济宁龙工3吨锂电池叉车日常维护
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行 业：工程机械 机动工业车辆 内燃叉车
发布时间：2023-03-14
叉车真空增压液压制动系统主要由制动踏板、制动总泵、真空增压器、制动分泵、车轮制动器和管路组成。如附图所示。其工作原理如下：制动力通过踏板和联动机构作用于制动总泵，使其出口产生具有一定压力的液流;该液流进入真空增压器后压力进一步增加，终经管路传至制动分泵;制动分泵产生推力将制动蹄片向两边张开，蹄片紧贴制动毂便产生制动力。
电路系统检查各控制系统的灵敏度，电动叉车。检查接触点是否有磨损。检查灯光信号系统，如有需要，更换电动叉车灯泡及保险丝。检查和调校电池硫酸比例，清理电池表面，收紧电池接线头。检查升降，行车及液压泵打碳精。
轴承及加润滑油。电动叉车。检查自动波箱系统，换自动波箱及换过滤器。清理齿轮箱及换齿轮油。链条组件检查升降链条，是否有裂纹，损坏。清理行车链条，轴承及加润滑油。清理升降链条，链轴及加润滑油。液压系统如有需要，调较，清理液压油阀。检查液压唧筒，油喉，接头及油封等是不漏油。清理液压油箱，换液压油及清理滤清器。电动叉车绝缘和连接部件是否有受损或松脱。整体电路除尘。传动系统检查电动叉车轮胎螺丝及轮胎。检查和调校刹车系统及活动接头加黄油。清理转动轴承手动叉车。
叉车按功能用途可分为：搬运车，堆垛车，前移式车，电动拣选车，电动牵引车等。搬运车承载能力 1.6～3.0吨，作业通道宽度一般为2.3～2.8米，货叉提升高度 一般在210mm左右，主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。有步行式，站驾式和坐驾式等三种操作方式，可根据效率要求选择。
堆垛车电动托盘堆垛车分为全电动托盘堆垛车和半电动托盘堆垛车两种类型，顾名思义，前者为行驶，升降都为电动控制，比较省力。而后者是需要人工手动拉或者推着叉车行走，升降则是电动的。承载能力为 1.0～2.5吨，作业通道宽度一般为2.3～2.8米，在结构上比电动托盘搬运叉车多了门架，货叉提升高度一般在4.8米内，主要用于仓库内的货物堆垛及装卸。
前移式车承载能力 1.0～2.5吨，门架可以整体前移或缩回，缩回时作业通道宽度一般为2.7～3.2米，提升高度高可达11米左右，常用于仓库内中等高度的堆垛，取货作业。电动拣选车在某些工况下（如超市的配送中心），不需要整托盘出货，而 是按照订单拣选多种品种的货物组成一个托盘，此环节称为拣选。按照拣选货物的高度，电动拣选叉车可分为低位拣选叉车（2.5米内）和中高位拣选叉车（高可达10米）。
承载能力2.0～2.5吨（低位），1.0～1.2吨（中高位，带驾驶室提升）。，低位驾驶三向堆垛叉车通常配备一个三向堆垛头，叉车不需要转向，货叉旋转就可以实现两侧的货物堆垛和取货，通道宽度1.5～2.0米，提升高度可达12米。叉车的驾驶室始终在地面不能提升，考虑到操作视野的限制，主要用于提升高度低于6米的工况。
高位驾驶三向堆垛叉车与低位驾驶三向堆垛叉车类似，高位驾驶三向堆垛叉车也配有一个三向堆垛头，通道宽度 1.5～2.0米，提升高度可达14.5米。其驾驶室可以提升，驾驶员可以清楚地观察到任何高度的货物，也可以进行拣选作业。高位驾驶三向堆垛叉车在效率 和各种性能都优于低位驾驶三向堆垛叉车，因此该车型已经逐步替代低位驾驶三向堆垛叉车。
