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关 键 词：拉法特
行 业：电气 发电设备 伺服电机
发布时间：2023-04-16
防爆电机型号、标准、等级
一、防爆电机型号
防爆电机型号眼花缭乱，这些字母和数字究竟代表什么呢？防爆电机必须打印这些字母和数字吗？我们就来通过一下的数据和资料一一解析。
防爆电机型号解析
防爆电机型号，其中字母代表的含义。
Y-代表“异步电动机”；
B-代表“隔爆型”；
YB-代表“隔爆型异步电机”；
A-代表增“安”型；
K-产品特点代号，表示矿井；
2-产品设计序号，表示*二次设计；
YA-则代表增安型异步电机
F-代表“通风”、“粉尘”，如YBF代表风机用隔爆型异步电动机，YFB代表粉尘防爆电机
S-代表“水”冷、“输”送机用电机，如YBS代表输送机用隔爆型异步电动机，YBSS代表输送机用水冷隔爆型异步电动机。
EExd-隔爆电机。
EExe-增安电机。
（隔爆电机EExd和增安电机EExe是常用的2种类型防爆电机，EExd的应用环境区域比EExe更高。）
1、为什么要用防爆电机?
在一些具有爆炸危险的场所，当气体或粉尘遇着点火源或高温，就会发生燃烧或爆炸。而电机在运行中，可能会发生电弧或电火花，这些都是强点火源，遇到爆炸性的粉尘或气体，就可能要发生爆炸。
2、隔爆电机的隔爆原理
隔爆型电机的防爆原理是：将电机的带电部件放在特制的外壳内，该外壳具有将壳内电气部件产生的火花和电弧与壳外爆炸性混合物隔离开的作用，并能承受进入壳内的爆炸性混合物被壳内电气设备的火花、电弧引爆时所产生的爆炸压力，而外壳不被破坏;同时能防止壳内爆炸生成物向壳外爆炸性混合物传爆，引起壳外爆炸性混合物燃烧和爆炸。这种的外壳叫“隔爆外壳”。具有隔爆外壳的电机称为“隔爆型电机”。隔爆型电机的标志为“d”，为了实现隔爆外壳耐爆和隔爆性能，对隔爆外壳的形状、材质、容积、结构等均有的要求。
标准规格
- 扭矩范围0.20 Nm - 390 Nm; 速度高达6000 rpm
- **的性能，高扭矩精度
- 高过载保护能力
- 设计紧凑，高功率密度
- 多种传感器: 旋转变压器，增量与编码器
- 针对中型和大型电机的风冷与水冷选项
- IP65 防护等级; 采用TENV 制造材料
- 所有电机都可以采用制动系统选项
- 深厚的专业背景，可以满足特殊的机械和电气设计要求
- **的灵活性以满足具体的市场需求
选项
- cURus 认证
- 特殊转子平衡等级
- 特殊转子惯量
- 定制法兰以及特殊轴
- 其他类型的编码器与接头，制动系统，热传感器，等等
- DE 冷却(冷却液)
- 低压特殊绕组
- 230V 应用
- 单电缆解决方案
- 安全应用
- 外表面水冷，用于中型和大型电机
- 配备跳接接线端子以便于布线
设备类别
爆炸性气体环境用电气设备分为：
I类：煤矿井下用电气设备;
II类：除煤矿外的其他爆炸性气体环境用电气设备。
II类隔爆型“d”和本质安全型“i”电气设备又分为IIA、IIB、和IIC类。
可燃性粉尘环境用电气设备分为： A型尘密设备;B型尘密设备;A型防尘设备;B型防尘设备。
⑶温度组别：T1~T6 可燃气体的引燃温度 电气设备的高温度
T1 T>450 450
T2 450>T>300 300
T3 300>T>200 200
T4 200>T>135 135
T5 135>T>100 100
T6 100>T>85 85
现代工业设备应用中在高精度应用场合随着伺服电机技术的发展，从高扭矩密度乃至于高功率密度，使转速的提升高过3000rpm，由于转速的提升，使得伺服电机的功率密度大幅提升。这意味着伺服电机是否需要搭配减速机，其决定因素主要是从应用的需求上及成本的考虑来审视。以下应用场合必须搭配伺服行星减速机。
