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C型三角筋桥梁伸缩缝 MZL型伸缩缝规格按需定制
桥梁伸缩缝是一种由边梁、中梁、横梁和连动机构组成的模数式桥梁伸缩缝装置,适用于伸缩量80mm-1200mm的大中跨度桥梁。本产品适用于载重车辆比较多的道路桥梁,其中GQF-MZL_ZX模数式桥梁伸缩缝的结构设计完全遵循了重型化的理念,大大提了伸缩装置承载能力和使用稳定性,并延长了使用寿命。在设计过程中征求了国内有关桥梁的意见,们认为:重型桥梁伸缩缝的运用.适应了我国交通运输业的发展趋势,该产品选材、结构在原一代产品的基础上有重大突破和提。
C型三角筋桥梁伸缩缝 MZL型伸缩缝规格按需定制 伸缩缝产品特点:建筑度低,国产热轧整体成型,异型钢材度仅50mm,结构简单,安装方便,具有明显的可靠性,舒适性和耐久性。适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁,既方便旧桥梁伸缩缝更换,又可供新桥梁修建使用。
由于一些伸缩缝安装不适会产生跳车现象,不但在国内的公路桥梁上存在,在国外也尚未解决,因此,我们为了扫除台阶,防止跳车,保持良好的路况,有关部门及施工单位采用了许多行之措施与办法,在动难逃很大程度上减少了桥梁伸缩缝处跳车病害。其中桥梁伸缩缝的安装施工是公路桥梁建设中一项较为重要的施工项目,安装质量的好坏直接影响到行车的平稳性和舒适性,大型桥梁的服务质量及使用年限。
C型三角筋桥梁伸缩缝 MZL型伸缩缝规格按需定制 伸缩缝分类:
单缝型钢伸缩缝/单组式伸缩缝:1.GQF-C40,60,80型;GQF-F40,60,80型;GQF-Z40,60,80型;GQF-E40,60,80型;GQF-L40,60,80型单缝型钢伸缩缝/单组式伸缩缝
2.单组式伸缩缝/模数式伸缩缝:GQF-MZL120型MZL160型MZL240型MZL480型等多组式伸缩缝/模数式伸缩缝
C型三角筋桥梁伸缩缝 MZL型伸缩缝规格按需定制 桥梁伸缩缝施工工序;无论是水泥混凝土还是沥青混凝土路面,均应采用反开槽施工:预留槽口放样→切割伸缩缝预留槽→调整伸缩缝预埋钢筋→槽口杂物→安放伸缩装置→标检查→锁定绑扎钢筋→支模→检查浇筑混凝土。
C型三角筋桥梁伸缩缝 MZL型伸缩缝规格按需定制 模数式桥梁伸缩缝的施工方法
1、公路桥梁伸缩缝所使用钢筋、橡胶应符合TRANBBS设计文件和TRANBBS技术规范的要求。砼:伸缩缝的浇注均采用C50水泥砼。控制其坍落度满足混凝土罐车运输的小要求,并应适当掺入外加剂,减小水灰比,减少混凝土收缩。
2.施工单位在公路桥梁上安装模数式桥梁伸缩缝,一旦发生碰撞变形,很难修复为合格产品,所以在安装的全过程中,一定要采取措施保护,严禁任何车辆通过。如果现场出现伸缩缝的伸缩量不易调整,所以对成品检查一定要认真、仔细。不合格不可运至现场。
3.要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后,再将公路桥梁伸缩缝在安装前稳放入预留槽。要将桥上各接缝处缝隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞严,防止浇注保护带混凝土时灌入,使缝失效。同时,也不可将装置内灌进混凝土,以免更换V形象胶带时受阻。
模数式桥梁伸缩缝的锚固钢筋问题对于在预制梁(板)的端部和背墙内预埋伸缩缝锚固钢筋是在两种不同情况下进行的。一般设计给定的都是对称于桥宽中心、在梁(板)端部设置预埋钢筋,则钢筋在每片梁(板)内的预埋位置都会不一样,给施工增加了难度,因此锚固钢筋应以对称于每片梁(板)的中心进行设置,这点在设计中要充分考虑。 在桥梁的施工中要锚固钢筋的作用。仅在浇筑8~10cm厚的桥面板混凝土时进行设置是不可取的,这实际上没有让伸缩缝的角钢牢固地与梁(板)和背墙混凝土联结成整体,形成不稳定隐患,需伸缩缝的养护工作。
衡水陆韵橡塑制品有限公司位于河北衡水桃城区从事伸缩缝、钢支座、橡胶止水带、板式橡胶支座、橡胶缓冲块、橡胶板块、止水条、遇水膨胀橡条、土工布、护栏支架、橡胶充气芯膜、钢筋焊接网、镀锌钢板止水,我公司具有多年生产桥梁建筑相关产品与服务的销售和经验。凭借的技术,诚信的经营,和不断的精神公司发展迅速。在发展的同时公司不忘不断总结不断优化为客户的服务,和一如既往的热情赢得了新老客户的较评价及青睐。