电动牵引车牵引车采用电动机驱动，利用其牵引能力（3.0～25吨），后面拉动几个装载货物的小车。主要分类有：机场物流用电动牵引车，车间电动牵引车，小型电动牵引车，电动三轮牵引车，经常用于车间内或车间之间大批货物的运输，如汽车制造业仓库向装配线的运输，机场的行李运输。
内燃叉车液压机械传动系统的常见故障主要有：输出动力不足，起步困难，换挡反应迟钝;油温过高及液压变矩器不工作等。
故障分析
在使用过程中如发现叉车动力不足、爬坡困难、换挡反应迟钝，而载重起升工作正常，先可用压力表检测系统压力，若达不到规定的压力值，原因可能是：补偿泵的齿轮与泵体过度磨损，使补偿泵的齿轮与泵体过度磨损，使补偿泵内泄漏;油液清洁度太差而引起油路堵塞，使补偿吸空。
如果油液温度过高，通常的原因为：油路堵塞造成补偿泵供油量不足，使离合器干摩擦而引起油温过高;变矩器内油压低于主压力阀的调整压力，使变矩器出口压力过低;油液牌号不对;变矩器内部元件损坏，使发动机的功率只有很少一部分传递给涡轮，无功功率过大而造成油温急剧升高。
如果从液压变矩器的观察孔观察到液压变矩器不工作，应先检查液压变矩器的进油与回油情况，若没有回油，且叉车冷车行驶正常而热车行驶困难，则故障原因为补偿泵磨损严重或损坏;若变矩器无动力输出，时而工作时而不工作，则故障原因为油路堵塞、导轮座内套损坏或导轮座螺母松动等。
故障处理
从以析可以看出，叉车液压机械传动系的故障主要为油路、液压变矩器和补偿泵这3个环节。因此，排除故障时应先考虑清理油路，按要求更换油液和滤油器;然后检查液压变矩器和补偿泵这3个环节。因此，排除故障时应先考虑清理油路，按要求更换油液和滤油器;然后检查液压变矩器的导轮、导轮座及追赶离合器有无损坏;后检查补偿泵有无磨损，并修复或更换受损元件。还须清理油散热器表面的灰尘和污物。进行了以上处理后，一般能较好地排除故障。
在检修专动系时，应注意如下检查与调整;发动机飞轮、变矩器与变矩壳的同轴度误差应不大于0.2mm;连接盘的动不平衡度应小于30g•cm;发动机飞轮壳端面和变矩器壳端面相对于其轴线的端跳 动不大于50um;变矩器拨叉与补偿泵齿轮端面之间应有1.0-1.5mm的间隙。
不同的叉车油品适用的叉车配件不一样，你知道多少呢！下面小编就简单介绍一下。链条喷洒剂主要是用于门架链条的清洁以及润滑制动液制动液式液压制动系统中传递制动压力的液态介质，是制动系统之中不可缺少的部分之制动液又称之为刹车油，或者是迫力油，制动液适用于刹车系统，当制动液中混入水分，或者制动液中有杂物或者沉淀物的时候，要及时过滤或者更换刹车油，否则会造成制动压力不足，进一步影响制动效果。叉车配件的油类主要是帮助叉车润滑转动配件。
对叉车的制动液进行更换的时候，一定要把原来的制动液清洗干净，才能加入新的制动液。防冻液叉车配件的防冻液，又称之为防冻冷却液，防冻液可以防止冻坏发动机气缸体，防止冬季发动机无常运转，防冻液不仅仅在冬季使用，一年四季都可以使用防冻液。
机油主要用于发动机的润滑作用，保证发动机能够的运转，发动机是叉车的心脏，发动机中有许多相互摩擦运动的金属表面，良好的机油才可以降低发动机配件的磨损，延长使用寿命！齿轮油主要是石油润滑油和合成油为主，加入压抗磨挤调制的润滑油，用于各种齿轮传动装置，为了防止齿面出现磨损，擦伤，烧结等现象，延长使用寿命，提高传递功率和效率。
