南京油压机冷却器 列管式冷却器
价格：58.00起
泰州市金锐达换热设备制造有限公司
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冷却器以间壁式、混合式、蓄热式交换器为主要对象，冷却器的工作原理、传热计算、结构计算、流动阻力计算和设计程序，在热交换器一书中均有较多插图和详尽的例题。
冷却器安装方式分为立式冷油器和卧式冷油器，立式冷却器具有所需安装面积小、安装方便等特点。卧式冷油器具有压降较小、抗水冲击性强等特点，因此根据不同的场地、空间高度、使用性能等要求正确选用立式或卧式冷油器，能更好地满足发电机组及其它设备的需要。
(1)、冷却器打压试验合格后，方可投用，启用**尽内部存水。
(2)、检查各倒淋、放空阀是否灵活好用及开关位置，压力表、温度计是否全部装好。
(3)、检查基础、支座是否牢固，各部螺栓是否满扣、紧固。
(4)、投用时，先投冷流，后投热流。
(5)、在投用冷介质或热介质时，先要保证副线畅通，再缓慢开出口阀，检查无问题后开阀，一定要缓慢开，防止憋压。投用过程要注意观察设备变化情况。 冷却器投用后，随着温度压力的变化，可能会出现泄漏现象，应及时进行检查。
冷却器使用注意要点：
1、冷却器投用时,应打开冷却线上放空阀排气，见水后关闭，防止气阻影响冷却效果。
2、冷却器停运扫线时，停冷却水，同时打开冷却水放空阀，避免憋压损坏设备。
3、调节油品冷后温度时，应先冷却水出口阀控制。因为采用阀控制水量，虽然可以节约冷水，但是会引起冷却器内水流短路或流速减慢，造成上热下凉，影响换热效果。故不宜用控制。
冷却器的主要种类
列管式冷却器
列管式冷却器主要有双重管式，立式，卧式等，主要是利用水流从水管内部流过，列管的间隔中放置油。用水作为冷却质在双管程流过程中，吸收热介质放出的余热由出水口排出，使工作介质保持额定的工作温度。
板式冷却器
版式冷却器是利用波纹构造排列的接触点，让流体的在流速不高的情况下，形成紊流。能够形成散热的效果。这种新型的版式冷却器具有传热效率高，结构紧凑。安装简单。可以广泛的适用于石油，轻工，化工和食品，工业。
风冷式冷却器
风冷式冷却器一般分为间接式，固定式和悬挂式。结构简单，体积重量小。使用结构方便。它主要是利用以空气为冷却器的热交换器。这是一种不需要利用水源的交换器，是一种市场逐渐火热的环保型产品！
冷却器，是压缩空气系统中的主要设备，它可对空压机产生的高温压缩空气进行冷却，除去压缩空气中大量水份。该产品有风冷式及水冷式两种系列，其中风冷式安装方便，运行费用低，适合水资源不足的地方；而水冷式具有体积小，冷却效率高，能用于高温、高湿、多尘的环境中。列管式：固定折板式，浮头式，双重管式，U形管式，立式、卧式等特点:冷却水从管内流过，油从列管间流过，中间折板使油折流，并采用双程或四程流动方式，强化冷却效果特点: 波纹板式：人字波纹式，斜波纹式等利用板式人字或斜波纹结构叠加排列形成的接触点，使液流在流速不高的情况下形成紊流，提高散热效果风冷式：间接式、固定式及浮动式或支撑式和悬挂式等特点:用风冷却油，结构简单、体积小、重量轻、热阻小、换热面积大、使用、安装方便特点:机械制冷式：箱式、柜式利用氟里昂制冷原理把液压油中的热量吸收、排出道理是因为曲轴箱里的机油在你跑高速的情况下，机油温度很高，机油高温下油气产生所以压力也高，影响到机油的物理稳定性，从而造成润滑不佳，增加机车内部零件的磨损。不过我们车的缸盖上有个减轻压力的口。但是效果不是非常理想。装了机油冷却器（曲轴箱减压器）后，能较快的减轻曲轴箱的压力，和有一定的机油冷却的效果。 缺点是，由于该冷却器直接和空气接触，所以机油的氧化比不装该冷却器更快。所以需要经常更换机油。由于该冷却器直接和外界连通，所以当机油产生油气后回很出，所以时间长了会发现缺少一些机油。
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