。当车辆驶入高清车牌识别摄像机识别区域，摄像机开始捕获，并识别出号；将识别的信息发送给控制器，控制器判断车辆类别。
小区道闸车牌识别系统摄像机出现故障时，可以用“掌上停车”手机APP识别车辆入场，出场手机识别后计算收费，播报停车费用，收费后开闸放行出场。遇车辆出场高峰期时，可以通过“掌上停车”APP对车辆收费，缓解岗亭收费员的收费压力，同时也大大提示物业的管理水平。
济南鲁冠智能停车场系统生产场厂家主要生产道闸、车牌识别、蓝牙识别、广告道闸、人行通道等，欢迎致电
小区道闸车牌识别系统的施工要求：安装相应的减速带，减速带离道闸距离4-6米（注：至少安装一条减速带。不安装减速带，车辆速度过快，会导致识别率下降）；摄像机安装的角度尽可能正对，保证在摄像机画面水平，摄像机距离道闸0.5米左右，摄像机安装注意要有倾斜度(防止车的远光灯直射和太阳光的直射会导致摄像机镜头B光)。
