东莞市恒欣供应链有限公司
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电话：13686634121
地址：东莞市南城区白马成员一路凯崧科技园A201
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关 键 词：泉州到圣马丁出口海运订舱公司
行 业：物流
发布时间：2023-06-10
广东恒欣国际货运代理有限公司，起步于2014年，以传统物流为基础，包括中港双向物流，FOB码头柜以及散货交仓， 快递、 空运、 海运（FCL/LCL）， 整车零担陆运、 海运，及报关报检等附属服务和咨询业务。结合VIP客户群需求，整合 资源，于2019年10月重点推出优势服务项目如下：
1.快递，主推小货 DHL(可当天上网)，Fedex, UPS, （可走伊朗、印度、巴基斯坦和巴西）；
2.空运，可派送到门DDU/DDP（**大件**长货，专车专送，时效保证）;
3. 整柜海运东南亚、欧洲，地中海，黑海，中南美，非洲有优势，**LCL拼箱；
4.中东专线：（迪拜/沙特/卡塔尔/巴林/阿曼/伊拉克/科威特）海运/空运，双清包税到门（卡车派送）；
5.墨西哥专线：海派/空派到门，可操作亚马逊入仓以及商业私人地址，免费提供RFC；
6.日本专线：重点推荐**大件快递服务，可亚马逊仓海运/空运双清不含税到门（关税实报实销，立税单）；
7.加拿大普货/带电等敏感货，散货/整柜，FBA仓/商业地址/私人地址，各种类型货物双清含税到门；
8.中国香港/闽台海运包税双清进出口；
9. 欧洲/美国空海运到门，欧洲铁运DDP，欧洲卡派时效快价格低;英国、法国专线；
10.澳洲、新加坡、非洲西岸、韩国、南非空运海运双清含税到门；
11. 传统拖车报关，交仓， 快递，产地证等综合服务。
什么是海运VGM？
（1）什么是VGM？
VGM：核实集装箱总重的要求；是对安全的一项承诺。集装箱总重的误报对境内、外人员，内陆和海上货物以及设备都存在风险并导致事故的发生，而核实集装箱总重量（VGM）的规定旨在减少此类事故的发生。
（2）国际海上人命安全公约对实施VGM的要求
海上人命安全（SOLAS）修正案将自2016年7月1日生效，修正案对所有发货人造成影响，要求发货人在载货集装箱装载前提交核实的集装箱总重。
a.核实集装箱总重（VGM）是指什么？
核实的集装箱总重是货物总重以及集装箱皮重的综合，包括包装以及垫料
b.实施VGM要求的生效日？
该规定对VGM要求从2016年7月1日开始生效，此后大部分船公司不允许载货集装箱装船除非托运人提交了集装箱的VGM信息。
(3)对托运人的影响
深圳盐田海运费到美国洛杉矶
服务：深圳可挨家挨户送货，信息随时准确跟踪！一站式服务：单证、商检、出口、报关、清关、送货，从哪里操作，安全便捷！（2） 便捷服务：只需将货物送到广州、深圳的仓库，提供详细的货物清单、目的地和收货人信息。
（3） 一站式服务，的通关能力，确保您的货物通关率。
（4） 每周都有船去美国。仓库提供免费储存。
（5） 目的港有一名代理人协助收货人清关和送货上门。与各大航运公司联网，随时在线查询提单信息。
（6） 服务内容：上门服务，包括清关和税务。
（7） 主要特点：效率高，服务好，能货到付款，代收代付。
（8） 付款方式：可按需预付。
（9） 海运线一次报价包含所有报关及清关税费
盐田到洛杉矶海运多久
盐田船到洛杉矶要多少天？从盐田到洛杉矶，有几家海运公司运送货物，包括东方海外、长荣海运和美国船。运输时间有时会延误，特别是在旺季，港口拥挤的时候。
盐田港（盐田国际集装箱码头，港口代码：Cnytn）位于中国广东省深圳市盐田区大鹏湾。和记黄埔与深圳市的合资企业。盐田港分为东、中、西三个港口，其中中国港分为一期至三期，西港至一期至二期，东港尚未建成。盐田国际集装箱码头（盐田国际）是**深水港，是中国进出口贸易的重要门户。
盐田船到洛杉矶要多少天？
