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甘肃陇南锁脚锚管注浆器故障率低
河北承德22中空锚杆合金钻头河南豫工
为解决超大跨度隧道围岩和支护结构的稳定性问题,实现支护结构设计的定量化,根据初始地应力对围岩承载拱受力的影响,得到围岩受力优的开挖轮廓线形状,提出围岩支护结构体系构件化设计方法,即将隧道周边一定范围内的围岩圈作为一个拱形结构进行强度、刚度和稳定性计算,进而设计锚杆、锚索、喷射混凝土和衬砌等支护结构。
锚杆深入岩土内部并控制岩土变型的细长杆体，可包括垫板、螺母等部件。
普通中空锚杆由中空锚杆体、垫板、螺母、止浆塞、锚头等组成的锚杆，
组合中空锚杆由中空锚杆体、钢筋、连接套、垫板、螺母、止浆塞、锚头、排气管等组成的锚杆
锚头安装在锚杆体顶端，用于居中锚杆体的部分
止浆塞用于封堵锚孔砂浆，并来锚杆体固定或居中的部件。
连接套用于接长锚杆，有相应内螺纹的连接件。
分类
普通中空锚杆 产品规格 φ25*5，φ25*7，φ28*5.5，φ32*6，中空锚杆体材料牌号Q345.
组合中空锚杆的产品规格 φ20 ，φ22，φ25 钢筋牌号HRB335或者HRB400;
普通中空锚杆用于边墙或锚孔向下倾斜的部位时，应采用锚孔底出浆、锚孔口排气的排气注浆工艺，锚孔内的砂浆由里向外充盈，中空锚杆体兼进浆管用。
普通中空锚杆用于供部或锚孔向上倾斜，阳角大于30度的部位时，应采用锚孔口进浆、锚孔底排气的排气注浆工艺，锚孔内的砂浆由外向内充盈，砂浆由进浆管注入锚孔，中空锚杆体的中空内孔作排气回浆管用，锚孔捏的空气从中空锚杆的中空内孔，注浆完成后，应立即安装堵头。
进浆管机兼进浆管用中空锚杆体的内径不应小于16mm。
进浆管露头有螺纹或其他注浆连接装置。
中空锚杆应有居中措施。
? 对城市地铁辅助通道进隧道正线施工,辅助通道位置开洞部位较多,围岩扰动次数多,土体受力转换复杂,结构受力薄弱的特点,在系统分析了隧道周围岩土体变形机理基础上,提出了一种全新的辅助通道门式钢架扩挖进隧道正线施工方法。
中空锚杆体外表面应有与螺母相配的连接螺纹，螺距8mm-13mm，螺纹高度1.5mm--2mm；
当采用带排气装置的中空锚杆体时，兼进浆管的中空杆体可经连接套与中空锚杆体连接，连接套上应设出浆口，出浆口不应少于2个，直径不应小于16mm，并应按径向均匀布置，与中空锚杆体中空内孔相通的排气管，其内径不应小于6mm。
中空锚杆体可采用连接套接长，连接套与中空锚杆之间不应采用焊接。
中空锚杆材料
中空锚杆体应优先采用符合GB/T8162，牌号为Q345的结构用无缝钢管。
在满足碳当量不大于0.55%，断后伸长率A不小于16%的前提下，中空锚杆体可采用符合国家或行业标准规定的其他牌号无缝钢管。
碳当量的迹象应付GB/T1499.2-2007规定。
交货状态中空锚杆体应以热轧、正火热处理或正火加回火热处理状态交货。
中空锚杆体的公称直径，公称壁厚、公称截面积、公称质量及允许偏差。
中空锚杆体连接套应选用符合GB/T699规定的45钢或符合型式检验要求的其他材料。
中空锚杆体端头
在高应力软岩段,围岩压力大、围岩变形具有明显的时间效应,高地应力软岩隧道的支护结构要能够适应、协调围岩的大变形,释放围岩的压力,同时保障结构本身能够持续不断提供支护阻力而又不出现开裂、塌方现象。
中空锚杆体端头应设置锚头，并优先采用锚固力不小于1KN的涨壳式锚头。
中空锚杆体表面质量
中空锚杆体的内外表面不允许有裂缝、折叠、轧折、离层、结疤和锈斑等缺陷。
中空锚杆体内外表面油污应清除
中空锚杆体露头端的外表面应热镀锌或覆环氧树脂涂层，其范围不小于500mm，热镀锌应符合JT/T281规定，镀锌层平均厚度不应小于0.061mm，环氧树脂层应符合JG3042规定。
组合中空锚杆使用于供部或锚孔向上倾斜的部位。
组合中锚杆用于锚孔向下倾斜的部位时，锚孔内的砂浆由外向里充盈，锚孔内的空气从排气管排出，注浆完成后，应立即安装堵头。
? 软弱地层浅埋大跨度双连拱隧道施工对围岩多次扰动,围岩稳定性差,施工过程支护结构变形和受力变化复杂,施工难度大。
组合锚杆体中空锚杆体经连接套与钢筋连接组合而成，连接套上应设出浆口，出浆口不应少于2个，直径不应小于16mm，并应按径向均匀布置。
连接套与中空锚杆体、钢筋间的连接应采用直螺纹机械连接，不应采用焊接
螺母应采用一端球形的六角螺母符合GB/T56的规定。
止浆塞和锚头
止浆塞和锚头应采用无污染、耐腐蚀的橡胶、塑料、金属或木材加工。
止浆塞应满足不小于1MPa注浆压力的使用要求。
钻法开挖的隧道围岩表面由于受的影响存在不同程度的超欠挖,导致初期支护喷射混凝土结构层厚度不均匀。
