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模数式桥梁伸缩装置 桥梁变形缝规格可选择
桥梁伸缩缝是指桥面变形的要求。伸缩缝通常设置在两个梁端之间，梁端与支座之间或桥的交接位置。伸缩缝需要在平行于和垂直于桥轴线的两个方向自由伸缩。它们应该牢固可靠。车辆驶过时，它们应保持平稳，没有突然的跳动和噪音。它必须能够防止雨水和垃圾渗入和阻塞：安装，检查，维护和清除污垢必须简单方便。在安装伸缩缝时，应断开栏杆和桥面板的连接。栏杆与桥面铺装都要断开。
桥梁伸缩缝的作用：在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的 上部结构之间的位移和连接。
模数式桥梁伸缩装置 桥梁变形缝规格可选择 桥梁伸缩缝设置在桥梁什么位置：
桥梁伸缩缝就是设置于桥梁上部结构活动端、桥面断缝处的伸缩装置。安装伸缩装置的作用是用以上部结构在温度变化、混凝土收缩和徐变，以及荷载作用下，在该处的变位能够实现，而不产生额外的附加内力，并能行车平顺。通常国内的桥梁伸缩缝都设置在上部结构的活动端和桥台，以及各连（孔）上部结构衔接处。一般公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向通长设置，栏杆在接缝处亦须中断以结构的自由变位，避免拉裂；在接缝处的桥面防水层仍应妥善铺设，防止雨水侵蚀承重结构。如采用敞口式的桥梁伸缩缝，还应考虑便于清除污物，并在缝下设置截水和引水装置，使积水排出桥外。国内的中型、大型铁路桥同理也需设伸缩缝，在道碴桥面中，应考虑防止道碴坠落缝中的措施。
因为伸缩缝处有位移，且承受水平荷载和车轮的拍击作用，如设计不当容易导致TST伸缩缝的过早损坏，影响作用，增加养护费用。良好的桥梁伸缩缝应能适应承重结构在水平和竖直方向的位移和转动，路面连续和平整，锚固可靠，防水防尘，在城市桥梁中还应尽可能减少因车辆通过而发生的噪声。桥梁伸缩缝主要根据桥梁跨度，接缝伸缩量大小来使用，分钢性伸缩缝和弹性伸缩缝两类。钢性伸缩缝 主要用钢材覆盖接缝，靠其滑移变位来适应上部结构的变位，有锌铁皮伸缩缝，钢板伸缩缝、梳齿板伸缩缝、滚曳式伸缩缝等。
模数式桥梁伸缩装置 桥梁变形缝规格可选择 伸缩缝型号有[GQF（C E F Z L D）型、MZL型、SSFB型、TST型号]等,具体型号分类为GQF-C（40 60 80）型 GQF-E（40 60 80）型GQF-F（40 60 80）型GQF-D（40 60 80 160）型GQF-Z（40 60 80）型 GQF-L型桥梁伸缩缝、GQF-MZL（40 60 80 160 240）桥梁伸缩缝、SSFB（80 120 160 240）桥梁伸缩装置、SSFB（80 120 160 240）梳齿板伸缩缝、TST伸缩缝、单组式多组式桥梁伸缩缝、XF SGF系列桥梁伸缩缝
模数式桥梁伸缩装置 桥梁变形缝规格可选择 桥梁伸缩缝在安装时的调整方法:
1.模数式桥梁伸缩缝当施工单位运输地施工地点后，一旦发生碰撞变形，很难修复为合格产品，所以在安装的全过程中，一定要采取措施保护，严禁任何车辆通过。
2.如果现场出现伸缩缝的伸缩量不易调整，所以对成品检查一定要认真、仔细。不合格不可运至现场。
3.要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后，再将模数式桥梁伸缩缝在安装前稳放入预留槽。
4.要将桥上各接缝处缝隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞严，防止浇注保护带混凝土时灌入，使缝失效。同时，也不可将装置内灌进混凝土，以免更换V形象胶带时受阻。
5.在安装完后要将保护带混凝土浇筑后，前7-8日一定要及时洒水养护，以利强度增长和防止裂缝出现。
