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关 键 词：太原铁路换枕木用什么设备
行 业：交通运输 轨道交通设备器材
发布时间：2023-04-05
铁路枕木是用于铁路线路铺设的基础材料，是铁路上部建筑不可缺少的重要物资。铁路枕木作用是固定铁路轨道轨距，承载钢轨及通过车辆的重量荷载，使轨道压力荷载均匀分散传递至路基，保持线路稳定畅通。铁路枕木的分类普通枕木：用于单股正线、站线线路铺设
挖机枕木机是应铁路维护、抢修而设计的枕木换枕机械设备。一般情况下将其安装在6到24吨位的挖掘机、承载机上，完全实现了机械化的换枕。铁路上的枕木类型有水泥、木材、钢材等。枕木机换枕先使用设备上的大，快速的将铁轨附近的碎石清理干净，在使用液压夹具将需要更换的枕木拉出，将新的枕木在放入轨道下面，在使用大将路基碎石铺平即更换完毕。
铁路上用的混凝土枕木以Ⅱ型和新Ⅱ型为主，铁路枕木要求比矿山枕木要严格的多，在使用年限，性价比都要比木枕要合适的多，所以现在的铁路上绝大部分都是用的水泥轨枕轨枕是承载钢轨的物体，是铁路和轨道铺设和承载设备铺垫的材料。轨枕材源广泛，规格同一，弹性均匀，绝缘性好，稳定性高，不受天气温度等外在条件的影响。
铁路更换水泥轨枕的方式和步骤：水泥轨枕是有水泥，沙子，石子，高强螺纹钢组成，具有不怕水、不怕晒，不怕腐蚀等特点，水泥轨枕还具有稳定性强，使用寿命强，绝缘性好，养护费用低等优点。当轨枕需要更换的时候，也得严格按照规范操作。换轨枕地段计划封锁180分钟，封锁前，施工人员不得超前作业，要根据施工的有关规范和技术交底进行作业。给点封锁命令下达后，施工人员才可进行砼枕底的道碴，解除扣件拨移轨枕。
更换轨枕时，先将两轨枕盒内的道碴到轨枕底以下10cm左右，解除扣件后用挖机枕木机将既有水泥轨枕抽出，挖机枕木机济宁智造工程智造大观。施工人员轨枕下的多余道碴后，将新轨枕穿入轨下，根据方枕点拨正位置，拧上扣件，将压机取下，用套筒拧紧扣件，进行上碴，然后进行下个循环施工，然后施工地段抽换完毕后进行统一起道、拨道、捣固，捣固采用一拖四及捣固机捣固。用挖机枕木机抽换水泥轨枕时，采用连续抽换不超过2根的方法进行，每次封锁点内抽换水泥轨枕36根，这样便于养护，充分保障列车的安全运行。
水泥轨枕养护与维修铁路运输的安全具有重要的意义。水泥轨枕自身的因素，以及自然环境的影响，火车运行对轨道的磨损等对轨道的破坏是明显并且严重的，铁路的养护和维修就是为了延长轨道的使用寿命，提高铁路运输的安全性。
我国对铁路轨道的养护和维修先后经历过事后维修、定期维修以及状态维修三个阶段。而随着铁路运输业的不断发展，铁路行车的密度也在不断提高，行车的间距不断的缩短，这样就导致了水泥轨枕养护维修的时间在无形中减少，铁路轨道的养护与维修工作遇到的问题不断突显出来。
铁道换枕机铁道换枕机结构紧凑，外形大气，时尚美观，更显年轻活力，操纵轻便，协调性好。该机器具有作业效率高、施工安全性高、实用性强等特点。由于铁道的枕木采用钢筋混凝土浇筑而成，所以重量高达500-800斤，人工换枕作业速度慢，安全性低，采用劲工铁道换枕机后作业效率可以抵20个人工，平均每分钟每台换枕机可以更换1.5根枕条，大大减少了人工管理成本，提高作业安全性。换枕机短小精悍，场地的适用范围更广，转移也比较方便，操作简单、。铁道换枕机工作原理：换枕机使用时由牵引机车牵引，换枕机上的各液压装置分别通过高压油管与牵引机车液压系统的液压分配器相连，通过在抽换枕操作室及抓枕操作室操控液压分配器就可以对换枕机进行各种操控。使用它更换轨枕节省人力，换枕速度快，工作效率高，节省时间。使用成本低，抽旧枕、换新枕同步进行，循环流水作业，不切割钢轨，对轨底砟基扰动更小，并可以降低工人劳动强度，改善工人作业条件，降低人工作业危险性。使用它更换轨枕可以大大缩短作业时间，有利于保证列车的正常运行时间，也有利于保证行车安全。
