黄冈50吨地磅厂家 80吨地磅 稳定性好
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行 业：仪器仪表 衡器 电子地磅
发布时间：2023-10-11
电子地磅缓冲式拉杆纵向限位装置
为了解决拉杆限位刚性强, 对基础冲击力大的缺点, 在拉杆限位的基础上增加了弹簧缓冲元件, 诞生了缓冲式拉杆限位, 其结构如图5所示。
缓冲式拉杆限位除了拥有拉杆限位的优点之外, 大的特点是具有缓冲功能, 可以大大缓冲秤体对基础的冲击力, 同时由于弹簧的作用, 可以对缓冲秤体热胀冷缩引起的间隙变化, 不会出现秤台卡死现象。
缺点:限位装置结构相对复杂, 预紧力的大小调整不容易掌握、预紧力小了, 秤台的复位力就小了, 限位效果变差。若预紧力大了, 缓冲距离就会缩短, 冲击力会。
以上是笔者对几种常见汽车衡限位装置的一点粗浅的认识, 拿出来与大家做一交流。在衡器设计时, 必须根据使用情况、安装现场环境变化等因素综合考虑, 方能设计出合理可靠的限位装置, 从而提高称量精度, 减少维修费用, 延长衡器使用寿命。
数字化称重显示器特点：
1、人机对话功能
通过主菜单和分项菜单可以分别对重量单位、皮重、数字去皮、累加、以及时间和日期等项目进行操作
2、存储功能
①、可以用八位数字将 200 组车号 / 皮重值存储在仪表中，也可以通过数字键盘键入车号 / 皮重值
②、可以用八位数字将 50 组代码设定值输入仪表中，每组代码包括：代码号、皮重值、下限值、欠量值、超量值、累计及次数
3、累加功能
累加具有 4 种累加方式：手动累加、自动累加、打印累加和记录累加，大累加值和累加次数可倒 8 位数，同时还具有累减或累加修正功能
4、记录功能：可记录 1200 组称重数据，包括：代号、车号、毛重、净重、时间和日期等
5、查询功能：具有查询称重数据、代码和校准参数等的功能
6、通讯功能
①、具有标准并行打印接口，可以连接大多数九针或二十四针八十列以上的打印机
②、具有 RS-232C 和 20MA 电流环接口各一个
7、编程功能：用户可在规定范围内选择适当参数对 32 项内容进行编程，使仪表使用于各种情况
8、校准功能：可以对衡器进行偏载（四角）参数、量程参数、空秤参数进行自动和手动校准
9、分配功能
由于称重系统中的数字化传感器全部接在 RS-485 总线上。为了进行数字通讯必须为每只数字传感器编制。称重显示器根据数字化称重传感器的标识值对系统中的每只传感器进行寻址
10、故障信息提示功能：称重显示器具有安装调试中，使用中，校准中 25 种故障信息的提示功能
电子地磅防，就是一种利用无线射频遥控技术，按照人们的主观意愿，改变远端地磅称重结果的装置。
原理
1、对地磅传感器的信号进行加减控制，改变地磅计重结果。
2、对地磅仪表的校正参数进行控制，改变地磅计量结果。
3、对地磅仪表的显示部分进行控制，改变地磅仪表显示的重量数值。
4、对地磅传力机构进行控制，改变称重结果。
分类
1、按照工作原理，可以分为信号控制型、参数控制型、显示控制型、传力机构控制型四种；
2、按照安装方式，可以分为安装型与非安装型两种；
3、按照安装位置，可以分为外置式与内置式两种；
4、按照控制方式，可以分为比例式与数值式两种；
的汽车衡为什么那么贵呢
电子汽车衡基本上是在室外安装，在恶劣的天气下一样要工作，防雨、防雷等是在设计汽车衡的时候必须要考虑的因素之一。汽车衡的价格从几万到几十万不等，所以汽车衡也分三六九等，质量也相差很多。今天我们就来谈谈那些中高端的汽车衡为什么贵?
传感器、仪表这些都不用说了，中高端的汽车衡必须选择进口的。秤体台面根据承重能力，选择10或者12，结构选择工字钢或者U型梁，钢板必须是一体的，不能由下脚料焊接而成，同样不能在台面上挖洞，偷工减料，否则在过载的情况下汽车衡肯定会变型或者压塌。
一般的汽车衡的过载能力系数为1.25，理论上100吨的汽车衡可以过125吨的货。但是如果台面过短，而整车重量基本由集中在后轮，这样就要考虑后轮板子的承重能力，考虑加大后面承受板子的厚度，必须3mX9m100吨的汽车衡，就必须要加大后轮的承受能力，如果是3mX16m的话就不用考虑太多。
以上都是汽车衡的在设计的时候基本考虑的问题，下面我们说说外界影响的一些因素。
气候因素：在不同的地区有不同的气候，比如东北的冬天低温度可以达到零下40度，这样必须考虑传感器是否在零下40度的环境下工作。还有南方潮湿的因素;同样比如夏天炎热、雨多、有雷，要考虑温度、湿度、防雷、抗压等一切当地天气因素。
