南京起落杆道闸系统电动道闸门-停车场起落杆-采购咨询
价格：950.00起
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关 键 词：南京起落杆道闸系统电动道闸门
行 业：交通运输 非机动车配件 停车场设备
发布时间：2023-03-29
智能停车场系统在我们的生活中比较常见，而道闸作为停车场系统中的重要组成部分，平时碰到道闸被撞坏也不是什么新鲜事了，道闸损坏对停车场管理系统正常运行是不小的打击，将会使整个系统无常处理进出车辆。高峰智控推出的全新停车场道闸为停车场管理者解忧，采用光电开关限位、机械限位和**时限位三重保护，道闸表面采用烤漆工艺，色泽亮丽，有防砸功能，能有效保护驾驶人的。
车牌识别系统产品卖点
1、硬识别一体机：200万硬识别置补光灯，在黄昏和晚上时，识别率不受影响，全天，识别率可达99%以上。无须配置外置补光灯，识别率不受影响；外 置补光灯**亮刺眼，容易影响司机夜间开车。
2、全网络架构：余位屏、收费显示屏、相机，全部采用网络接口，组网非常方便，施工简单，系统稳定。行业内还有些厂商的余位屏或收费信息显示屏采用485接口、与相机采用混合组网，施工较复杂，会影响稳定性。
3、白名单脱机管理功能：相机内可存放10000个用户信息，相机自动判断有效期，可脱机管理。也可插SD卡，保存进出记录。
4、自定义语音：余位屏和收费显示屏，均采用自定义语音，输什么就发什么，可随客户需求而定。可以解决一些特殊场合及客户的爱好。
5、4层收费显示屏：共有4层，可显示号、收费金额、停车时长这些客户关心的内容。外观大气上档次。jnlgzn
适应车速：0-150公里/小时
输出信息
车辆特征图像、图像，牌照号码、颜色、类型、通过时间
数据接口方式：10/100M 以太网TCP/IP
图像传感器：1/3" CMOS
有效像素：720P
照度：0.1 Lux（标准）
信噪比：>50db
电子快门：1/1至1/10000秒，22档
拍摄范围：3-10米
光源发光频率：50Hz
防护等级：IP66
工作温度：-25℃~70℃
工作湿度：≤ 90%
电源电压：直流7-24V，纹波<200mV
外形尺寸：452×145×133mm
重量：2Kg
整机功耗：7W
存贮温度：-50℃~120℃
标准式高清车牌识别收费系统具备对临时车辆进行收费管理和对长期用户进行认证管理的功能。整套系统包括出入口高清识别一体机、出入口控制显示一体机、道闸、管理中心等组件构成。
济南鲁冠智能停车场系统生产场厂家主要生产道闸、车牌识别、蓝牙识别、广告道闸、人行通道等，欢迎致电
高清识别一体机，集运算、高清视频及抓拍图片于一体的核心部件。
显示控制一体机，播报语音及显示车辆出入场信息，停车时长及缴费信息等。
道闸用于从物理上阻拦车辆，控制车辆进出。
地感用于车过落杆，实现道闸防砸功能。
管理中心，用于管理及存储图片记录等。
入出口高清一体机与电脑之间采用TCP/IP通讯，入出口显示控制一体机与电脑之间采用RS485通讯方式，在**数据传输速度和安全性的基础上，较大的方便了设备安装布线，同时各部件均为模块化设计，某一设备的变动不会影响到其他设备的正常工作。
1、机箱采用优质不锈钢板，表面砂光处理，不生锈、不变形，具有良好的耐腐蚀性，外型美观大方；
2、传动部分设计为二级减速，配以平衡簧运行平稳，噪音低。具双重自锁功能，可抵抗人为抬杆，即使受外力作用导致闸杆断裂损坏，驱动机构也完好无损；
3、控制系统采用高性能集成模块，全电路无触点控制，弱电控制强电，使之不受外界干扰，稳定性能好，降低了电路的故障率。封闭式防水设计，保证在恶劣环境下运行稳定；
4、驱动机构采用低能转矩电机，间歇式高频率升降杆动作设计，保证道闸在高、中、低速运行时，闸杆不会抖动；
5、控制终端采用1比2无线编码遥控，遥控距离远，抗干扰性强。配智能系统使用，闸杆可自动升降，保证人车通过
小区大门门禁系统主要包括以下几个方面：读卡器、电磁锁、门磁检测器、开门的钥匙，以及无线门磁出门按钮、门磁等综合应用。小区的保安中心则负责集中监视管理各子系统。 读卡器
读取卡片中数据（生物特息）的设备。
电磁锁
电磁锁是门禁系统中锁门的执行部件。用户应根据门的材料、出门要求等需求阳极锁选取不同的锁具。
电磁锁断电后是开门的，符合消防要求。并配备多种安装架以供顾客使用。这种锁具适于单向的木门、玻璃门、防火门、对开的电动门。
门磁检测器
可随时检测门的安全状态。
开门的钥匙
可以在卡片上打印持卡人的个人照片，开门卡、胸卡合二为一。
无线门磁出门按钮
按一下打开门的设备，适用于对出门无限制的情况。
门磁
用于检测门的安全/开关状态等。
电源
整个系统的供电设备，分为普通和后备式（带蓄电池的）两种。
小区大门门禁用有识别系统，只有拥有卡的小区居民才能够进入，所以门禁能够很好的防止一些非小区人员随意进入小区，很好的为小区营造了不错的环境。小区的门禁系统比较的、实用、稳定，它能够长期的为人们的生活提高一定的安全**，这是人们的安全意识、生活品质提高的需要，也是社会进步、技术发展的表现。
为了测试一个车牌识别系统识别率，需要将该系统安装在一个实际应用环境中，全天候运行24小时以上，采集至少1000辆自然车流通行时的照进行识别，并且需要将车辆牌照图像和识别结果存储下来，以便调取查看。然后，还需要得到实际通过的车辆图像以及正确的人工识别结果。之后便可以统计出以下识别率：
1、自然交通流量的识别率=全牌正确识别总数/实际通过的车辆总数
2、可识别照的百分率=人工正确读取的照总数/实际通过的车辆总数
3、可识别全牌正确识别率=全牌正确识别的照总数/人工读取的照总数这三个指标决定了车牌识别系统的识别率，诸如可信度、误识率等都是车牌识别过程中的中间结果。
识别速度决定了一个车牌识别系统是否能够满足实时实际应用的要求。一个识别率很高的系统，如果需要几秒钟，甚至几分钟才能识别出结果，那么这个系统会因为满足不了实际应用中的实时要求而毫无实用意义。例如，在高速公路收费中车牌识别应用的作用之一是减少通行时间，速度是这一类应用里减少通行时间、避免车道堵车的有力**。
系统扩展性、兼容性强。可以满足对不**业的车辆管理要求。如：派车、称重、集团化车辆管理等。智能鲁冠智能车牌识别系统如何解决景区停车难、缴费难问题现如今，很多人都非常会享受生活，每当节假日都会出去旅游，国内景区也会迎来一波，但对于喜欢自驾游的人而言，停车将会是一个无法越过的难题，无论是找车位还是排队缴费都大打击了自驾游出行的信心。解决景区停车场收费、出车辆扎堆排队问题，多数景区停车场引进车牌识别系统，解决景区停车难、缴费难问题。
