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关 键 词：135吨地磅厂家
行 业：仪器仪表 衡器 电子地磅
发布时间：2023-12-29
电子地磅中间纵向限位装置
上述的四角碰撞式纵向限位结构, 受热胀冷缩影响比较严重。比如21m的秤台, 在温差30°的情况下, 热胀冷缩量可达8左右。如果在秤台纵向的中间位置左右两侧各增加一处双向碰撞式限位, 这样由于两个限位之间秤体结构尺寸很小, 其热胀冷缩量也很小, 所以可以不用随季节变化进行间隙调整 。
这种限位是在秤台的中间传感器的两侧立板别设置安装孔, 用以安装限位螺栓, 限位螺栓穿过两块耳板的过孔, 螺栓与耳板之间留一定的间隙δn。用于限制秤移量。
该限位装置的优点是维护量减少, 不用根据季节冷热变化去调节限位间隙, 适合在之内温差变化比较大或者随季节变化温差较大的地区使用。缺点是对秤台和基础制作要求比较高, 基础预埋板上的两个耳板的孔与秤台上立板的孔对正困难, 甚至耳板需要等秤体安装完成后配焊才能达到要求, 常常会使工期拖长。
小汽车衡在安装的时候应该考虑哪些问题呢
汽车衡分好多种，其中小汽车衡使用起来更方便。适合小吨位的称重、过磅，比如收粮站都是很适合使用的，那么小汽车衡在安装的时候应该考虑哪些问题呢?
1、安装选址要求：小汽车衡的选址应该有比较宽敞的场地(上车方便)，并且保证地基有较大的承载能力，这个要参考到自己购买汽车衡的吨位。
2、地基承重要求：根据不同地区。不同的施工情况，一般来说，每个点的承重能力必须要大于现实中大负载能力。
下面以20多吨的小汽车衡来做个计算：载重汽车后，负载时为20吨，假设超载为1.5倍，上承重台时的冲击荷系数为1.3，那么每个承重点大的载荷为：W=1/2(20t×1.5×1.3)=19.5t。
3、基础建造过程中，好几个承重点建筑结构在一个总体上。一个基础一般来说是可以有两个承重点，但是在每块基础的在负荷受力的情况下，不能产生单下沉的变化。纵向横向防撞墩的承受力，横向撞击力较小，可参照基础图所给尺寸制造，纵向撞击力较大。
矿山和搅拌站地磅使用推荐尺寸
3×7米 80吨或者100吨 适用于单桥、双桥、东风翻斗车、后八轮，主要用于称矿石，散装水泥，混凝土，片石，沙等。
3×9米 100吨或者120吨 适用于单桥、双桥、东风翻斗车、后八轮，前四后八（车箱长度为9米6的也行），主要用于称矿石，散装水泥，混凝土，片石，沙等。
3×16米 100吨或者120吨 适用于后八轮、前四后八（车箱长度为9米6的也行），半挂车，挂车，主要用于称矿石，散装水泥，混凝土，片石，沙等。
3×18米 120吨或者150吨 适用于后八轮、前四后八（车箱长度为9米6的也行），半挂车，挂车，主要用于称矿石，散装水泥，混凝土，片石，沙等。
宜春地磅销售与维修热线刘经理
汽车地磅基础的介绍：形式1为和地面一样平，形式2是高于地面10CM~44CM
“浅基坑”基础形式
形式1为和地面一样平
“无基坑”基础形式
形式2是高于地面10CM~44CM
电子地磅拉杆式纵向限位装置
拉杆限位一般设置在秤台的四角, 用于限制秤体的纵向位移 (如图3所示) 。拉杆越长, 拉杆与秤台的平行度越容易保证, 若完全平行, 汽车衡称重时, 拉杆限位产生的垂直分力就为零, 因此称量精度就越高。但是对于室外安装的秤体, 由于热胀冷缩严重, 常常拉杆和秤体、基础之间会产生很大的应力, 会造成很大的称量误差。因此, 这种限位装置不适合台面尺寸较大且在室外安装的衡器。
对于顺坡安装的衡器, 在坡度较大时可以在秤台坡顶一端安装拉杆限位, 坡底一端不设置纵向限位, 亦能收到较好的效果。
中间拉杆限位
为了克服四角拉杆限位受热胀冷缩影响比较严重的缺点, 可以将拉杆限位布置于秤体 (如图4所示) , 这样由于拉杆长度较短, 前后拉杆之间秤体部分长度也很短, 因此其几乎不受热胀冷缩的影响。所以这种布置的拉杆限位适应面广, 适合各种大小的衡器, 也不受气候环境的影响。
拉杆限位器的优点是刚性强, 限位可靠, 能快速稳定秤体;但刚性强也成为其显著的缺点, 是当衡器承受较大的冲击力时, 限位拉杆直接将冲击力传递到限位座预埋板上, 容易造成预埋件松动甚至脱落, 而松动、脱落维修非常困难。
汽车衡的各种限制装置有哪些
汽车衡在称重时, 汽车对衡器经常会产生各种额外的力, 如汽车上、下秤时的水平冲击力、汽车在秤台上刹车时产生的刹车力、载重汽车前进产生的反作用力等;还有个别司机通过走S、跳秤等手法, 企图达到的目的, 从而使秤体产生晃动, 影响称重。因此缩短示值稳定时间, 快速准确读取称重示值就成为衡器设计与使用的重要课题。为了保证汽车衡在使用过程中时刻处于佳状态, 除了选用高可靠性的称重传感器外, 设计合理的限位装置可以限制秤台的摇晃, 减少传感器的偏载, 成为提高称重精度的重要途径。
根据汽车衡的使用情况不同, 限位装置可以设计成不同的形式。一般要求限位装置有足够的强度, 能承受较大的水平冲击力, 有效限制秤体晃动幅度, 使秤体快速复位, 且尽量不产生竖直方向的分力。限位装置如果设计不合理, 在称重过程中会给衡器带来额外附加力, 从而影响称量准确度, 造成误差。
本文试图对目前常见的几种限位装置的优缺点、使用性能做以分析、探讨、对比, 对合理的设计、使用限位装置发表一点自己的观点, 期望能够起到抛砖引玉的作用。由于本人能力有限, 发表之观点难免有偏颇之处, 望批评指正。
