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西安山工650B装载机驾驶室零部件供应 工程机械驾驶室
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山东东上智能装备有限公司
联系人：孙经理
电话：15265827717
地址：山东省临沂河东区九曲朱家斜坊村
销售临工955F装载机驾驶室配件清单，轮胎式单斗装载机发动机均采用柴油机。常用的柴油机有135系列柴油机，ZL50、ZL40型装载机多用6135K型柴油机。小型轮式装载机多采用95及105系列柴油机。
作业人员经过入场安全教育培训，考核合格后才能上岗作业；未经部门培训、考核、取得特种作业操作证的人员，不得从事特种作业。进入施工现场带好安全帽，高处作业系好安全带，严禁在高处向下投扔物料。严禁酒后登高作业，禁止穿高跟鞋、拖鞋、赤脚进入施工现场。禁止随意拆除、挪动各种防护装置、防护设施、安全标志、消防器材及电器设备等。针对底内容：挖掘机业前应进行检查，确认大臂和铲斗运动范围内无障碍物及其他人员，鸣笛示警后方可作业。
槽时，严禁在机身下方掏挖，履带或轮胎应与沟槽边保持15m以上的安全距离。车作业时，应待运输车辆停稳后进行，铲斗应尽量放低，并不得砸撞车辆，严禁车箱内有人。严禁铲斗从汽车驾驶室**上越过。走时臂杆应与履带平行，并制动回转机构，铲斗离地面宜为1m。行走坡度不得**过机械允许大坡度，下坡用慢速行驶，严禁空挡滑行。转弯不应过急，通过松软地时应进行铺垫加固。作人员离开驾驶室前，将铲斗落地并关闭发动机。
得用铲斗吊运物料。现运转异常时应立即停机，排除故障后方可继续作业。胎式挖掘机在斜坡上移动时，铲斗应转向高坡一边。掘机停放场地应平整坚实，停机时将行走机构制动。轮胎式装载机装载作业时，满载的铲斗要起升并外送卸料，装载机不得在倾斜度**过出厂规定的场地上作业．如在倾斜度**过规定的场地上作业，容易发生因重心偏离而倾翻的事故。
作业区内不得有障碍物及无关人员。在石方施工场地作业时，轮胎容易被石块的棱角刮伤，需要采取保护措施。装载机作业场地和行驶道路应平坦。在石方施工场地作业时，应在轮胎上加装保护链条或用钢质链板直边轮胎。了保证轮胎式装载机的安全操作，作业前重点检查项目应符合下列要求：照明、音响装置齐全有效；燃油、润滑油、液压油符合规定；各连接件无松动；液压及液力传动系统无泄漏现象；转向、制动系统灵敏有效；轮胎气压符合规定。
一台zl30e型装载机夜间作业时，突然所有挡位换挡压力都太低而不能行走，空挡时换挡压力则波动剧烈；休息一段时间后故障自动，工作一段时间后故障又再次出现。由于该机变速器投入使用仅2个多月，各挡离合器同时内泄的可能性很小，空挡时压力剧烈波动，说明变矩器主调压阀压力不稳或者是从变矩器来的油量不足。此时油量不足说明行走泵供油量不足，原因很可能是泵吸油不足或已损坏。
故障原因：先，检查了行走泵吸油滤网。卸下滤网后，发现滤网表面沾有大量的铝粉末，使行走泵吸油不足，而行走泵的供油不足又导致了换挡压力过低，终引起装载机不能行走，据操作手反映，该机一直油温较高、牵引力不大。鉴于油温较高的液力传动油中含有大量的铝粉末现象，我们推断变矩器的泵轮和涡轮可能有问题。
拆开变矩器与发动机的连接螺栓，吊出变矩器并拆检，发现固定涡轮的螺栓已松动，造成涡轮轴向窜动。拆下涡轮后，发现紧定泵轮和导轮的螺母也松动了，这也能造成泵轮和导轮的轴向窜动；同时，发现泵轮和涡轮的端面已被磨成鱼鳞状。排除方法：修复时，我们先将泵轮及导轮端面磨平，紧好泵轮和导轮的螺母，清洗干净泵轮和导轮及涡轮轴等零件；用车床将涡轮沿轴向车去1.5mm,锐解倒钝；清洗干净各零件后装上涡轮，并紧固涡轮螺栓；调整好泵轮和涡轮之间的间隙；将变速器壳体、行走泵吸油滤网及壳体、回油滤油器进行彻底清洗。
