深圳市力同科技有限公司
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在电力电子控制、转换、驱动、信号传输等领域以及新能源领域(新能源汽车动力电池散热、UPS及储能系统散热、大型服务器散热、大型光伏逆变器散热、SVG/SVC散热等),为追求能、低噪音低温运行,且受到空间限制时,散热问题成为产品开发理想化的大限制,液冷散热技术成为热管理方式。
一个优秀的动力电池包的温度管理系统需要保证了每一个单电池的温度都是全年恒定的,即使是在端炎热天气下大量使用电池,能够保证及时的散热,防止电池的寿命减弱或者膨胀爆炸,而且在端寒冷的天气下大量使用电池,保证电池的内部足够温暖,不会影响性能与寿命。
电池的散热是用液体的冷却剂流经电池组的底部的水冷板,再由导热性的冷却板与单电池直接接触,从而使电池快速降温。
据各大水冷板厂家的技术人员称,新能源汽车动力电池的加热保暖则是由加热器完成,加热器的电力来自于电池本身,会使得电动汽车在天气寒冷的时节下续航距离会稍微缩短,散热系统与加热系统组成了电动汽车的整体的热管理系统。
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