徐州汽车 铆钉质量检测 紧固件检验单位
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发布时间：2023-04-16
紧固件机械性能检测项目主要有抗拉强度、下屈服强度、规定非比例延伸0.2%的应力、紧固件实物的规定非比例延伸、 保证应力、保证应力比、机械加工试件断后伸长率、断面收缩率、坚固件实物断后伸长率、头部坚固性、维氏硬度(HV)、布氏硬度(HBW)、洛氏硬（HRB/HRC）、表面硬度、螺纹未脱碳层高度、螺纹全脱碳层深度、再回火后硬度降低值、破扭矩、吸收能量、表面缺陷、保证扭矩、保证载荷、失效载荷等指标。
主要测试项目：
标准试样的拉—拉 、拉—压 、拉—拉疲劳试验 、抗剪切疲劳试验 、模拟安装轴力衰减 、防松性能 、组合预紧 、高温蠕变等
氢脆的检查
氢脆的敏感性随紧固件的强度增加而增加。对于10.9级及以上的外螺纹紧固件或表面淬硬的自攻螺钉以及带有淬硬钢制垫圈的组合螺钉等电镀后应进行除氢处理。除氢处理一般是在烘箱或回火炉中,在190~230℃下保温4h以上,使氢扩散出来。螺纹紧固件可用旋紧的办法,在夹具上,旋到使螺杆承受相当保证应力的拉力下,保持48h,松开后螺纹紧固件不产生断裂。这种方法就作为氢脆的检查方法。
摩擦面抗滑移系数
1) 委托要求：抗滑移试件取样要有见证取样单（钢板及螺栓规格、性能等级、生产厂家、批号及抗滑移系数设计值），并且要有取样人、见证人（监理或建设单位技术负责人）的签字及盖章。
2) 取样数量：每2000吨为一批，不足2000吨可视为一批。每种规格、摩擦面处理方法及批次取3组（共6个芯板 + 6个侧板 + 12个螺栓）。
3) 试样加工要求：钢板厚度要根据工程中有代表性的部位确定，试件板面应平整，无油污，孔和板的边缘无飞边、毛刺，并且芯板厚度要保证摩擦面滑移前钢板始终处于弹性
金相检测是运用放大镜和显微镜，对金属材料的宏观及微观组织进行观察研究的方法。宏观组织是用10倍以下的放大镜或者肉眼直接观察到的金属材料内部所具有的各组成物的直观形貌；微观组织主要是指在光学显微镜或扫描电镜下所观察到的金属材料内部具有的各组成物的直观形貌。
无预紧力测试
使用不超过30 min-1的转速将待测螺钉拧入测试螺母，使测试螺母应完全位于涂层区内，即完全覆盖涂层区。测量拧入扭矩MEin（表4）。
粘合剂在（23 ± 5）℃下经过至少的固化时间后，在使用不大于30 min-1的转速拧出螺钉时确定拧开扭矩MLB和拧出扭矩MAus。
在较高温度下进行测试时，螺钉在经过至少固化后还须在各测试温度下放置3小时，并须在从加热箱中取出后10秒内进行测试。
短时力学：
（布、洛、维）硬度、再回火试验、（常温、高温）拉伸试验、静载锚固、保证载荷、各类有效力矩、锁紧性能、扭矩系数，紧固轴力、摩擦系数、抗滑移系数、拧入性试验，垫圈弹、韧性、氢脆试验、压扁、扩口、扩孔试验、弯曲、（单面、双面）剪切试验、摆锤冲击等。
再回火试验
8.8~12.9级的螺栓、螺钉和螺柱,应根据实际生产中的回火温度低10℃保温30min的再回火试验。在同一试样上,试验前后三点硬度平均值之差不得超过20HV。再回火试验可以检查因淬火硬度不足,用过低的温度回火来勉强到达规定的硬度范围的不正确操作,保证零件的综合力学性能。特别是低碳马氏体钢制造的螺纹紧固件,采用低温回火,尽管其它力学性能可以达到要求,但测量保证应力时,余伸长量波动很大,远远大于12.5um。而且在某些使用条件下会发生突然的断裂现象。在一些汽车及建筑用螺栓中,已出现过突然断裂的现象。当采用回火温度回火后,可降低上述现象。但是用低碳马氏体钢制造10.9级螺栓时,应当特别慎重。
超声波测量法
人们在理论上对声波与应力关系进行研究探索多年，进入21世纪，市场上已有了螺栓应力超声测量仪。由于超声波应力测量方法可直接测量，且精度高，测量简便，尤其是可以在役状态的螺栓进行定期跟踪检测，所以发展较快。
超声应力检测法的计算原理，首先测量有应力状态下和无应力状态下超声波传导来回需要的声时；再用扭矩机、拉伸机分别与超声应力仪对比，量仪得出的结果很好，误差极小。
超声波应力测量仪可以进行螺栓安装过程中的检测和对现行服役螺栓轴力的检测、螺栓在役检测，可以随时监测机件运行的螺栓预紧力，起到保护装备或车辆安全运行的重要作用。
螺栓的紧固程度，直接关系着机件或装备的使用寿命。针对螺栓现状，必须对已安装的螺栓进行轴力检测；且劳动强度大、预紧力测量的误差等原因，造成螺栓发生事故。
