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行 业：冶金 钢材 板材/卷材
发布时间：2023-11-01
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今年钢市北材南下或演变成北材“难”下
钢易网 2019-11-08 17:33:15
今天是立冬，季节转换将更加明显，据气象预报，北方大部分地区7日夜间至11日将出现雨雪降温天气，市场成交或受到一定程度影响，而今年的“北材南下”是否会再创新高？趋势如何？这也将成为影响年底钢价走势的重要因素。
前不久，一位业内人士提到这样一个问题：“2017年北材南下是五百多万吨，2018年达到六百多万吨，今年是否能达到七百万吨?”显然，在行业利润整体收缩，产量同比大幅攀升的情况下，“北材南下”仍被寄予厚望！
一、1-10月东北资源南下明显
我们这里先不谈2019年“北材南下”是否能达到七百万吨的数量，先来分析一组数据，2019年1月-10月南下数据：
通常每年10月至次年2月，因北方冬季之后，钢材需求下降，基于南北市场价差，北方钢厂、贸易商有集中南运分流的现象。而1-10月的“北材南下”更多的是基于区域内产量过高，南北价差明显形成的。
数据显示，1-10月东北螺纹钢南下总量达272.3万吨，同比增加26.3万吨，增幅10.6%;线材南下总量368.1万吨，同比增加50.2万吨，增幅15.8%。
从南下区域来看，广州、上海仍是发运的主要区域。其中，广州市场约占东北资源全年南下量的48%，1-10月广州市场螺纹钢共计到货量约为66.4万吨，同比减少13.4万吨;线材到货量约98.9万吨，同比增加6.7万吨。
上海市场约占东北资源全年南下的23%，1-10月螺纹钢到货量约为66.4万吨，同比减少13.4万吨;线材到货量约98.9万吨，同比增加6.7万吨。
综合来看，1-10月东北地区南下比重上升，一方面，反映出东北市场供应过剩，但需求萎缩的现状;另一方面，建材南下比例大增，也给南方市场带来供应压力，价差的缩小不利于冬季“北材南下”对需求端的填补。
二、10月以来南北价差明显缩窄
北材南下的基础条件是南北市场价格差异，即北方当地市场价格与南方目的地到港价格**运输成本，利润推动下，北材才有南下动力。
1.上海市场北材南下价格一度倒挂
作为北材南下的主要市场华东地区，今年以来，价差不**过200。国庆节后的下跌，上海地区价格累跌近150元/吨，以至于北方市场原有的100-150元价差一度出现倒挂，南下受阻明显，进入11月虽略有回升，但价差依然不足以支撑南下规模。
2. 华南市场价差收窄
华南地区，经过10月钢价的下跌，广州地区与北方市场价差由此前的350左右，降低到200，价差收窄降低了北材南下的利润空间。
三、11月北材南下趋势及对钢价影响
1.11月北材南下计划统计量
相较华北地区，东北地区南流的动力更大。从市场统计的数据来看：
11月东北地区，螺纹计划产量149万吨，其中省外计划投放96万吨，同比去年增加10万吨，环比上月增加49万吨;盘线计划产量103万吨，省外计划投放67万吨，对比2018年，同比增加11万吨，环比增加16万吨，同比增幅较去年均有收窄。
从分流的区域来看，以广州为主的华南地区是北材南下的主要市场，但同比增幅较去年明显收缩。
2.北材南下节奏放缓的原因：
① 2019年行业整体利润收窄，面对北方的淡季行情，虽有被动南流的意愿，但由于价差不大，没有足够利润空间。对于钢厂而言，在南方贸易商出现亏损的情况下，协议资源也有所减少，南下受阻。
