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桥梁加固是一个复杂的工程，不仅需要遵循严格的施工原则和工艺要求，还要选择合适的加固补强材料，目前市面上的加固补强材料数不胜数。
桥梁加固原则：
先根据桥梁的现有技术状况、存在病害、车辆通行的需要以及将来交通发展的趋势，对加固的必要性和可行性作出分析判断，然后对加固方案的技术经济效果进行比较，选择合理的加固方案。一般应符合下列要求：
1、比重建新桥节约60-70%以上的费用才是可行的，有意义的。包括因加固桥梁中断交通造成的经济损失。
2、桥梁经加固后，其结构性能、承载力和耐久性方面都能达到使用上的要求，
3、桥梁下部结构具有足够的潜力，能满足加固后的桥梁对基础的要求。
4、对加固技术的性、经济性及耐久性等进行全面综合评价，力争采用指标较好的加固方案。
桥梁加固的目的和要求：
一、桥梁加固的主要目的:
1、确保桥梁工程的安全、完整、适用与耐久性；
2、提高原有桥梁的通过能力与承载能力；
二、桥梁加固的基本要求:
1、掌握桥梁结构状况。完善基础资料。为加固提供必要条件；
2、经济费用。一般来说，加固费用约为新建费用的10%～30%。即应**考虑加固；
3、不中断交通或尽量减少中断交通；
4、对已发现的缺陷，要一次性加固好，不留后患;加固设计应按规范进行；
5、对原有桥梁结构的损伤应尽可能减至；
6、技术可靠、耐久适用、养护方便。
桥梁加固的原因：
1、随着经济的发展，交通量，载重等级发生变化;
2、早年设计的思想注重于材料的节省，安全度低，一般来说造成断面单薄、安全储备低，其中典型的是双拱桥;
3、桥梁耐久性差和年久老化，如砖拱桥;
4、修建的桥梁，因设计失当或施工质量差，也存在加固的问题。
施工难度大:
1、已通车的桥梁，有现实的交通需要，因为要在不中断交通的情况下加固，所以加固时有交通干扰;
2、结构形式的限制，加固的原则一般必须利用原有结构进行，所以受到局限;
3、新老结构的结合是个难题，包含新老结构体系的变化和过渡，还包括新老桥体的接合面;
4、风险大，凡是要加固的桥梁，多半是危桥，结构已处在不利状态，对旧桥有的缺乏原有的设计资料和施工记录，结构内部情况不详，现有受力情况不一样，很难确定其受力限，给旧桥加固带来了风险。
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