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配合比设计 （1）级配碎石配合比设计应以实际工作使用的材料为对象，根据设计或规范推荐的级配范围和以往工程经验，构造 3-4 条试验级配曲线，通过配合比试验，优化级配。 （2）配合比应采用重型击实或振动成型试验方法，确定较佳含水率和较大干密度。 （3）应按试验确定的级配和较佳含水率，以及现场施工的压实标准成型标准试件，进行CBR强度试验和模量试验。 （4）应选择CBR强度较高的级配作为工程使用的目标级配，并确定相应的较佳含水率。
碾压 1、整形后，混合料的含水量满足要求时，应立即对级配碎层垫层进行全宽范围内碾压。碾压设备采用激振力大于35t的振动压路机、18-21t的三轮压路机或25t以上的轮胎压路机。 2、碾压宜从两侧向中心碾压，且轮迹应重叠1/2轮宽，后轮应**过两段的接缝处。碾压次数宜为6-8遍，压实度必须满足设计和规范要求。 3、应根据摊铺宽度、压路机的轮宽和轮距的不同，制订碾压方案，使各部分碾压到的次数尽量相同，两侧宜多碾压2-3遍。 4、碾压作业应均匀、速度稳定，压路机前两遍的碾压速度宜为1.5-1.7km/h，以后宜为2.0-2.5km/h。 5、加强边缘部位碾压，避免边缘部位压实不到位；对压路机碾压不到的位置采用小型夯机进行夯实。 6、在碾压结束前，应用平地机终平一次，坡度、标高符合设计要求。终平时，应将局部高出部分刮出并扫除场地外；局部低洼处不再找补。 7、碾压时，表面若有离析现象，需用铁锹翻松或铲除。 8、碾压过程中，压路机严禁随意停放，应停放在已碾压完成的区域。 9、应派专人指挥碾压，严禁漏压和产生轮迹。碾压成型后的表面应平整，无轮迹。 10、严禁压路机在已完成的或正在碾
级配碎石的官方定义是由各种大小不同粒级集料组成的混合料，当其级配符合技术规范的规定时，称其为级配型集料。即级配碎石常用几种粒径不同的碎石和石屑掺配拌制而成，粗、中、小碎石集料和石屑等材料各占一定比例，且其颗粒组成符合规定的级配要求。 而级配碎石具有良好的透水与扩散应力、承载过渡作用，且料源广泛，可就地取材，便于原材料和混合料的加工，易于机械摊铺操作。在透水混凝土结构中，我们可以选用级配碎石做垫层。可用于增强路面结构强度，并兼顾路面结构防排水功能。