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第三方检测机构 粉尘噪声检测 通际检测-噪音检测
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通际质量检测(上海)有限公司
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关 键 词：粉尘噪声检测
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发布时间：2023-05-20
噪声污染的危害
噪声污染对人、动物、仪器仪表以及建筑物构成危害，其危害程度主要取决于噪声的频率、强度及暴露时间。噪声危害主要包括：
◇ 噪声对听力的损伤
◇ 对动物的影响
◇ 对生活工作的干扰
◇ 噪声对动物行为的影响和声致
◇ 噪声对动物听觉和视觉的影响
◇ 噪声引起动物的病变
◇ 噪声引起动物
◇ 特强噪声对仪器设备和建筑结构的危害
随着汽车的大量普及，给人们生活带来了大的便利；然而汽车产生的交通噪声也给人们所追求的宁静生活带来了不利的影响。测试道路交通噪声主要有两个标准方法。一是环保部颁发的GB 3096-2008 《声环境质量标准》；*二个方法则是颁发的GB 50118-2010 《民用隔声建筑规范》。下面基于上述两个标准，予以分别介绍。
1. 基于GB 3096-2008 《声环境质量标准》的道路交通噪声测试方法
该标准在附录C中给出了道路交通噪声的测试方法。结合整个标准的要求，对于高层建筑受道路交通噪声影响，传声器测点可以至于窗外1m，或者在开窗情况下，将传声器至于室内，测试不少于20分钟的A计权等效声压级和声压级。测试后，按照该标准表1的限值进行评价。因此在这里需要注意的是：
先该标准要求测量时间不低于20分钟的等效声级，因此在整个测试期间，要求测点周围没有与交通噪声不相关的其他噪声。这样如果测量期间，周围有突发噪声，如人员的交谈声、周围人员、以及自己圈养的宠物叫声等，都需要进行剔除。这要求测试声级计应具备时间历程功能，并记录突发噪声产生的时刻，后续在计算时，剔除这些时段的噪声。但是如果声级计仅有积分功能，而无时间历程功能，则需要确保整个测试期间无突发噪声产生，否则就应该重新测量。
其次，该标准规定在高层建筑室内测量时，其噪声限值应将所在声环境功能区域对应的环境噪声限值低10dB(A)作为评价依据。
*三，很多时候，道路一般都属于4类声环境，GB/T 15190-2014 《声环境功能区划分技术规范》中对4类环境具体划分依据为：
将交通干线边界线外一定距离内的区域划分为4a类声环境功能区。距离的确定方法如下：
a) 相邻区域为1类声环境功能区，距离为50m士5m;
b) 相邻区域为2类声环境功能区，距离为35m士5m;
c) 相邻区域为3类声环境功能区，距离为20m士5m
当临街建筑**三层楼房以上（含三层）时，将临街建筑面向交通干线一侧至交通干线边界线的区域定为4a类声环境功能区。
*四，声压级不得**限值15dB(A)。
2. 基于GB 50118-2010 《民用隔声建筑规范》的道路交通噪声测试方法
该标准在附录A中给出了道路交通噪声的测试方法。结合整个标准的要求，对室内受道路交通噪声影响，传声器至于室内，关闭门窗，测试10分钟的A计权等效声压级。其噪声限值为卧室夜间37dB(A)，昼间45dB(A)。
3. 两个标准的选用
如上所述，和环保部均给出了道路交通噪声测试方法。由于的测试是为关窗条件，而环保部标准测试时为开窗条件；即便考虑建筑物为4a类时，开窗测试条件也仅比关窗时高8dB(A)。实际中绝大多数情况时只要窗户的密封较好，窗户的隔音一般是大于8dB(A)的，因此一般情况下，用GB 3096测量交通噪声**标的概率是大于用GB 50118标准的。
但是实际测试中，对于标准的选用还是应该看我们自身的诉求，例如如果希望对道路交通噪声开展治理，如在道路两侧安装声屏障，则建议选用GB 3096测试，如果是希望改善我们的临道路窗户的隔声效果，则可以选用GB 50118标准进行测试。
交通运输噪声。
城市交通业日趋发达，给人们工作和生活带来了便捷和舒适，同时也促进了经济的发展。但不能不看到，随着城乡车辆的增加，公路和铁路交通干线的增多，机车和机动车辆的噪声已成了交通噪声的元凶，占城市噪声的75%。
等响曲线是目前声品质参量中成熟的研究结果。但需要注意的是，该曲线的试验对象并未包含我国人群。进一步的研究表明，我国人群的等响曲线在1kHz低频范围的修正量要小于ISO标准。
由等响曲线可以看出，人耳对于中声音，特别是对于1~5kHz的声音比较敏感，而对低频声音，特别是对100Hz以下的可听声不敏感，且频率越低越不敏感。因此为了使声音的客观量度和人耳听觉主观感受近似取得一致，在测量声音的仪器（如声级计）上一般都装置了对频率的计权网络。计权网络本质上是一个滤波器，它对所接受到的声音按频带设一定的衰减来模拟人耳的听觉特性。目前主要的计权网络有A、B、C、D四种，用计权网络测得的结果叫计权声级，这时在单位dB的后面写出所用的计权网络的标称，如dB(A)、dB(B)、dB(C)等，上述计权对声强级和声功率级也是类似的。
噪声检测的分类
噪声污染按声源的机械特点可分为：气体扰动产生的噪声、固体振动产生的噪声、液体撞击产生的噪声以及电磁作用产生的电磁噪声。
噪声按声音的频率可分为：＜400Hz的低频噪声 、400～1000Hz的中频噪声及＞1000Hz的噪声。
噪声按时间变化的属性可分为：稳态噪声、非稳态噪声、起伏噪声、间歇噪声以及脉冲噪声等。
噪声有自然现象引起的（见自然界噪声），有人为造成的。故也分为自然噪声和人造噪声。
噪声的来源
（1）交通噪声：包括机动车辆、船舶、、火车、飞机等发出的噪声。由于机动车辆数目的迅速增加，使得交通噪声成为城市的主要噪声来源。
（2）工业噪声：工厂的设备产生的噪声。工业噪声的声级一般较高，对工人及周围居民带来较大的影响。
（3）建筑噪声: 主要来源于建筑机械发出的噪声。建筑噪声的特点是强度较大，且多发生在人口密集地区，因此严重影响居民的休息与生活。
（4）社会噪声 包括人们的社会活动和家用电器、音响设备发出的噪声。这些设备的噪声级虽然不高，但由于和人们的日常生活联系密切，使人们在休息时得不到安静，尤为让人烦恼，易引起邻里纠纷。
（5）家庭生活噪声污染 等
公司服务内容
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