②下半年以来，环保限产的频率加快，钢厂生产受到一定限制，且市场预期悲观的情况下，不少贸易商出货价格倒挂，减少了钢厂的订单量，降低了南下资源的发运总量。
③市场近期流传华东地区建材的不少品类规格缺货的情况，这主要是受到贸易商积极出货、谨慎采购和运输管控等方面的影响，包括市场反馈钢厂一定程度的惜售挺价现象，也支撑了近期钢价回升，但从供需面来看，华东地区供应压力仍主要来自于当地，南北价差并不明显。而华南地区也存在区域保护问题，北材资源流入并不具有优势。
3. 北材“难”下或增加北方市场淡季压力
随着立冬的到来，北方各地逐步降温，淡季行情将不断走近。本周产量小幅下跌，但随着各地重污染解除，以及国际低价进口对国内市场可能带来的冲击，钢材依然存在供应增加的风险。一方面，目前北材“难”下，**反映了全国市场供应压力。另一方面，北方市场面对即将进入的淡季行情，依然有被动南下的意愿，11月中下旬开始南方市场存集中到货的压力，钢价也会随之承压。
四、短时行情暂稳：小幅下跌 主稳个跌
日内继续小幅下跌，期螺跌28收报3412，下方3400有支撑，关注是否能站稳该位置，再做方向性的判断。热卷跌31收报3354。铁矿继续领跌黑色系，日内跌幅2.83%。
受到走弱的影响，成交谨慎，有部分降价出售的情况。总体来看，主稳个别下调，波幅10-20。
【螺纹钢】全国24个主要市场螺纹钢 20mm HRB400E平均价格3856元/吨，较上个交易日上调4元/吨。
【热卷】全国24个主要市场4.75 热轧板卷平均价格3662元/吨，较上个交易日下调6元/吨。
【中板】全国23个主要市场14-20mm 普中板平均价格3750元/吨，较上个交易日下调3元/吨。
五、综合判断
今年的北材南下或演变成北材“难”下，短期来看，钢价在钢厂挺价和需求韧性支撑下仍将保持平稳，个别小幅下调。不过随着冬季寒潮的来袭，北方市场下游开工的降低，需求放缓将对钢价形成压力，且北材南下节奏放缓，总量或难有大的突破，北方市场将面临供应压力。同时，在全国产量同比大增的情况下，南方市场也将面临本土和承接北方资源的压力。11月下旬钢价依然有下行空间。
终端需求的萎靡 黑色系全线走跌 钢价稳中偏跌
2019-11-08 17:30:59
明日预测
今日市场长强板弱。螺纹钢全国主要市场主稳个别上涨10-20，均价上调4;热卷主要市场稳中偏弱，部分下跌10-20，均价下调6;中板稳中部分下跌10-20，均价下调3。
虽宏观利好信息不断，但敌不过终端需求的萎靡，加上大面积飘绿，黑色系全线走跌，受此影响今日全国钢材市场价格稳中偏跌，幅度10-30元左右，北方下周进入正式供暖，而今年冬天气象条件预计偏差，不利于大气污染物扩散，后市停产限产将成为家常便饭，市场成交依旧不佳，下游采购的积极性较低，多谨慎观望，预计明日钢材价格稳中趋弱调整运行。
一、影响因素有以下三点
1、多家车企公布10月销量，“银十”惨淡收官
多家车企披露10月及2019年前10个月产销数据快报。分析人士认为，目前，行业整合进入实质阶段，汽车市场竞争加剧，汽车销售短期内仍将承压。不过，与9月相比，车市销量进度数据逐步走好，底部逐步抬高，市场需求企稳走好。
2、资金链面临“长考”房企年关难过
资金紧张背景下，一些房企明显加快海外发债节奏。11月7日，弘阳地产公告称，建议进一步发行于2022年到期的美元**，利率9.95%，未标明融资额度。佳兆业近日也发布公告称，将发行额外2023年到期的1.5亿美元规模、利率为10.875%的**，这是佳兆业半个月来*五次、今年以来*10次海外融资。据不完全统计，进入11月仅一周，房企已发布的海外融资计划规模**过23.5亿美元。
