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山西钢结构桥墩加固 结构补强改造 建筑加固工程
价格:200起
天津中创建设工程有限公司
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关 键 词:山西钢结构桥墩加固
行 业:生活服务 装修装饰 工程装修
发布时间:2023-08-17
桥墩加固之粘钢加固
选用8mm厚.400mm宽钢板条粘贴在*四跨中缺少横截面梁的底部,厚钢板覆盖T梁*三.*五横隔板中间,合理长度约16m。因为桥梁竖向缝隙比较多,地梨侧面也贴有厚钢板。全部粘贴全部采用压力填补。
桥梁的支架、工作平台和千斤顶安装完成,待临时承重基本满足要求后,即起始试**试**重点为了消除维持自身的非弹性变形或沉降,在主梁还没有正式**起时能够停止,并停放2小时进行观看无转变后才能起始整体**升,千斤顶受力目标肯定要与空心板面垂直。
桥墩加固施工前的准备
1、电力线路:在箱内铺设380V动力线路一条,220V照明线路一条,且每4m设照明灯一盏,每16m设简易活动配电盘一个(插座若干)。照明及动力线路均采用膨胀螺栓固定在梁体**板下缘(桥中心处),防止地面潮湿漏电。
2、疏通,清理:疏通原箱内通风孔及泄水孔,不通处采用钻机成孔或人工凿通保持箱内与箱外正常通风,箱内不产生积水。箱内混凝土残渣及其它杂物。
3、通风,在箱内安装4台排风设施,保持箱内空气流通,正常换气,使箱内作业人员有一个良好的工作环境。
4、设施:梁体外侧需安装施工吊兰五只。
桥梁加固的政治和经济作用
桥梁加固后,可以延长桥梁的使用寿命,用少量的资金投入,使桥梁能满足交通量的需求,还可以缓和桥梁投资的集中性。
加固设计需要良好的桥梁理论水平和力学基础知识。确定加固方案时要能正确分析和判断旧桥的安危程度,即其结构状态和内力大小程度。这就需要一定的力学试验以作结构分析的支撑。
桥墩加固之SRAP加固方法
SRAP加固方法是一种新的导入预应力概念的桥梁加固方法。
其利用SR增强材料的高强特性和AP树脂砂浆防腐防水,粘合力强的特点,通过特殊的方法施加对SR高强材料施加预应力,从而达到对桥梁的加固。
预应力的施加,把膨胀螺栓锚固于梁底两端,软钢丝的两端用螺旋扣环固定于膨胀螺栓上,通过把丝扣反向的螺旋扣环旋紧施加预应力。