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行 业:钢铁 建筑钢材 无缝钢管
发布时间:2023-08-17
方管价格方面,据监测数据显示,今日,国内重点城市方管平均价格4016元(吨价,下同),较昨日跌13元;国内重点城市方矩管平均价格为4271元,较昨日跌9元;国内重点城市5.5mm热轧卷板平均价格为3899元,较昨日跌5元;国内重点中心城市1.0mm冷板的平均价格为4442元,较昨日跌1元;国内重点城市20mm中板平均价格3998元,较昨日跌7元。
方管原料方面,今日,唐山地区昌黎150*150普碳方坯3450元,较昨日跌10元;京唐港61.5%品位澳大利亚PB铁矿粉价格为635元,较昨日持平;唐山地区准一级冶金焦含税到厂价格1960元,较昨日持平。
方管厂方面,从采购原料而言,4月1日前采购的原料为16%的增票进项,而正常的原料常备库存至少在15天左右,是否意味着方管厂在3月31日前备的原料库存生产的方管将在4月中旬左右销售,除非方管厂当月把所有原料库存全部变成钢材,不然这半个月必然存在销项16%到13%的转变,而进项在4月1日之前是不会发生明显变化的税差变化。
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近日钢铁行业*表示,2019年我国钢铁行业运行环境仍然复杂多变。**经济增长放缓,方管/方矩管出口难有大幅回升。去产能、环保边际效应递减。稳固供给侧改革成效、兼并重组、节能减排等方面将有效推进,方管生产企业的利润将逐渐回归理性区间。
钢铁行业*们还表示,当前中国经济发展进入新常态,钢铁行业的发展环境也发生了非常巨大的变化,无论是方管的供给侧结构性改革,还是环保技术升级改造常态化,都给方管物流行业发展带来新的机遇。而外部政经环境的变化,也让行业的发展充满变数。在这种情况下,中国钢铁产业能否坚守一贯的供给侧结构性改革思路,并找到新的发展动能,成为行业共同面对的问题。
钢铁物流专业**主任虞钢表示,当前我国钢铁物流服务能力和水平与钢铁业加快转型升级的需求之间,现代物流服务体系与现代化经济体系之间,还存在许多不平衡、不充分的地方。这是我国经济进入工业化中后期,产业形态向中高端发展后出现的新问题。为此,要增强有效供给,提升方管产品流通服务质量。创新流通模式,加快钢铁物流信息化。重塑供应链关系,实现金融合作共赢。
目前其实正处在这个转换的时候,后期方管行业的供给弹性明显缩小,上下的波动幅度不会很大,而整个产业进入弱平衡时代。在这样的背景下,旺季期间库存又去化比较快,做空是有一些压力的,对于我更乐观一些。但是对于,由于远月预期较为悲观,在4月中旬开始换月的时候会有一些压力,后从期现结构来看,贴水格局会有所扩大。
春节后方管销售旺季逐渐开启,请问您如何看待当前的需求?
其实关于需求,在春节前就争议不断,尤其是对于方管销售下行向新开工的传导的担忧一直都存在。但是从数据来看,可喜的是地产整体投资和新开工韧性还是比较高的,而销售端近期也整体有所回暖,尤其是在市场实际利率下行的下,一二线城市整体的成交和部分方管的价格已经开始出现了回升。地产销售触底目前还很难说,但是值得强调的是,融资的底部已经更加明朗,开始看到好转了,往后会在地产销售和投资端有进一步的体现,也会调整市场之前比悲观的预期。
对于当前的需求:我们在春节后的一个多月的时间里面,密集走访了唐山、江浙、山东和江西等地,每到一个地方都和能够地产开发商、建筑设计单位、施工方和贸易商的一些朋友请教,从整体反馈的情况来看,偏乐观。地产新开工上半年的韧性仍然很强,而基建的短期增量也在有所改善。节后钢铁行业的供给是呈现上升态势的,但是整体库存的去化速率仍然较快,其实也在侧面印证了需求的反馈是很正面的。方管的需求未来有忧虑,是由于宏观环境带来的,但是目前方管的需求呈现的更多是结构性的问题。从目前方管的核心下游来看,可以简单分成地产前周期和地产后周期,前周期的地产施工和销售往往是必选消费环节,而后周期的汽车家电端的消费往往是后周期的行为。