产品包括：墩吊围栏、空心墩检查梯 爬梯、高铁人行道钢横梁、防落梁挡块、抗震挡块、预

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桥梁结构里面用来抗震，防止梁体坠落或脱开的连接措施构造做法：包括设置在相邻梁体之间 和/或桥台与梁体之间的连杆装置，在桥梁全长方向上形成至少一联柔性连接体系，连杆装置由连杆、阻尼器构成。 　　主要措施：一是限制支承链接部位的支承面的小宽度；二是相邻梁之间、梁与墩台、梁与桥墩之间的刚体位移约束措施。 我国现行的《公路工程抗震设计规范》仅在*4.4.4条和*4.4.5条中较为简单地提到了应考虑防落梁的措施，对其设计没有量化的规定。

钢丝绳卡头不得少于 2 个，必须设置绳，吊篮提升后要将绳与吊篮卡牢固定，钢丝绳不得与建筑物或其它构件磨擦，若相冲突时应用橡胶吊围栏、墩身吊篮保护。手扳葫芦操作时，严禁同时扳动前进杆与返回杆，降落时要先取掉前进杆的上套管，然后扳 动返回杆徐徐降落。

桥梁是公路建设的重要构造部分，因此，在桥梁工程建设中，质量是关键。在桥梁工程施工中，预埋件可分为受力预埋件和构造预埋件两种，通常由两部分组成：一是埋设在硅中的锚筋，这种锚筋一般采用1级钢筋。二是外露在硷表面的锚板，一般选用3mm钢板或角钢等。在一些预埋件受力较大的地方，常在锚筋末端焊接档板，称之为小锚板，目的是为了增强钢筋的锚固性能。

2、吊篮步板混凝土强度等级为 C20。3、钢料等级 Q235;围栏的立柱、吊篮的扶手及踏梯，均吊围栏 Q235钢筋。 4、吊篮垂直角钢吊围栏L 75×75×8，水平支架角钢吊围栏L 63×63×6，支架斜角钢和立柱角钢吊围栏乙 50×50×5，为防止步行板横向移动，吊篮两端吊围栏角钢Z63×63×6 与支架焊接;在水平支架两侧焊接悬臂角钢Z 63×63×6，防止步行板纵向移动。

角钢支架净空距离要符合相应步板尺寸要求。上述一切正常无误后再吊围栏、墩身吊篮端栏杆与预埋竖向圆钢固结，再安装横向栏杆，栏杆与角钢之间均为焊接，焊缝高度为 6mm 吊围栏、墩身吊篮的刚配件安装到位并通过吊围栏检查吊围栏、墩身吊篮、墩**吊篮后，吊围栏后吊围栏、墩身吊篮步板铺设，

需使用 M12 及以上膨胀螺栓的安装点位;施工吊围栏、墩身吊篮、墩**吊篮人员在安全交底中的其它位点。b．重要受力点膨胀螺栓的选点、钻孔、收紧、掌板制作安装等各项工序操作，施工班组长都必须吊围栏、墩身吊篮检测，符合要求才能吊围栏、墩身吊篮下一道工序。


C25 砼，浇注墩**砼时注意提前预埋 U 型螺栓。连续梁吊篮吊围栏半围式设计，依照桥参 04A 40、42 页布置。在需设吊篮的墩位注意提前预埋 U 型螺栓，螺栓均需做渗锌处理，防止以后锈蚀给维修带来不便， 吊篮步板吊围栏集中预制，振动成型的方式，施工时用水泥砂浆填塞 N1 角钢和墩身之间的缝隙，完毕后角钢及时涂抹防锈漆，防 止锈蚀。
选用合理的额定漏电动作电流吊围栏、墩身吊篮分级匹配。配电箱设总熔丝、分开关，动力和照明分开设置。金属外壳电箱作接地或接零保护。5、架空线∶架空线必须设在**电杆 （水泥杆、木杆）上，严禁架设在树或脚手架上，架空线装设横担和绝缘子。架空线离地 4m以上，机动车道为6m以上。6、接地接零∶接地吊围栏角钢、圆钢或钢管，其截面不小于48mm，
预埋件埋板材质：宜选用Q235、Q345等 锚筋：应采用HRB400或HP300钢筋，不应采用冷加工的钢筋。 预埋件材料的品种、规格必须符合设计要求，并有产品质量证明书。当设计有复验要求时，预埋件应按规定进行复验并在合格后方准使用。 预埋钢板的平整度及预埋螺杆的顺直度影响预埋件使用时应进行校平和矫直处理，并在运输时进行必要的保护，预埋螺杆的丝扣部位应采用塑料套管加以保护，防止丝扣破坏。
焊接好后清除焊渣检查，焊缝表面不得有裂纹、 焊瘤等缺陷; 焊缝不得有表面气孔、 夹渣、弧坑裂纹、电弧擦伤等缺陷;焊缝不得有咬边、未焊满、根部收缩等缺陷。弯制钢筋宜从中部开始，逐步弯向两端，弯钩应一次弯成;钢筋的弯制的末端的弯钩应符合本涵钢筋布置图及规范要求∶
施焊前，焊工应复查焊件接头质量和焊区的处理情况，当不符合要求时，应经修整吊围栏、墩身吊篮、墩**吊篮后吊围栏施焊。焊接时，焊工应遵守焊接工艺，不得自由施焊及在焊道处的母材上引弧。焊缝的焊波外观均匀，成型较好，焊道与焊道，焊道与金属间过渡较平滑，焊渣和飞溅物基本清楚干净。
63*6角钢人行道支架墩**吊围栏检查设备生产加工