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同等舱位更改是指所更改的航班的航空公司和舱位都相同;升舱是指所更改的航空公司相同，但所改的舱位折扣高于原订舱位的折扣。一般情况下同等舱位更改航空公司不收取手续费;升舱一般情况下航空公司都会要求补足差价。签转是指不同航空公司之间签转。签转只适用于全价票的客人，折扣票不可以签转。引签转的两个航空公司之间必须有协议，同意两个航空公司的客人进行签转，反之也是不可以签转。**改签费用签转变更规定:正常票不限制，60折(含)以上**次均可**更改，80折至95折第二次更改收票面价5%手续费，60折至75折第二次更改收10%手续费，60折以下不得改签。**改签费用退票规定：正常票收5%，80折至95折收10%，60折至75折收20%，40折至55折收50%。3折及以下不退(按票面价)。**改签费用收取的是手续费，折扣**和全价**的费用收取也不是一样的。大家可以发现，2014**改签费用在计算上还是颇为繁琐的，**好的解决方法还是做好时间安排，你的出行才能更为方便省心。顾客提供“放心、顺心、舒心、动心”的服务，您的满意就是我们的追求！祝愿您和您的家人平安顺利、吉祥安康！旅途愉快！去哪儿网成立去哪儿网香河分公司。
C-4和C-276都能发生缝隙腐蚀,但C-276腐蚀深度比C-4浅得多,其原因是在化学成分上C-276含有近4%的W,可见在抗缝隙腐蚀方面W的作用是非常明显的。在125℃时,其它合金都发生了不同程度的缝隙腐蚀,而686和59合金却没有出现腐蚀,但在135℃和140℃时,59合金发生了***的腐蚀,而686的腐蚀却很轻微,其原因也是686含了近4%的W的结果。C-2000的抗缝隙腐蚀的能力与其PREN点蚀当量指数是不相称的,这可归结为其化学成分中含了。铜对奥氏体不锈钢抗缝隙腐蚀能力的不利影响是已经被证实了的,这一点对高镍合金同样存在。但铜的存在对提高C-2000合金在还原性酸中的抗均匀腐蚀能力是有利的。4结论1）哈氏合金是镍基合金中的Ni-Mo系、Ni-Cr-Mo系及Ni-Si系耐蚀耐热合金。哈氏合金因其优异的耐腐蚀性能在许多极端环境下取得了应用。根据成分及用途可以分为B、C、G系列。2）哈氏合金耐腐蚀性能优越，不同的合金组分，所耐腐蚀的种类不同，要根据腐蚀介质的性质合理选择。参考文献[1]陈恭珉.哈氏合金及其应用［J］.上海化工，2004，(10):55-56.[2]乐精华．耐蚀阀门用哈氏合金［J］.阀门，2003(1):34-36.[3]SMC-024,INCONELalloy686,SpecialMetalsCorporation,March2003.[4]，请关注我们官方网站：。
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