装车鹤管的主要结构的知识：
1、立柱：起支撑作用，承受臂展开时的翻转力矩。
2、内臂：臂运动的基本构成部分、输送介质。
3、外臂：臂运动的基本构成部分、输送介质。
4、外伸臂：实现将介质送入罐车内。
此外，在装车鹤管运行的时候，若装车鹤管有上升趋势，则要松开螺杆，直至鹤管升降在-15°~60°范围内能停稳为止才能继续工作，否则会对装车鹤管的外臂造成严重创伤。
装车鹤管密封不良有卸油问题，如何处理?
平时我们应该检查油库石油平台设施的完整性，油罐车携带的防火罩合格有效。检查静电接地线，确保接触良好，夹紧在适当的位置，在油库的位置或在油罐车的主梁上，紧固有效。
卸油前应连接静电接地线；按规定做好稳油静止工作；做好密封排油口、减少油气逸出等相关工作。
装卸油时，插入车内的装卸吊管应垂直插入油缸底部，插入和拔出速度不得**过1m/s。
将溢油探头放在油缸端口的高度。
根据收发油系统的要求，操作或控制收发油开关。
装卸吊管装卸作业完成后，必须将多余的油排尽放尽后，才能将罐口放回原位。
在允许车辆离开之前，拆除静电线并检查其他设备的复位情况。
装车鹤管的用途
1、装车鹤管是一种可以伸缩移动的管子，多用于石油、化工码头液体装卸，管内介质如油、水等。其分为多种种类，相比老式软管具有高性、灵活性等优点。
2、铁路、公路装车鹤管主要用于铁路油槽车和公路油罐汽车的装卸流体作业的设备。从装卸型式上可分为上方装卸和下方装卸。可输送介质有、汽油、柴油、润滑油等石油产品;也可输送、液化天然气、液化石油气、溶融、沥青、二硫化碳等化工产品。
3、装车鹤管主要由固定、回转、操作、平衡等机构和油管组成。其中回转机构(回转接头)是用锻钢或铝合金精心制造，内装复列球轴承，不锈钢密封圈，它旋转灵活、密封性能可靠、经久耐用。平衡系统有配重、扭簧、压簧、拉簧和丝杠以及液压和气动平衡等型式，均能以很小的力进行操作。
“鹤管”顾名思义是一种象鹤颈一样可以伸缩移动的管子，主要由固定、回转、操作、平衡等机构组成，多用于石油、化工码头液体装卸，又称流体装卸臂。该产品采用旋转接头与刚性管道及弯头连接起来，以取代老式的软管连接，具有很高的性，灵活性及寿命长等特点。该产品按用途分为汽车装卸鹤管、火车装卸鹤管、飞机装卸鹤管、桶装鹤管等几种形式。
按装卸方式又可分为上装鹤管和下装鹤管。可输送的介质有货品、汽油、柴油、润滑油等石油产品，也可输送、液化天然气、液化石油气、溶融、沥青、二硫化碳等化工产品。
装车鹤管适用于各石油库发放各类燃料油，还可用于化工及其它行业收、发各类液体原料的汽车火车灌装作业，因此用途广泛。
1、鹤管在装车前，操作人员需要对油库油台设施的完好性进行检查，查看油车是否配置防火罩。对于静电接地线，一定要保证接触良好并且夹在位置，确保油车主梁上紧固有效。
2、操作人员在卸油前，应将静电接地线连接好，根据要求确保稳油静置工作顺利进行；卸油口需密闭，油气不能外泄。
3、操作人员在装卸油时,鹤管垂管一定要伸入到槽车油缸底部，并且在操作时要快速，时间不**过1米/秒。
4、鹤管液位报警上溢油探头需置于油缸口的高位置。
5、根据装车系统的要求，严格控制收发油开关。
6、在鹤管装卸油结束后，需将尾管里的余油、气体排空后才能提出放置原来位置。
7、在鹤管装卸油结束后，一定要及时拆除静电线，检查相关设备是否复位后车辆才能离开。
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