NTCCA蓄电池NP12-200Ah产品特性： 

1.       容量：200ah(25°C) 

2.       电压：12v 

3.       低自放电率：25摄氏度，小于2%每月 

4.       长设计寿命：25摄氏度，6v 15年；12v,10年 

5.       密封反应：大于98% 

6.       适用环境范围：-15~50°C 

7.       工作温度范围：-20~50°C 

8.       建议工作温度：25°C 

NTCCA蓄电池设计特性： 

1.       稳定性能好，可靠性高 

2.       长使用寿命 

3.       免维护工作 

4.       低压排气系统 

5.       高负荷格子体 

6.       自放电率低 

蓄电池的容量由下列因素决定：  

 1.蓄电池单独工作天数。在特殊气候条件下，蓄电池允许放电达到蓄电池所剩容量占正常额定容量的20%。   

 2.蓄电池每天放电量。对于日负载稳定且要求不高的场合，日放电周期深度可限制在蓄电池所剩容量占额定容量的80%。    3.蓄电池要有足够的容量，以保证不会因过充电所造成的失水。一般在选蓄电池容量时，只要蓄电池容量大于太阳能发电板峰值电流的25倍，则蓄电池在充电时就不会造成失水。    4.蓄电池自身漏掉的电能。随着电池使用时间的增长及电池温度的升高，自放电率会增加。对于新的电池自放电率通常小于容量的5%，但对于旧的质量不好的电池，自放电率可增至每月10%～15%。 

蓄电池 的使用寿命一般都在2-3年左右，但在其出现故障或者寿终正寝之前基本不会出现明显的早期症状，直接的表现可能就是车辆隔夜后启动不顺畅或者是蓄电池无法蓄电的情况，严重时甚至会出现等红灯时车辆熄火的状况。如果这些故障出现在您正好要用车的档口，那就麻烦了。因此平时如何检查蓄电池也至关重要。

蓄电池的检查主用看两个数据，个是电压，*二个是启动电流。而且进行检查好是在冷车状态下进行（隔夜更好）。其中电压数值必须**12V，如果低于12V就说明你可以准备和这个蓄电池说再见了。电压的检查，车主朋友完全可以自己动手，拿个表，在蓄电池的正负极一搭就行 

恩科蓄电池充电初期电流控制在0.25CA以下。充电量设为放电量的100～120%。但环境温度在5℃以下时,设为120～130%。[温度越低(5℃以下)充电结束时间越长，温度越高(35℃以上)越发生过充电，所以特别是在循环使用时，在5℃～30℃内进行充电较好。]为防止过充电尽量安装充电计时器，或自动转换成涓流充电方式。充电时恩科蓄电池温度要控制在-15℃~+50℃的范围内。

一、充电时，应打开蓄电池的加液孔盖，并保持室内通

风良好，以免充电终了时释放大量的气体造成危险。

二、充电时，严禁烟火，防止充电时释放的气体产生燃烧。

三、充电时，应先连接好蓄电池与充电机间的正、负极电缆，再接通充电机电源,否则可能会在连接电缆时产生火花，引起爆炸事故。

四、充电过程中，应随时检查蓄电池的温度，切勿过热。

五、充电机一般接380v的电源，故在移动、操作充电机时，务必注意安全。

六、检查电解液的相对密度及南都蓄电池的端电压时，请遵照的有关安全注意事项进行操作。

七、充电机避免在阳光直射或露天落雨下使用、避免在较大灰尘或腐蚀性气体的环境中工作。

八、充电机在使用中接地线用严格接地，充电机充电采用快速保护装置(过流保护器)，当充电电流过大时，自动跳闸，保护用电设备，当再充电时，把保护开关合上即可。