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青海混凝土修补料厂家 高强无收缩灌浆料
价格：0.00起
西安瑞泰抢修宝新材料有限公司
联系人：余佳红
电话：13772487920
地址：陕西省西安市碑林区友谊东路420号
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关 键 词：青海混凝土修补料厂家
行 业：添加剂 混凝土添加剂 混凝剂
发布时间：2023-05-04
延安公路局选用路桥特材“抢修宝”桥梁伸缩缝修补料
由于延安公路局延川段高速公路车流量大，载重车辆多，导致伸缩缝型钢有变形、断裂的情况，十一国庆长假将至，为了保证公众的出行，延安公路局延川公路段养护工作人员加班加点对其管辖区域内的桥梁伸缩缝进行了排查和维修。
路面病害全部排查完成之后，养护人员开始确定养护方案，传统维修方案是用高标号水泥进行伸缩缝维修，投入的人力、物力多，又恰缝十一国庆节，瑞泰抢修宝修复特材可开放交通，修补质量稳定，延川段在开会决议之后，选用瑞泰抢修宝RT-4特种修复特材对损坏伸缩缝进行修复。瑞泰新材料有限公司致力于水泥路面修补材料的研发与修补方案的制定，有长达18年的水泥路面养护经验，公司拥有国内应用经验丰富的团队，在桥梁伸缩缝的保养与维护上有深刻见解，成果显著，堪称业界的栋梁。
延川段养护亲临施工现场，检测抢修宝的施工效果，不止一次不禁竖起大拇指夸赞抢修宝开放交通快，施工质量过硬！为延川段解决了大难题！通过此次维修，该路段桥头跳车现象全部，改善了延川段的通行条件，提高了路面技术状况指数。延川段发来现场施工照片，对瑞泰公司给予了高度评价。
抢修宝RT-2是国内目前为数不多的能地处理伸缩缝病害的材料，具有早期强度高且后期不倒缩，一定的防水、耐腐蚀和抗紫外线等性能，抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度,对很多疑难杂症可一次性根除，不开裂、不脱层，不开裂。针对高速公路、机场跑道、桥梁、**、隧道、停车场等重要混凝土路（桥）面、桥梁伸缩缝混凝土结构破损的抢修。30分钟凝固，2-4小时开放交通。
1.2小时通车：抢修宝RT-2可30分钟凝固，2-4小时通车，不影响正常的生产交通；而普通水泥砂浆的养护周期在1个月以上。
2.抗压强度；抢修宝RT-4抗压强度4小时可达到40MPa，满足伸缩缝维修的质量标准。
3.抗冻性；伸缩缝维修材料要有高强的抗冻性，特别是北方，如果没有较强的抗冻性，低气温会冻融地面，会出现起皮，起壳脱层的病害。
4.粘接性好：抗折强度C30大于普通混凝土
5.匹配性好：干缩率几乎为零。
6.使用温度范围：-15℃到45℃可以正常施工。
7.耐久性高：有很好的抗冻融性和化学腐蚀性。
8.价格优惠：在全国同类型性能产品当中价格优势明显。
十几年前在高速公路上，普遍使用的是普通的混凝土，再往后选择硫铝酸盐水泥与硅酸盐水泥代替，经过几年的测试发现此材料后期强度会倒缩，一年时间不到会破损返工，施工单位赔钱不说，颇为不满。因为要长时间，还要留工人值夜班，一夜间，行车撞坏很多交通锥，损耗太大。加之，时间长，施工效率根本提不高，窝工严重。而且普通材料因性能不优，后期特别容易坏，常常一处桩号一年中维修3至4次。对于、施工单位都非常的。
如今，各省**、高速公路都已开始普及用修复材料抢修桥梁伸缩缝加强带，桥梁伸缩修补料优点很多：
：凝固，2小时开放交通，行车。
修补完毕之后，2小时，即可开放交通，撤离现场。民众，满意。
*二：施工质量好，后期强度高，放心。
修补材料是一种高新型材料，具有高强、高压等的特点，后期强度不倒缩，有良好的防水功能。工程质量有保证，维修保证一年不坏。放心、满意！
*三：施工单位干活量多，不窝工，出效益。
施工单位如用修复材料，1天在高速少完工3处，当天可撤离现场，不窝工，不返工，不用给工人加班费，不用夜间围挡损失很多交通锥。重要的是可确保工程质量，一年不坏，不返工，一返工赔钱！直接可提高工作效率，经济效益！你们说靠普不靠？
混凝土修复技术有限公司，在对构件进行修补和加固过程中，应对各构件的混凝土疏松情况进行检查，如果发现构件存在疏松、空鼓等情况，应视严重程度采取修补或加固处理。
工程施工中经常会发生一些质量通病，如：基层空鼓、开裂、面层起泡、起砂等。出现此类问题，天津永固混凝土修复技术有限公司，可以提供整套施工方案，免费到现场制作样板供参考。
确保原材料的工程质量。西安瑞泰混凝土修补材料应满足有关技术标准的要求，使用前应按相应的试验规程和方法进行测试，不符合质量标准的材料严禁使用。工程应用表明，混凝土地面修补效果较为理想，性能良好，达到了修补，具有较好的实用价值，可大规模推广使用。
混凝土修补料实用性能
施工时*复杂的施工机械和技术要求，*长时间的封闭交通，施工后2小时可开放交通；*对病害部位开挖，可节省大量的施工费、材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命；而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度。
粘接性能
利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后2小时的粘接强度可达到1.6Mka，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现1mm**薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。
耐久性能
较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性根除；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。
抗压性能
高强修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力，两小时的抗压强度可达22Mka，后期强度不断上升，峰值抗压强度达100Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
美观度
美观度高，修补后路面与原混凝土路面颜色接近，适用于各种气候条件。