【钢轨接头和轨缝】我国钢轨标准长度为12.5m和25m两种，还有用于曲线内股的缩短轨，对于12.5m标淮轨系列的缩短轨有短40mm、80mm、120mm三种；对于25m轨的有短40mm、80mm、160mm三种。轨道上钢轨与钢轨之间用夹板和螺栓连接，称为钢轨接头。接头处轮轨动力作用大，养护维修工作量大，接头是轨道结构的薄弱环节之一。
接头的联结形式按其相对于轨枕位置划分，可分为悬空式和承垫式两种。按两股钢轨接头相互位置来划分，可分为相对式和相错式两种。我国一般采用相对悬空式，两股钢轨接头左右对齐，同时位于两接头轨枕间。
轨枕轨枕承受来自钢轨的各向压力，并弹性地传布于道床，同时有效地保持轨道的几何形位，特别是轨距和方向。轨枕应具有必要的坚固性、弹性和耐久性，并能便于固定钢轨，有抵抗纵向和横向位移的能力。
【木枕】轨枕起先采用木材制造，木材的弹性和绝缘性较好，受周围介质的温度变化影响小，重量轻，加工和在线路上更换简便，并且有足够的位移阻力。经过防腐处理的木枕，使用寿命也大大延长，一般可在15年左右。
随着森林资源的减少和人们环保意识的增强，当然也因为科学技术的发展，上世纪初，有些开始生产钢枕和钢筋混凝土轨枕以代替枕木。然而，因为钢枕的金属消耗量过大，造价不菲，也比较笨重，没有推广开来，只有德国等少数还在使用。而许多从上世纪50年代起，开始普遍生产钢筋混凝土轨枕。
【混凝土枕】钢筋混凝土轨枕使用寿命长，稳定性高，养护工作量小，损伤率和报废率比木枕要低得多。在无缝线路上，钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高15~20%，因此，尤其适用于高速客运线。轨枕因应用范围不同，长度也不同。在我国，普通轨枕长度为2.5m，道岔用的岔枕和钢桥上用的桥枕，长度有2.6~4.85m多种。每公里线路上铺设轨枕的数量是根据铁路运量和行车速度等运营条件来确定的，一般在1520~1840根之间。通常情况下，轨枕数量越多，轨道强度越大。
公铁两用换枕木机使用挖掘机作底盘，在其前后加装钢制导向轮系统及液压系统，在铁路钢轨上通过油缸将整个机器升起，并通过加装在钢轮上的液压驱动马达和液力制动器实现铁路行走和刹车。前臂安装制作的铲和夹木器，使其很方便地夹起枕木进行更换，也很方便地能将钢轨下面的枕木和石子移除并回填。
枕木更换机结构紧凑，外形大气，时尚美观，更显年轻活力，操纵轻便，协调性好。该机器具有作业效率高、施工可靠性高、实用性强等特点。由于铁道的枕木采用钢筋混凝土浇筑而成，所以重量高达500-800斤，人工换枕作业速度慢，可靠性低，采用劲工枕木更换机后作业效率可以抵20个人工，平均每分钟每台换枕机可以更换1.5根枕条，枕木机智造大观，大大减少了人工管理成本，提高作业可靠性。换枕机短小精悍，场地的适用范围更广，转移也比较方便，操作简单、性价比高。
伴随着我国铁路建设的飞速发展，为了适应铁路运输快速可靠的需要，各铁路局工务段需要经常更换失效混凝土轨枕以保证可靠行车，但是目前更换铁道换轨枕的方式仍然是以人工作业为主，人工更换轨枕劳动强度大，速度慢，效率低，枕木更换机使用时由牵引机车牵引，换枕机上的各液压装置分别通过高压油管与牵引机车液压系统的液压分配器相连，通过在抽换枕操作室及抓枕操作室操控液压分配器就可以对换枕机进行各种操控，枕木机智造大观。
枕木更换机准备和收尾作业时间短，使用成本低，可以降低工人劳动强度，改善工人作业条件，降低人工作业危险性。使用它有利于保证列车的正常运行时间，也有利于保证行车的可靠性。工作效率非常高，只需做少量工作即可有效完成换枕工作，枕木机公众号智造大观。枕木更换机操作使用方便，作业可靠性有保证，具有很高的社会效益和经济效益，更适应铁路提速和跨越式发展的需要。
挖掘机枕木夹具是我公司设计生产的铁路维护属具工作装置之一，它是可以通过快换链接器安装到挖掘机上的前端工作装置。适用于6--13吨挖掘机使用。公铁两用挖掘机特点：同时改装公铁两用挖掘机，即在铁路轨道上行走的挖掘机底部装置，在铁路维护方面更加、便捷。