3、北方地区雨雪降温中迎立冬
据气象台预报，7日夜间至11日，新疆北部、西北地区东部、华北、黄淮、东北等地自西向东先后有小到中雨(雪)或雨夹雪，局地有大雪或暴雪;上述大部地区有4~6级风，阵风7~9级，局地伴有沙尘天气;过程降温4~6℃，局地达8~12℃。
立冬前后(7-10日)，新的冷空气将来袭，给北方带来4～6℃降温，影响范围较大，基本波及北方大部。
二、钢材市场
建筑钢材：主稳个涨;持绿下行，拖累市场信心，贸易商出货显积极，报价普遍低靠，需求拿货谨慎，成交表现一般，下游采购积极性不大，多即用即采，实际成交总体一般，商家对后市信心不足，预计明日建材价格或稳中偏弱震荡。
热轧板卷：稳中下行;期卷延续弱势，热卷稳中小幅回落，市场成交氛围冷清，虽然从市场降库情况来看，当前需求暂且没有预期那么悲观，但是毕竟冬季来临，商家操作的节奏始终保持谨慎，预计明日热卷价格小幅偏弱运行。
中厚板：稳中走低;目前市场氛围转悲观，叠加需求表现疲软，市场活跃度不高，就目前情况来看，下游终端订单情况一般，北方资源流入量加大，淡季市场供需矛盾逐步凸显，预计明日中板价格或稳中趋弱调整。
带钢：主稳偏弱;商家观望心态浓郁，出货积极性不高，考虑到成本因素皆不愿压价出货，加上淡季下游拿货意愿不高，价格偏弱为主，受秋冬季供暖限产措施影响，钢铁产量减少，底部仍有支撑，预计明日带钢或窄幅趋弱整理。
型材：稳中下调;天气渐凉，下游采购步伐缓慢，淡季需求很难得到改善，市场供给和需求端的基本格局未变，市场供需均偏低，市场交投氛围清淡，商家心态面显弱，终端用户拿货情绪不佳，商家后市信心不足，预计明日型材价格或延续弱势。
管材：维稳;期螺震荡走弱，管厂挺价意愿明显，但下游需求偏弱，终端多按需拿货，市场整体交投氛围低迷，商家仍以观望为主，操作面上稍显谨慎，预计明日管材市场或将持稳运行。
三、原材料市场
铁矿石：稳中下行;震荡回落，淡季市场需求走弱，商家以出货为主，市场成交乏力，现阶段钢企对废钢采购力度较大，环保所致多偏向使用电炉，预计明日铁矿石或将继续下调。
废钢：稳中偏弱;期螺持绿震荡，商家心态趋弱，成品材出货变缓，商家恐慌情绪浓，钢企仍有补库需求，但随着天气转凉，进入淡季，预计明日废钢价格稳中盘整运行。
焦炭：维稳;钢企采购意愿不强，多维持按需采购情况，个别钢厂后续仍有压价意向，焦企开工正常，受下游接货情绪不高影响，部分焦企库存稍有累积，以积极出货为主，预计明日焦炭市场弱稳运行。
生铁：稳中个调;受环保限产影响，各铁厂库存低位，加之仍有限产预期，地区钢厂对炼钢铁采购积极性不高，铁厂出货一般，售价小跌，各品种生铁走势略有分歧，但整体库存压力均不大，预计明日生铁稳中个别调整。
简介/钢板
钢板是平板状，矩形的，可直接轧制或由宽钢带剪切而成。
钢板按厚度分，薄钢板<4毫米（薄0.2毫米），厚钢板4~60毫米，特厚钢板60~115毫米。
钢板按轧制分，分热轧的和冷轧的。
钢板介绍
厚钢板的钢种大体上和薄钢板相同。在品各方面，除了桥梁钢板、锅炉钢板、汽车制造钢板、压力容器钢板和多层高压容器钢板等品种纯属厚板外，有些品种的钢板如汽车大梁钢板（厚2.5~10毫米）、花纹钢板（厚2.5~8毫米）、不锈钢板、耐热钢板等品种是同薄板交叉的。
另，钢板还有材质一说，并不是所有的钢板都是一样的，材质不一样，其钢板所用到的地方，也不一样。
