铸铁平台机床工作台 平台量具 库存充足
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产品数量：999 个
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关 键 词：铸铁平台机床工作台
行 业：机床 机床配件/附件 机床工作台
发布时间：2023-03-22
铸铁平板使用时要轻拿轻放工件，不要在铸铁平板上挪动比较粗糙的工件，以免对铸铁平板工作面造成磕碰、划伤等损坏，将铸铁平板支承点垫好、垫平，保证每个支撑点受力均匀，保证整个铸铁平板平稳。
造成铸铁平台发生变形的因素很多，铸铁平板的铸铁材质，在潮湿的环境下很容易生锈，不经常用防锈油擦拭影响精度，造成铸铁平台变形因素的有：
1、铸造模具变形导致铸铁平板变形；
2、铸造模具所处环境导致铸铁平板变形，如铸造模具放置的地面倾斜或凹凸不平；
3、铸造工艺不规范导致铸铁平板变形；
4、铸铁平板铸造时外界环境骤变导致铸铁平板变形，例如，温度骤热骤冷使铸铁平板冷却不均匀造成变形；
5、铸铁平板冷却过程中产生的铸造应力**过了材料在该温度下的屈服强度，产生残留变形；
6、铸铁平板使用不当造成变形，在应用中，物品吊装中**出平台承重能力，例如，碰撞、压砸、摔打等都可能造成平板变形；
7、铸铁平板维护存放不当造成变形，例如存放时将其他重物放置在平板上，为了更好地让铸铁平台不变形，保持精度，应该采取刮研人员定期维护，经常保养，测试铸铁平台精度，保养工作是必须的。
铸铁平台一定要有准确的平面度，要想有准确的平面度必须具备一以下几个条件：
1、厚度要求：主要包括平台上工作面厚度，侧围厚度和高度，以及底面筋板的厚度、高度和密度；
2、材质要求：高强度铸铁HT200-300，硬度HB170-240；
3、人工退火：在回火窑经过600-700度高温退火时效处理；
4、自然时效：按国标标准应该是2-3年左右自然时效；
5、沙眼与气孔：0级与1级平台不允许有气孔与沙眼，2级和3级可以用与平台同材质固体填充气孔沙眼，注意：填充物的的硬度一定要低于平台本身的硬度；
6、铲刮工艺：人工铲刮在铸铁平台加工过程中是重要的工艺，它决定了铸铁平台的平面度误差大小，以及工作面的可接触点数，0级板平台在每边为25㎜平方的范围内不少于25点；1级平台在每边为25㎜平方的范围内不少于20点；2级平板平台在每边为25㎜平方的范围内不少于16点；3级平板平台在每边为25㎜平方的范围内不少于12点，铲刮完成后平台四个边棱倒钝；
7、清砂与涂漆：平台底面清砂要完全，干净且喷涂红色防锈漆；侧面要平整后再涂漆，一般涂篮漆或绿漆；
8、包装要求：主要是木质包装，尽量选用厚质木材覆盖平台上工作面，必要时做全封闭包装，包装前平台工作面防锈措施一定要做好；
9、运输要求：在平台装车后，检查是否有悬空，如有悬空要垫实，避免振动，平台不要摞放过高以免挤压变形；
10、配件选择：主要是支架选择，支架用材为壁厚1.5-2mm的方钢和角铁，焊接密度和结构要合理，调节螺栓要旋转通畅；
11、安装调试：一般先用用框式水平仪调平，在用光学合像水平仪或电子合像水平仪再进行一次平面度误差测量，如有问题可要求平台生产商来现场铲刮修复；
12、正确使用：铸铁平台在调试完成后即可使用，室温控制在20±5℃使，在台面上检测工件要轻放轻挪，不要集中使用一个区域，尽量均匀使用整个铸铁平台的有效面积。
铸铁平板（铸铁平台）的特点：
1、铸铁平板（平台）在使用磨损后，可以重新修刮恢复其精度；
2、铸铁平板（平台）也可用涂色法检验零件平面度，具有准确、直观、方便的优点，在经过刮研的平板平台上推动表座、工件比较顺畅，无发涩感觉，方便了测量，保证了测量准确度；
3、铸铁平板（平台）的铸铁质量和热处理质量也对平板使用性能产生较大影响，或因残存较大内应力使工作面变形，或因不耐磨损使精度不能保持，或因刮削困难得不到数值小的粗糙度，因此使用铸铁平板（平台）必须注意生铁材料的选择，采用时效处理等方法消解铸铁平板（平台）的残余应力。
因为大型铸铁平台具有载重大的特点，根据这个特点，所以它的自身的重量也很大，在使用和运输时要注意，不能和小型的铸铁量具类的工件一样对待，所以具体规程如下
1、为了防止铸铁平台发生变形和安危的考虑，在吊装铸铁平板时，要用四根一样长度的钢丝绳同时挂住周边上的四个起重孔，才可以起吊并装在运输工具上；
2、透风、干燥的环境中，应该远离热源和有腐蚀的气体、液体的环境是适合于安装铸铁平台的理想之所；
3、在安装时应使各个支持点用调整垫铁垫好、垫实，由相关技术职员将其调整至合格精度；
4、在使用时要轻拿轻放工件，不要在铸铁平台工作面上移动比较粗糙的工件，以免造成对任务面的磕碰、划伤等不良影响；
5、为了防止铸铁平台整体变形，运用完毕后，要将工件及时的卸下，防止工件长时间对铸铁平板重压形成的变形；
6、如果长时间不用时要及时将工作面洗净，然后涂上一层防锈油，并用防锈纸盖上，用外包装将铸铁平板盖好，以防止由意外形成对工作面的磕碰损伤；
7、将铸铁平台支承点垫好、垫平，保证每个支持点受力平均，保证使其成为整体性颠簸。
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