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卡特缸套水加热器291-5106 全新进口
价格：100.00起
湖南英珀威机械有限公司
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地址：湖南省长沙雨花区中海珑悦府1栋1401
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关 键 词：卡特缸套水加热器291-5106
行 业：机械 内燃机 发动机零部件
发布时间：2023-11-15
湖南英珀威机械有限公司：公司2009年自创立以来，一直坚持以科技创新，精益求精为动力，坚持产品质量的高标准和严要求，按照品质求生存、服务求发展的企业原则，重合同、守信用、讲诚信，结合的工艺技术和测试手段，深得各界用的信赖和支持。公司售后服务网络、服务快捷、反应迅速，是国内工程机械动力、电力系统、发电机组、船舶海洋工程、工业自动化系统的水准的供应商与服务商。在市场的大熔炉中勇于锤炼自已，求真务实办实事、精益求精抓质量、坚守诚信 求发展，在社会各界客户的大力支持和帮助下，英珀威赢得了广阔的市场发展空间和机遇。英珀威以质量为**，以信誉求生存，为客户提供一条龙的“贴心”服 务。过去的业绩属于成长的历史，永恒的魅力在于开拓未来。我们吸取世界经营理念之精华，期望与中外企业、和各界同仁真诚合作，携手并进，实现互惠双赢，共创美好未来
修磨中应注意以下几点：
一是气环只能磨削环的下侧面。
二是人工施磨时，要求对全环的压力平均一致，特别是切口处的压力。
三是施磨过程中，要边磨、边试配，以免磨多造成废品。 汽车维修技术网
四是磨削后的活塞环要求达到宽度一致，特别是开口处，并沿圆周测量间隙一致。
五是旧活塞配新活塞环时，有时会遇到活塞环入槽不到底，须清理环槽磨损留下的台阶，若间隙过小，也应磨削。
（2）背隙的检查
活塞环背隙的检查常被忽视，尤其在新活塞环与新活塞匹配时， 应注意检查，做到逐处检环。背隙即为活塞环放入活塞环槽内，环面低于槽岸的距离，一般应在0～0.35mm。如果环槽过浅，应车深环槽。
水温探头 2848A127 水温探头 2848A126 柴油滤芯 26560201 4816636 机油探头 2848A071 凸轮轴 4112K072 连杆螺丝 T400001 主轴齿轮 3117C221 机油格座垫片 3688A039 缸盖垫片 3681E051 燃油回油管 2646F501 吸油盘垫片 36832137 油底壳垫片 3681K037 T420777 废气口胶圈 2415A068 气门盖胶圈 3681A055 加油盖胶圈 2415A131 旁通水管 4133L048 旁通水管胶圈 2418F002 旁通水管胶圈 2418F001 齿轮箱垫片 3681P053
（3）检查活塞环开口间隙。
活塞环端隙是指将活塞压入气缸后，活塞开口的间隙，测量时，将活塞环垂直压过气缸约15mm处，用厚薄规检查活塞环端隙，如图3-50所示。新环时， 道气环开口间隙应为0.30～0.45mm，*二道气环开口间隙应为0.25～0.40mm，油环开口间隙应为0.25～0.50mm，活塞环开口间隙磨损限值为1.00mm。
（4）检查活塞环弹力。
由于机型不同，对活塞环弹力的要求也不一致，机相对柴油机要求弹力大一些。检查弹力，应在弹力试验器上进行。如无试验设备，可在平板上固定一根钢丝，钢丝另一端连接一个弹簧秤，用钢丝压缩活塞环至标准开口间隙，弹簧秤读数即为活塞环弹力。
（5）活塞环漏光度的检查
先将活塞环装入气缸套内，用活塞**推入相应的工作位置，用纸板做一个盖板，直径略比气缸套直径小2～3mm，在气缸套里放一个低压灯，观察活塞环与缸套接触面的漏光情况。按照技术要求，同一环上的漏光处不可多于两处，漏光总弧长不应大于45°，每处漏光弧长不大于25°；漏光的径向间隙不大于0.02mm；在距离活塞环开口两边各30°的范围内不得有漏光现象。实践表明，在上述范围内，经30～40mm冷磨后，漏光度均可得到解决。漏光度**过限度许多，就应处 缸套或更换活塞环。
（1）检查活塞环侧隙。
活塞环侧隙是指活塞环与环槽的间隙，用厚薄规检查活塞环侧隙，如图1-87所示。新活塞环侧隙应为0.02～0.05mm，磨损限值为0.15mm。
侧隙也称活塞环边间隙，即活塞环在活塞环槽内的上下间隙。检查时，将活塞环放入对应的活塞环槽内滚动，用厚薄规片插入环与槽间，沿圆周测量一圈，感觉抽动厚薄规不太费劲、又觉得有些发涩既为实测间隙。通常新环配旧活塞使用，边间隙不必修磨；新环配新活塞大都边间隙过小。间隙过小，可用平面磨床或用人工在平板上用细砂布修磨。
