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宿迁汽车 垫片盐雾试验检测 螺栓检验报告
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江苏广分检测技术有限公司
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发布时间：2023-08-11
化学成分分析：
（碳C、硅Si、锰Mn、磷P、硫S、铬Cr、镍Ni、钼Mo、钒V、钛Ti、铜Cu、铝Al、硼B）等化学成分含量、盲样牌号。
机械性能检测：
拉力载荷，抗拉强度、上屈服强度、下屈服强度、0.2%非比例延伸应力、0.0048d非比例延伸应力、断后伸长量、断后伸长率、断面收缩率、保证载荷、常温冲击试验、低温冲击试验、楔负载试验、剪切力试验、钢结构螺栓连接副扭矩系数试验、钢结构螺栓连接副紧固轴力试验及各种异型件拉伸试验等。
各种硬度检测：
洛氏硬度、布氏硬度、维氏硬度。
金相分析检测：
螺纹脱碳层检测、金相组织分析。
涂层厚度检测：
热浸镀锌层厚度、电镀层厚度、达克罗镀层厚度、塑层厚度及各种镀层厚度等。
表面处理检测：表面缺陷、中性盐雾试验
金相检测是运用放大镜和显微镜，对金属材料的宏观及微观组织进行观察研究的方法。宏观组织是用10倍以下的放大镜或者肉眼直接观察到的金属材料内部所具有的各组成物的直观形貌；微观组织主要是指在光学显微镜或扫描电镜下所观察到的金属材料内部具有的各组成物的直观形貌。
无预紧力测试
使用不**过30 min-1的转速将待测螺钉拧入测试螺母，使测试螺母应完全位于涂层区内，即完全覆盖涂层区。测量拧入扭矩MEin（表4）。
粘合剂在（23 ± 5）℃下经过至少的固化时间后，在使用不大于30 min-1的转速拧出螺钉时确定拧开扭矩MLB和拧出扭矩MAus。
在较高温度下进行测试时，螺钉在经过至少固化后还须在各测试温度下放置3小时，并须在从加热箱中取出后10秒内进行测试。
摩擦面抗滑移系数
1) 委托要求：抗滑移试件取样要有见证取样单（钢板及螺栓规格、性能等级、生产厂家、批号及抗滑移系数设计值），并且要有取样人、见证人（监理或建设单位技术负责人）的签字及盖章。
2) 取样数量：每2000吨为一批，不足2000吨可视为一批。每种规格、摩擦面处理方法及批次取3组（共6个芯板 + 6个侧板 + 12个螺栓）。
3) 试样加工要求：钢板厚度要根据工程中有代表性的部位确定，试件板面应平整，无油污，孔和板的边缘无飞边、毛刺，并且芯板厚度要保证摩擦面滑移前钢板始终处于弹性
硬度与强度
在螺纹紧固件检测中,不能简单的根据硬度值,查有关手册,折合成强度值。这中间有一个淬透性因素的影响。因为国家标准GB3098.1和国家标准GB3098.3中规定仲裁硬度是在零件横截面的1/2半径处测量。拉力试样也是从1/2半径处截取。因为不排除零件的中心部分有低硬度、低强度部分存在。一般情况下,材料的淬透性好,螺杆部横截面上硬度能均匀分布。只要硬度合格,强度和保证应力也能达到要求。但是当材料的淬透性差时,虽然按规定的部位检查,硬度是合格的,但强度和保证应力往往达不到要求。尤其是表面硬度趋于下。为了把强度和保证应力控制在合格范围内,往往提高硬度的下限值。如8.8级的硬度控制范围:对M16以下的规格为26~31HRC,M16含以上的规格为28~34HRC为宜;10.9级控制在36~39HRC为宜。10.9级以上则又另当别论。
人工是原始也是使用为普遍的一致检测方式。
为了尽量减少不良品的流出，一般生产企业人员通过目视的方式对待包装或者发货的产品进行检验，以排除不良品（不良包括牙伤、混料、生锈等）。
短时力学：
（布、洛、维）硬度、再回火试验、（常温、高温）拉伸试验、静载锚固、保证载荷、各类有效力矩、锁紧性能、扭矩系数，紧固轴力、摩擦系数、抗滑移系数、拧入性试验，垫圈弹、韧性、氢脆试验、压扁、扩口、扩孔试验、弯曲、（单面、双面）剪切试验、摆锤冲击等。
再回火试验
8.8~12.9级的螺栓、螺钉和螺柱,应根据实际生产中的回火温度低10℃保温30min的再回火试验。在同一试样上,试验前后三点硬度平均值之差不得**过20HV。再回火试验可以检查因淬火硬度不足,用过低的温度回火来勉强到达规定的硬度范围的不正确操作,保证零件的综合力学性能。特别是低碳马氏体钢制造的螺纹紧固件,采用低温回火,尽管其它力学性能可以达到要求,但测量保证应力时,余伸长量波动很大,远远大于12.5um。而且在某些使用条件下会发生突然的断裂现象。在一些汽车及建筑用螺栓中,已出现过突然断裂的现象。当采用回火温度回火后,可降低上述现象。但是用低碳马氏体钢制造10.9级螺栓时,应当特别慎重。
在螺栓断裂失效的案例中，通过检查螺栓化学成分、力学性能、金相组织等，发现各项指标基本合格，这就排除了螺栓的质量问题。排除了安装现场工况条件，螺栓失效的焦点就落在了安装施工和调试检修方面。
在安装过程中，如果螺栓预载荷**过了范围上限，螺栓会发生塑性变形，甚至被拉断；如果螺栓预载荷小于范围下限，两连接部件中间会产生缝隙，在运行过程中，特别是恶劣工况时，机件的应力比正常时增加约95%，造成螺栓发生脆性断裂。
螺栓的紧固程度，直接关系着机件或装备的使用寿命。针对螺栓现状，必须对已安装的螺栓进行轴力检测；且劳动强度大、预紧力测量的误差等原因，造成螺栓发生事故。