1、重负何高精度：必须对负载做移动并要求精密定位时便有此需要。一般像是、卫星、医疗、科技、晶圆设备、机器人等自动化设备。他们的共同特征在于将负载移动所需的扭矩往往远**过伺服电机本身的扭矩容量。而透过减速机来做伺服电机输出扭矩的提升，便可有效解决这个问题。
2、提升扭矩：输出扭矩提升的方式，可能采用直接增大伺服电机的输出扭矩方式，但这种方式不但必须使用昂贵大功率的伺服电机，电机还要有更强壮的结构，扭矩的增大正比于控制电流的增大，此时采用比较大的驱动器，功率电子组件和相关机电设备规格的增大，又会使控制系统的成本大幅增加。
3、提高使用性能：据了解，负载惯量的不当匹配，是伺服控制不稳定的大原因之一。对于大的负载惯量，可以利用减速比的平方反比来调配佳的等效负载惯量，以获得佳的控制响应。所以从这个角度来看，行星减速机为伺服应用的控制响应的佳匹配。
4、降低设备成本： 从成本观点，假设0.4KW的AC伺服电机搭配驱动器，需耗费一单位设备成本，以5KW的AC伺服电机搭配伺服驱动器必须耗费15单位成本，但是若采用0.4KW伺服电机与驱动器，搭配一组减速机就能够达到前述耗费15个单位成本才能完成的事，在操作成本上节省50%以上。
因此使用者依其加工需求不同，决定选用的行星齿轮减速机产品。一般而言，在机台运转上有低速、高扭矩、高功率密度场合需求，绝大部分采用行星齿轮减速机。
伺服系统一般具备环节：伺服电机、伺服驱动器和实施控制的上位机，上位机大都用PLC或单片机。
伺服电机是这个系统的执行元件，伺服系统靠脉冲来定位，而位置控制的基本点是上位机依据被控对象的具体控制要求，编制程序；伺服驱动器执行上位机程序，输出脉冲。这样，带有特定程序规则的脉冲电源让伺服电机驱使机械部件实现位移或转角，完成工序作业任务。可见无论控制对象的要求千变万化，其准确的位置定位必然与脉冲的数量和每单位脉冲期间机械部件的移动量这样两个要素密切相关。
就机械构成而言，伺服电机输出轴与负载输入之间通常都有减速装置，它反映了伺服电机与负载输入之间转速的对应（倍率）关系，俗称速比。由于机械结构的特点，这样的机械传动系统一旦确立，那么减速装置的速比就是固定的，如果需要调整，就意味可能废除原有硬件，重新制作安装，显然不是很方便。能不能找到更方便且有效的途径，让机械系统的速度变化在一定的范围内可调整、设定呢？
微电子技术和大功率电力电子技术的发展产生了伺服驱动器，它采用数字信号处理器(DSP)作为控制核心，实现比较复杂的控制算法，达到数字化、智能化；其功率器件采用以智能功率模块（IPM）为核心的驱动电路，同时具有过电压、过电流、过热、欠压等故障检测保护,在主回路中还加入软启动电路,以减小启动过程中的浪涌电流对驱动器的冲击。伺服驱动器的输出电源是对交流三相或单相电进行整流，得到相应的直流电，通过正弦脉宽调制(SPWM)电压型逆变器变频来驱动伺服电机。这样伺服电机接受来自驱动器输出的脉冲，在脉冲宽度的时间段内，电机实现位移，一串这样的脉冲就使得电机旋转起来，进而驱动机械负载。由于伺服驱动器输出电源采用了正弦脉宽调制技术，这种技术的特点是输出的脉冲串不等宽，它可以根据控制信号来产生脉宽。如此，伺服电机的移动量就可以随脉宽的可控特性来选择、设定，灵活调整而未必变更硬件。换句话说，即使相同频率的脉冲串，由于用户对电机在其对应的脉冲宽度内移动量的设定值不一样，电机速度乃至负载侧速度就会不一样，它所起的作用与机械变速齿轮相似，但是却不像机械变速齿轮那样有这样描述“电子齿轮”的作用：机械可以以倍率的输入脉冲进行移动。