柴油机的常见故障 A、柴油机不能起动的故障 1、燃油系统故障：柴油机被起动电机带动后不发火，回油管无回油。（ （ （1）、燃油系统中有空气 （2）、燃油管路阻塞 （3）、燃油滤清器阻塞 （4）、输油泵不供油或断续供油 2、电起动系统故障： （1）、电路接线错误或接触不良 （2）、蓄电池电力不足 3、关于机组使用的燃油情况说明 标准威尔逊柴油发电机组要求使用0#以上的标准柴油，考虑北方天气原因，要求四季都应使用-20#以上的柴油，以保证冬季北方地区的正常使用，现在国内加油站的柴油质量参差不齐，也有个别地方的柴油掺假，造成柴油发电机组无常使用，实际情况如，油中有水，有杂质及某种添加物，这就要求各地在燃油采购及使用中密切关注燃油的品质，加油时先对燃油采样确认质量，定期对燃油箱内的燃油情况进行检查，如果冬季结腊、污物增多应及时对燃油及油箱进行清理，结腊的燃油应立即更换，季节交换时应事先备好预留燃油，尽量避免不同标号的柴油混合使用，实际中高速公路已出现过油中有水、油结腊、油过脏阻塞油路、油泵，造成机组无常使用的情况。 B、柴油机功率不足的故障 1、燃油系统故障：加大油门后功率或转速仍提不高 （1）、燃油管路、燃油滤清器进入空气或阻塞 （2）、喷油泵供油不雾化 （3）、喷油器雾化不良或喷油压力低 2、进、排气系统故障：比正常情况下排温较高、烟色较差 （1）、空气滤清器阻塞 （2）、排气管阻塞或接管过长、转弯半径太小、弯头太多 C、柴油机运转时有不正常的杂声时的故障 （1）、喷油时间过早：气缸内发出有节奏的清脆金属敲击声 （2）、喷油时间过迟：气缸内发出低沉不清晰的敲击声 （3）、气门碰活塞：运转中气缸盖处发出沉重而均匀、有节奏的敲击声，用手指轻轻捏住气缸盖罩壳的螺帽有碰撞感觉 （4）、进、排气门间隙过大：在气缸盖处听到有节奏的较大响声 （5）、 涡轮增压器运转时有不正常的碰擦声 D、排气烟色不正常的故障 1、 排气冒黑烟： （1）、柴油机负荷**过规定 （2）、各缸供油量不均匀 （3）、气门间隙不正确、气门密封不良，导致气门漏气，燃烧恶化喷油提前角太小，喷油太迟使部分燃油在排气管中燃烧进气量不足：空气滤清器或进气管阻塞，涡轮增压器压气机壳过脏等 2、 排气冒白烟： （1）、喷油器喷油雾化不良，有滴油现象，喷油压力过低 （2）、柴油机刚起动时，个别气缸内不燃烧（特别是冬天） 3、 排气冒蓝烟： （1）、空气滤清器阻塞，进气不畅或其机油盘内机油过多（油浴式空滤器） （2）、活塞环卡住或磨损过多，弹性不足，安装时活塞环倒角方向装反，使机油进入燃烧室 （3）、长期低负荷（标定功率的40%以下）运转，活塞与缸套之间间隙较大，使机油易窜入燃烧室 （4）、油底壳内机油加入过多
您的珀卡特发动机内有三个重要的滤清器，全部都设计成可以防止碎屑跟随那些必需进入卡特发动机的介质一起进入珀金斯发动机内部。/大部分情况下，滤清器都是细小而低廉的配件，但跟与定期维护卡特发动机有关的工序一样，保养滤清器显得重要。每台珀金斯发动机都有一个特定的时间表，每隔多久要更换滤清器，这可以是根据珀金斯发动机的运行时数来设定，也可以视乎与上次更换相隔多久。逐步失效 不定期更换滤清器的后果，初会反映在珀金斯发动机的性能开始变差，而且每况愈下。后，未被及时更换的滤清器会失去，而您想要排除的外来污染物会进入珀金斯发动机内部，造成的损坏可以是拖延不更换滤清器能省下来的金钱的好几倍。滤清器分为类： 空气滤清器确保进入活塞的空气尽量清洁。这在燃烧过程中重要，因为您需要从每个压缩循环中得到大的输出动力。这对要在周围空气满布尘埃和沙粒的环境，如矿场及密闭空间下工作的空气滤清器尤为重要。 燃油滤清器的工作原理与空气滤清器相似。它们能确保进入珀金斯发动机的柴油不含污染物。如果您的机器需要在偏远地区工作，而难以达到石油零售行业规定的清洁程度，燃油滤清器的作用尤其重要。 机油滤清器是在您的卡特发动机内的密闭油路中运作。它们利用幼细的滤网阻截有害的颗粒，同时网孔却足够大，可以容许润滑油不受阻碍地畅顺流过。您的本地卡特经销商能够为您提供正确维护保养滤清器的信息，更可让您知道有关产品改良的新资料，以及确保滤清器以效率运作的一般建议。 所有卡特发动机都采用滤清器来处理珀金斯发动机的机油、空气、燃油和颗粒。过滤程序是确保进入珀金斯发动机的所有物质限度清洁的一个重要手段，因为这可化珀金斯发动机效率，并防止由于污垢及其他异物所造成的故障。
湖南英珀威机械有限公司自动化事业部：公司本着科学化、人性化的经营管理之路，聚集着一批发电机行业 电子电气自动化开发行业高素质、高技术、高资历的人才，集 研究、开发、新能源发电系统、船舶自动化系统，工业自动化电控系列电子产品。并广泛受到客户的**。
