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关 键 词：黄石桥梁加固施工
行 业：生活服务 装修装饰 工程装修
发布时间：2023-09-09
桥梁加固一般指是通过对构件的补强和结构性能的改善来恢复或提高现有桥梁的承载能力，以延长其使用年限，适应现代交通运输的要求。
许多桥梁桥面与引道路面衔接处不够平整、顺适，这主要是由于桥头引道高填土产生不均匀沉降早成的，车辆驶过桥头时，产生轻微或严重跳车现象。桥头跳车不但影响车速，降低行车舒适性，而且也会影响桥梁使用寿命，严重的跳车甚至导致交通事故。
桥梁的支架、工作平台和千斤顶安装完成，待临时承重基本满足要求后，即起始试顶试顶重点为了消除维持自身的非弹性变形或沉降，在主梁还没有正式顶起时能够停止，并停放2小时进行观看无转变后才能起始整体顶升，千斤顶受力目标肯定要与空心板面垂直。
桥墩加固施工前的准备
1、电力线路:在箱内铺设380V动力线路一条，220V照明线路一条，且每4m设照明灯一盏，每16m设简易活动配电盘一个（插座若干）。照明及动力线路均采用膨胀螺栓固定在梁体顶板下缘（桥中心处），防止地面潮湿漏电。
2、疏通，清理:疏通原箱内通风孔及泄水孔，不通处采用钻机成孔或人工凿通保持箱内与箱外正常通风，箱内不产生积水。箱内混凝土残渣及其它杂物。
3、通风，在箱内安装4台排风设施，保持箱内空气流通，正常换气，使箱内作业人员有一个良好的工作环境。
4、设施：梁体外侧需安装施工吊兰五只。
桥梁支座调换前，应根据各桥墩（台）处本质地质状况研究临时受力结构，用小型开掘机配合人工挖除承台和下系梁上堆放的土方，使承台和系梁外露便与搭设支架：设有不妨诈的承台和系梁，地质较好时，不妨修建临时承重基本，地质较差时，不妨诈立柱作为临时受力结构。
随着市政建设的发展，市政桥梁的内部结构越来越复杂，桥梁的承载能力也在不断提高。在加固存在老化问题的市政桥梁时，必须考虑加固过程是否会对桥梁的内部构件产生影响。
