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关 键 词：南昌燃气管道测试桩
行 业：交通运输 交通安全设备 标志桩
发布时间：2023-09-08
测试桩的检测口，门轴采用不锈钢制作。测试桩检测口有防雨檐，防止雨水侵入。测试桩检测门设有的开启钥匙， 防止非正常开启。
我公司生产的测试桩行销全国各地，如陕京天然气全线使用约800余支。东营至临沂（输油气）全线约220余支， 深圳燃气城镇测试桩1000余支，更多小量使用不在此一一列出。
规格 :2000 ×Φ 108 × 4mm; 1800 ×Φ 89 × 3mm; 1200 × 120 × 120mm; 1600 × 500 × 300
测试桩一般是自顶向下集成时需要使用，在集成测试前要为被测模块编制一些模拟其下级模块功能的“替身”模块，以代替被测模块的接口来接收或是传递被测模块的数据，这些测试用的“假”模块称为被测模块的桩模块，也是“测试桩”。
驱动模块的使命是根据测试用例的设计去调用被测试模块，并且判断被测试模块的返回值是否与测试用例的预期结果相符。
测试桩工作原理，测定构筑物点位，电流和电阻需要安装阴极保护测试桩，没有其他更好的测量装置可供采用，对于管道电位测试桩，1-2km设置1支可以了，一般每5支测试桩要设置1支管道电流测试桩。在城镇建筑密集的区域，电位测试桩间距约为半公里，在埋地的电绝缘件上需要设置地上电绝缘测量桩。与直流牵引系统交叉点地点，同样要设置测试桩，如果需要高欧姆的固定表面上应设置测量构筑物电位的固定测量点。
阴极保护智能测试桩是物联网新时代信息技术新兴产物，以往的阴极保护测试桩需要人工现场测量不仅工作效率低，而且数据准确度低，数据采集受环境因素影响较大，数据报表统计麻烦。为顺应物联网时代发展趋势，奥科公司了新型智能测试桩，智能测试桩应用了新的前沿技术，使阴极保护数据采集实现自动化、智能化。大提高了工作效率与性。
测试桩装置一般安置被保护管道与交流直流电气化铁路交叉或者平行段，安装绝缘接头的地方，连接接地系统的地方，装有金属套管的位置，被保护管道与其他管道或者结构有连接的地方，测试片及接地装置连接的地方。管道与周围道路或者堤坝交叉通过的地方，穿越铁路或者流水的地方，与外部金属结构建筑物相邻的地方等。安装测试桩装置的时候至少有两个电缆与被保护管道相连接，而且使用的电缆应该采用颜别，或者其他标志进行辨别区分。
测试桩重要的应用是保护电位的测试，常用来测试储罐、管道等地下或水下金属结构的阴极保护电位。使用时，按需在被保护体上焊接一条或多条零位电缆，引入到测试桩内的接线端子上，同时，一个或多个参比电极电缆也引入测试桩的端子上，端子之间各自立，互相不导通；测试桩也可以作为接线用途,作为接线用途时，用连接片将相应端子连通。