港区内有大型集装箱深水泊位16个，面积373公顷。该公司与**近40家大型航运公司密切合作，每周提供近100条通往世界主要港口的航线。盐田国际集装箱码头是和记港口信托公司的子公司。和记港口信托是世界上家在新加坡上市的集装箱码头商业信托公司。盐田国际也是和记黄埔港口集团有限公司**网络的成员，与港口和物流公司的成员共享集团资源。和记黄埔港口集团在、中东、非洲、欧洲、美洲和澳大利亚拥有52个港口，共有319个泊位。
方案二：客户或恒欣安排大型货车将货物运送至恒欣的集装箱场站，由恒欣派人员到场站装箱，确保货物安全顺利的装箱。
综合考虑运输时效以及客户工厂没有大型装箱工具等因素，经与客户商榷终双方确认使用方案二并且由恒欣安排车辆进行托运。
第三步 托运并装箱
为了确保顺利登上预定班轮，运输方案确定后恒欣与客户双方协调进行，先由恒欣安排车辆于客户处提货，随行人员进行设备的吊装及捆扎。
经过客户顾问与客户的紧密配合，此次需运输的货物安全的送到，中间经过与司机的多次沟通避免了运输路线不熟悉导致的时间延误，并提前安排好卸货工人在现场等待，并完成卸货、装箱、登记、拍照等一系列工作。
第四步 订舱、报关、运输
为防止客户提供的报关数据有误，延误报关实效，对客户送来的相关单据进行必要的审核。在运输过程中，客户代表及时反馈船舶动态，让客户了解船舶信息及预计到港时间，客户非常认可恒欣的客服人员及客户代表的工作能力，能够急客户之所急，忙而不乱，把各项的衔接工作做到实处，这与责任心和工作经验密不可分。
经验总结
针对运输时间较严格的货物运输，恒欣的客户顾问总结了以下特点：
1、客户与恒欣的客户顾问充分沟通和了解货物情况及运输事项的各项要求，并根据货物特性进行运输方案的制定。
2、无论是恒欣到工厂提货还是客户自行送货到集装箱场站，都要做好装箱标记，这样有利于通关的顺畅性，也便于客户和客户的收货人对运输货物进行核对。
3、及时有效的将运输货物的各类信息进行反馈，让客户了解货运运输的情况，以便客户针对货物进行目的港接货等其他工作的安排。
4、要急客户所急，想客户所想，细心、认真、耐心的为客户做好服务。
（一）电放
电放通俗点讲就是发货人不用领提单，收货人凭明提货的一种放货形式。它的操作和普通的提单放货在提单补料和提单确认阶段完全一致，只是到了领取提单阶段出现了差别，且听下面细细道来：
电放的程序其实很简单，填了电放申请传真给船公司就行了。不要以为这是一份普通的申请，上面清请楚楚地写明了你放弃领取提单的权利。签字盖章之后，您就不要再想跟船公司要提单了。您如果已经拿了提单，又要改做电放，那您需要把提单交回船公司之后再填写电放申请。
当然，不付钱是不会有人给您做电放的，要付的钱分为两块，一是电放费，我们公司是RMB115，别的公司我没打听过；二是所有的预付费用，它可以包括文件费，码头操作费，CIF的还包括海运费。所以，建议在传真电放申请的时候，主动地把水单也一块传过去。这样做的好处就不必说了。
告诉大家一个好消息,现在船公司做电放不用发电报了,发EMAIL就行.您可以要求船公司在发EMAIL的同时CC给您一份，这样您就可以在时间把电放的信息通知收货人。说到这里想起刚进公司时同事说的一个笑话,问:为什么非洲的一些港口不能电放？答：因为那里老停电。
在什么样的情况会有人要做电放呢？比如说东南亚一带的货物，提单还没对好，货物已经到港了，电放很常用；又比如说因为种种原因提单迟迟出不来，货物已经到港了，为了避免货物在目的港的堆存费，不得以选择电放；
要提醒您的是不是所有国家都能做电放的，据我的经验，古巴，委内瑞拉，巴西这些国家是不能做电放的。不过也不那么，比如在XX港口，如果您的收货人在当地神通广大，船公司在目的港的代理接到电放通知后，会为客人重出一份提单帮客人清关。没办法，不服不行！
跟电放有关的常用英文单词有这么两个:TELEX RELEASE(TLX RLS)和SURRENDER. TLX RLS 中国人都明白，但是外国人好象不怎么常用，他们一般都用后者。SURRENDER这个词一般作“递交”解，但是在海运业有特别意义，“SHPR HAS SURRENDERED OB/L AT OUR SIDE”意味着发货人做电放了。所以建议您和船公司打交道的时候慎用SURRENDER这个词。