液压油液压油指的是利用液体压力能的液压系统使用液压介质，在液压系统中起到能量传递，抗磨，系统润滑，防腐，防锈等作用，液压油要比较纯净，少杂质，流动点和凝固点低，燃点和闪点高，在液压动力传递做功的过程中，要求液压油保持油质的粘度，方便减少漏损，保持压力。
叉车一共有多少种？它们各自用于那种托盘比较好呢？关于这些问题今天小编和大家做一个详细介绍：叉车通常可以分为类:内燃叉车，电动叉车和仓储叉车。折叠内燃内燃叉车又分为普通内燃叉车，重型叉车，集装箱叉车和侧面叉车。
普通内燃叉车一般采用柴油，汽油，液化石油气或天然气发动机作为动力，载荷能力 1.2——8.0吨，作业通道宽度一般为3.5——5.0米，考虑到尾气排放和噪音问题，通常用在室外，车间或其他对尾气排放和噪音没有要求的场所。由于燃料补充方便，因此可实现长时间的连续作业，而且能胜任在恶劣的环境下(如雨天)工作。木托盘，塑料托盘，铝托盘。
重型叉车采用柴油发动机作为动力，承载能力 10.0——52.0吨，一般用于货物较重的码头，钢铁等行业的户外作业。集装箱叉车采用柴油发动机作为动力，承载能力 8.0——45.0吨，一般分为空箱堆高机，重箱堆高机和集装箱正面吊。应用于集装箱搬运，如集装箱堆场或港口码头作业。集装箱。
承载能力 3.0——6.0吨。在不转弯的情况下，具有直接从侧面叉取货物的能力，因此主要用来叉取长条型的货物，如木条，钢筋等。木托盘，塑料托盘，铝托盘折叠电动以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力 1.0——8.0吨，作业通道宽度一般为3.5——5.0米。由于没有污染，噪音小，因此广泛应用于室内操作和其它对环境要求较高的工况，如，食品等行业。随着人们对环境保护的重视，电动叉车正在逐步取代内燃叉车。侧面叉车采用柴油发动机作为动力由于每组电池一般在工作约8小时后需要充电，因此对于多班制的工况需要配备备用电池。木托盘，塑料托盘。
折叠仓储仓储叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数仓储叉车(如手动托盘叉车)是采用人力驱动的，其他都是以电动机驱动的，因其车体紧凑，移动灵活，自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时，电机驱动的仓储叉车需要有备用电池。木托盘，塑料托盘。
折叠搬运车承载能力1.6——3.0吨，作业通道宽度一般为2.3——2.8米，货叉提升高度一般在210mm左右，主要用于仓库内的水平搬运及货物装卸。有步行式，站驾式和坐驾式等三种操作方式，可根据效率要求选择。木托盘，塑料托盘。折叠堆垛车电动托盘堆垛车分为全电动托盘堆垛车和半电动托盘堆垛车两种类型，顾名思义，前者为行驶，升降都为电动控制，比较省力。而后者是需要人工手动拉或者推着叉车行走，升降则是电动的。
有些人在使用叉车的过程中，却意外的发现叉车发动机无常启动，这让人感觉十分的为难，无常的进行搬运工作。通常在一般的情况下，起动机或者是蓄电池发生故障的时候，基本上都会导致叉车无法顺利启动。如果我们遇到这种情况的话，先要了解一下启动机和蓄电池的使用情况，然后才能够判断大概故障的部位。
