大连到本溪货运专线回程车 免费咨询 大型设备运输
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行 业：交通运输 运输 陆路运输
发布时间：2023-12-09
货运物流库存周转对持有成本的影响
库存持有成本的发生主要由库存控制、包装、废弃物处理等物流活动引起。它是与库存水平有关的那部分成本，其组成包括库存商品所占用的资金成本，库存服务成本(相关保险和税收)，仓储空间成本以及库存风险成本。
在年销量一定的条件下，库存周转率越高，单位商品在仓库停留的时间越短，成反比关系，相应的资金成本、保险以及库存风险成本也与库存周转率成反比。库存周转率越低，持有成本越高，在坐标中呈双曲线状。
物流货运公司谈我国对外贸易公路运输及口岸的分布
1.对联体公路运输口岸，物流货运公司谈我国对外贸易公路运输及口岸的分布：
新疆：吐尔戈特，霍尔果斯，巴克图，吉木乃，艾买力，塔克什肯。
东北地区：长岭子(晖春)/卡拉斯基诺;东宁(岔口)/波尔塔夫卡;绥芬河/波格拉尼契内;室韦(吉拉林)/奥洛契;黑山头/旧楚鲁海图;满洲里/后贝加尔斯克;漠河/加林达。
2.对公路运输口岸：
之间原先仅我国丹东与新义州间偶有少量公路出口货物运输。1987年以来，吉林省开办晖春，图门江与嵅镜北道的地方贸易货物的公路运输。外运总公司与己于1987年签订了由我吉林省的三合，沙坨子口岸经的清津港转运货物的协议。
3.对巴基斯坦公路运输口岸：
新疆的红其拉甫和喀什市。
4.对印度，尼泊尔，不丹的公路运输口岸：
主要有西藏南部的亚东，帕里，樟木等。
5.对越南地方贸易的主要公路口岸：
主要有云南省红河哈尼族彝族自治区的河口和金水河口岸等。
6.对公路运输口岸：
云南省德宏傣族景颇自治区的畹町口岸是我国对贸易的主要出口陆运口岸，还可通过该口岸和公路转运部分与印度的进出口贸易货物。
7.对中国香港，中国澳门的公路运输口岸：
位于广东省深圳市的文锦渡和中国香港新界相接，距深圳铁路车站3公里，是全国公路口岸距离铁路进出口通道近的一个较大公路通道。通往中国香港的另两口岸是位于深圳市东部的沙头角及皇岗。对中国澳门公路运输口岸是位于珠海市南端的拱北。
公路物流运输货物与取件须知
公路物流运输货物与取件须知大家都明白一些，但是有些客户在托运物品时操作还是不规范，下面简单的给大家谈一下货物运输与取件须知，顾客托运货物前需要配合物流公司人员对物品进行开包检查、过磅、计费、开单等托运手续。由客户也就是托运人填写货物运输单，字迹要清楚，内容真实，填写收货人姓名或单位全称必须与提领人出示的姓名或单位相符，否则不予办理提货。 办理货物托运、小件物品寄存必须接受有关人员的开包检查。托运货物不得夹入易燃、易爆、剧毒、等危险品，否则发生事故要追究托运人责任。相关的危险品货物要及时通知我们工作人员，我们进一步将货物转入危险品运输车。
一些危险品，或易碎品应在托运前与经办方说明清楚，一旦运输过程中出现非人为的损坏，我们将不承担任何责任，贵重物品在托运前要像物流公司说明，然后根据贵重物品的属性公司好小心托运，但是客户尽量要对贵重物品进行保价。
货物到达目的地后，我们进行通知收货人后，当天起计算，收货人**过3天未来提取货物，我们将按件按时间收取货物保管费。托运货物到站一个月后无人提领的，货物退回原发运站，一切费用由发货人承担。 已受理的货物在尚未起运前，托运人要取消托运或变更托运地点，承运人按规定核收取消托运或变更手续费。
第三方物流运输托运保险的认识误区
第三方物流运输托运保险的认识误区，“双轨并行”下的货物保险与责任保险分属于不同的保险类型，两者各自立发挥其保险功能。但随着综合物流服务的产生，第三方物流企业办理自身责任保险的同时，越来越多地为货物所有权人申请货物保险。从投保形式上看，其与物流责任保险较为相似，因此实务中还存在诸多认识上的误区。综合起来主要有以下几种：
误区之一：用代收委托人的保险费投保物流责任险
第三方物流企业向委托人收取的保险费属于代收性质，其必须按照合同的约定履行代为投保物流货物保险的义务。然而，很多第三方物流企业认为，投保与否以及投保哪个险种完全是自己的事情。为节省保费，他们往往只投保物流责任保险一个类型。这些企业忽视了一个重要的问题：在责任保险情况下，对于不可抗力等原因导致的货物损失，保险公司是不负赔偿责任的。此时，货物所有权人面临的货损风险加大。另外，第三方物流企业的这种行为较有可能导致人提起违约诉讼。
误区之二：第三方物流企业应承担全部货损责任
按照法理，当发生除第三方物流企业责任以外的自然灾害、意外事故、外来风险等不可抗力事件导致货物损失，被保险人应该向保险公司索赔。只有发生了因第三方物流企业的责任导致的货物损失时，第三方物流运输托运保险的认识误区，被保险人才可以选择向第三方物流企业索赔。但实践中发生货损时，很多第三方物流企业往往抱着息事宁人的心态，对损失的原因不加区分，直接向委托方理赔，白白造成了损失。