然后，将所有的零部件按要求装好并试机，此时各挡位油压正常、牵引力较修理以前增加许多、油温也正常，说明故障被排除。轮式装载机的轮胎，是轮式装载机十分重要的部件，它不仅直接关乎行驶，还承担着正在设备重量的问题。轮胎一旦出问题，装载机就将面临停工，甚至是事故。对轮胎的良好的保养和检修，可以大限度地延长轮胎的使用寿命。
变速箱各挡压力的合理数值是多少？如何调整？答：变速箱各挡压力的规定值为1.1-1.5MPa，可是实际上压力达到0.85MPa就可以使用，但绝不能**过1.5MPa。建议变速箱的压力控制在1.0-1.3MPa之间，以免变速箱倒挡液压缸缸体底面由于“壁”较薄而裂开。一旦裂开就不容易补救，一般情况须更换箱体。更换新箱体后，还须重新测量中盖及后盖与有关零件的装配间隙。变矩器一变速箱的供油系统中有一个变速分配阀组，此阀组包括调压、切断、换挡等3个阀。
其中调压阀有两种类型：单弹簧加固定套调压阀；双弹簧调压阀。对于单弹簧加固定套调压阀，当系统压力**过1.5MPa时，可把固定套的长度适当增长，反之缩短，以进行调节。一般情况下，固定套长度每增加1mm，系统压力可降低0.16MPa，反之则升。双弹簧调压阀可参考上述方法进行调整。变速箱压力过低的原因有几种可能？答：3个挡位压力都低，装载机走不动此情况一般不是变速箱本身有问题所致，多是由于变速泵严重烧蚀磨损、效率过低或变速箱油量过少、供油不足造成的。
调压阀弹簧失效，失去弹性；弹簧座断裂，阀杆或蓄能活塞卡死，无法压缩调压弹簧。切断阀阀杆卡死或回位弹簧受损断裂，使切断阀始终处于切断位置。压力表不准确，它没有反映变速箱各挡压力的真实数值。因此，在提高变速压力之前，应先检查压力表是否损坏。Ⅰ挡和倒挡压力上不去，Ⅱ挡正常此清况下一般不必检查变速泵和变速分配阀，只检查变速箱本身即可。先检查中盖与箱体的连接螺栓是否有断裂；其次检查并测量中盖与I挡液压缸体的轴向安装间隙是否控制在0.3-0.4mm之间。
禁止在高速行驶时，将铲斗插入料堆。?注意推料作业时铲斗不能处于卸载位置，斗底与地面平行。?运载作业时，下落铲斗以降低运输重心。运距控制在100m之内。在运输过程中，禁止带载举升动臂。重载运输时，避免急转弯或急刹车。?所有牵引都采用刚性材料作为牵引中介，两端固定牢靠。牵引车辆时符合牵引车辆的相关规定。?抬举作业时抬举物体与铲斗之间选用承载重量大于两倍的材料进行两端牢靠连接。
直接用铲斗抬举的不适用于此项。?装载机进行以上各项作业时操作物为流体、固体和流体混合物、松散性固体，每次铲斗容量不得**过1.8m重量不得**过3000kg。?在铲斗内装大件物操作时，物体总重量不得**过3000kg，单件物体长宽高不得**过2400*900*900mm。?在铲斗外吊装大件物操作时，只能单次吊装一件物体，物体总重量不得**过3000kg，单件物体长宽高不得**过2400*900*3000mm。
?装载机起吊作业时，严禁周围有人员站立?。使用装载机作业前，检查机尾**板片帮情况，、一氧化碳、氧气的浓度。?清理浮煤的过程中注意装载机的两边的单体，在装载机行驶过程中不要有挂碰，防止单体被装载机挂倒、碰倒伤人。?装载机在行驶过程中注意机尾**板过长的锚杆，防止锚杆挂掉装载机顶棚或者伤人事故，处理措施用氧气焊将过长的锚杆切割掉。?操作装载机的铲斗操纵杆：后倾收斗、中位铲斗保持在一定位置、前倾卸料；动臂操纵杆：动臂提升、中位动臂保持在一定位置、动臂下降、浮动动臂在外力作用下。
铲车电气系统主要由 ①电源部分：包括蓄电池、发动机和调节器。 ②起动装置：主要包括起动机（马达）。 ③照明信号设备：包括照明和信号灯、喇叭等。 ④仪表检测设备：包括各种油压表、油压感应塞、电流表、气压表、气压传感器以及低压报警装置等。