启动时只听到启动机电磁开关“咯咯”声，或启动时启动机带动曲轴缓转几下，继而出现启动电磁开关“咯咯”响，但曲轴却不转动。此现象一般属于蓄电池“断格”故障。临时停车每次都能启动，但停车时间较长或第二天启动时却只能使曲轴转一下。此现象属于蓄电池自放电严重，其板，隔板严重老化，说明该蓄电池已经接近报废。
启动时启动机突然转动无力，并伴有烧橡胶气味或蓄电池处有烟冒出，多属桩，桩夹子接触不良而发热烧损。若启动时启动机驱动齿轮与发动机飞轮齿圈发出撞击的空转声，其原因有飞轮齿圈的啮合切入面变形，启动机驱动齿轮与飞轮齿圈的间隙太大。两者无法啮合，发动机也就不能启动。
电源总开关一接通，启动机驱动齿轮就和飞轮齿圈啮合在一起转动。出现这种故障，启动机电磁开关的保持线圈错接在了电源接线柱上，钥匙开关上的3根线接错，判断方法是：钥匙在“0”位置时启动机驱动齿轮不转，在“2”位置时启动电机驱动齿轮与飞轮齿圈啮合一起转动。
同样，如果叉车的蓄电池使用的时间已经**过一年了的话，我们应该要重点检查一下它的使用情况以及技术情况。如果蓄电池使用的时间比较短的话，启动机又长时间未进行检修，这时候我们应该从启动机开始检查，并根据所发生的的故障进行具体的分析和处理。
叉车是我们现在很多地方使用的一种运输工具，叉车是我们运输大型货物所不可或缺的一种工具，在叉车使用前应该去看一下叉车的车况在进行使用，那么对于叉车的轮胎来说，在什么情况下会造成轮胎非正常磨损呢，接下来就看一看吧。
在一定的载荷胎压下，车速增加，轮胎的变形频率，胎体的振动及轮胎圆周和侧向的扭曲变形（形成静止波）随之增加，单位时间内因摩擦而产生的热量增加，轮胎的工作性能下降，甚至出现帘布层破裂和胎面剥落现象，加速轮胎的磨损和破坏。
轮胎**载使其挠曲变形，帘布和帘线的应力，易造成胎壁部位帘线折断，松散和帘布脱层，胎体帘线的受力将**过设计允许应力和轮胎接地压力，产生的热量增加，胎体温度升高，承载能力下降。同时因胎肩与地面接触产生磨损，尤其在遇到障碍物时，即使一个不大的石块，也会引起胎冠。实践，在转弯和不平路面上行驶的情况下，当轮胎负荷**过20％时，其行驶里程将缩短35％，**过50％时，缩短59％，**过1倍时。在一定的胎压下缩短80％以上。
道路条件对轮胎的使用寿命影响也很大，它影响到轮胎与地面的摩擦情况及轮胎受到的动载荷。高温将使橡胶的扯断强度，伸长率及硬度降低，使橡胶与帘线间的附着强度下降，同时也加速了橡胶的老化。对于处在高温下的轮胎，特别是已经老化的轮胎，当出现侧滑或滚过障碍物时，很容易使胎冠花纹撕裂。由于胎壁橡胶老化而产生裂纹以及胎壁严重变形而导致胎体层帘线与橡胶分离，一旦轮胎局部遇到突发负荷就很有可能出现爆胎。
当轮胎受到油脂，酸碱物质腐蚀和长时间高温作用时，轮胎的理化性能将发生变化，承载能力大大降低，使用中也易爆胎。另外，受油腐蚀过的轮胎会出现封气层块状剥落，胎口出现小面积橡胶脱落，以及胎体帘线与橡胶脱离等现象。由于补片无法与含油橡胶亲和，因此即使轮胎的损坏伤口很小，也失去了修补的可能性。
叉车制动系统为油压蹄片式前轮制动，踏下制动踏板，制动总泵输出低压制动液，一路进人变速器操纵阀，切断通向离合器的压力油路；另一路进人真空增压器，增压后进人车轮制动器中的制动分泵，涨开制动蹄片实现车轮制动。若叉车制动系统动力不足，可能是机械部分、或油路系统或真空增压系统有故障。
