横沥车辆报废回收流程 报废注销
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行 业：生活服务 二手回收 资源回收
发布时间：2023-02-19
自行处理报废车，追悔莫及！！！
国家对于报废车辆的限制有了改变，规定行驶60万公里以上的汽车，无法通过年审的汽车，需要进行强制报废处理。不少朋友对于强制报废汽车的规定有所了解，但是对于不去强制报废汽车的后果并不了解。今天小编就和大家通过X先生的经历来了解一下。
【案例详情】
X先生，近在二手车市场买了一辆5系车，但是想要过户的时候，却过不了户。在系统中显示，李先生有一辆捷达已经5年没有年审了，属于脱审车辆。X先生也比较纳闷，自己一直没有购买汽车，为什么会有脱审的车辆在自己的名下。
经过X先生的仔细回想，想起自己在2016年曾经购买过一辆捷达车，开了2个月，由于车辆经常出现问题导致年审不过，车子到了强制报废的年限。自己去固定报废点报废，工作人员给出400元的价格。
朋友告诉X先生，汽车的配件拆除之后能卖出2000元以上的价格，比较之下，X先生选择自行处理了这辆汽车，并没有强制报废。在这种情况下，X先生的这辆捷达车则是一直没有年审的状态。
使得X先生名下一直有一辆脱审的汽车，不处理这辆脱审汽车的话，X先生是无法购买二手车，甚至新车，摩托车都无法购买。X先生想要购买汽车的话，需要把名下的捷达汽车送至固定报废点强制报废，拿到报废才可以。但是已经过去5年了，X先生去哪找这辆捷达车呢？X先生也是后悔不已！
国家对于到达使用年限的车辆，采用强制报废的办法，也是为了汽车配件不再流通到市场，对其他车辆负责的原则。这样的配件如果流通到市场上，可能会造成安全隐患。
机动车报废怎么办理？看这里：
报废车辆存在严重的安全隐患，是被禁止上路行驶的，车辆一旦达到报废期限，车主们要尽快办理相关手续。而且车主名下如有报废车未处理，将限制车主新购车辆上牌，学法减分政策也将无法享受。
什么样的机动车需要报废？
根据《机动车强制报废标准规定》*四条，已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废：
（一）达到规定使用年限的。
（二）经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
（三）经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的；
（四）在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
所以小伙伴们要时刻关注自己机动车状态哟~
办理机动车报废流程
1、车主将车辆交由回收公司，回收公司开具报废汽车回收给车主。
2、回收公司完成车辆解体切割，将资料交由车管所办理车辆注销。
3、回收公司通知车主领取机动车注销。
温馨提示：办理机动车报废的车主请选择有资质的报废汽车回收企业，不要私自拆解机动车。
什么是报废车？
报废车是指达到国家报废标准的各种机动车，或者虽未达到国家报废标准，但因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，经检验不符合国家机动车运行安全技术条件的机动车。
根据《机动车强制报废标准规定》的相关要求，已注册机动车应当强制报废的情况包括：
1、达到《机动车强制报废标准规定》中规定的使用年限的;
2、经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准的;
3、经修理和调整或者采用控制技术后,向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准的;
4、在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
温馨提示：根据相关规定，机动车需按时年检并领取检验合格标志（注：6年车辆*上线检验，但仍需按时领取检验合格标志），连续三个检验周期内未取得机动车检验合格标志的，会被强制报废。
报废车的危害
1、存在较大安全隐患：机动车逾期不检验，无法及时发现机动车制动、转向、灯光等安全系统存在的问题，不能及时保养和维修，上路行驶存在重大的安全隐患。
2、发生事故无法理赔：根据机动车保险相关规定，车辆未按规定检验或检验不合格发生保险事故时，保险公司不承担赔偿责任，车主将无法获得理赔。
3、报废车辆因使用年限过长，发动机、底盘等车载设施老旧，技术性能差，操作灵活性、稳定性、制动性能等大大降低，上路行驶存在大的安全隐患，易引发道路交通事故。
4、个别报废车辆使用、假牌甚至无牌，逃避法律的惩罚，肆无忌惮地违反道路交通安全法规，发生酒后行驶、**速行驶、恶意闯红灯、逆向行驶、违法停车、不按规定车道行驶等严重交通违法行为，严重威胁过往车辆和行人的生命财产和安全。
5、报废机动车因没有参加保险，且车辆也不值钱，一旦发生交通事故，大多驾驶人无力承担巨额经济赔偿，直接影响了社会的稳定。
办理流程
1、将机动车交售给报废回收企业。
2、报废回收企业按规定进行登记、拆解、销毁等处理。
3、报废回收企业将相关资料提交车管所申请注销登记。
4、车主领回《报废汽车回收》和《机动车注销书》。
《机动车强制报废标准规定》将原本的到达年限强制报废，改成限制公里数还有年限，而对私家车则只在行驶里程达到60万公里时引导报废。这种取消了年限转而以公里数的限制为标准的方法，大大提高了私家车的使用率。以一年2万公里的正常使用率来计算，私家车的使用时限几乎翻了一番。虽然取消了年限，但并不意味着任何车辆都能真正开满60万公里。
