应依据不同的运用方针挑选不同类型的挖掘机岩石挖斗。这部分能够分为许多不同的类型。他们选用不同的原材料和不同的生产工艺。关于不同的开挖方针，如软砂粒和硬花岗岩，岩石挖斗是完全不同的。依据不同的材料运用不同的岩石挖斗。
严禁空挡滑行。转弯不应过急，通过松软地时应进行铺垫加固。作业时，待机身停稳后再挖土，铲斗未离开作业面时，不得作回转行走等动作，机身回转或铲斗承载时不得起落吊臂。在崖边进行挖掘作业时，作业面不得留有伞沿及松动的大块石，发现有坍塌危险时应立即处理或将挖掘机撤离至安全地带。驾驶司机离开操作位置，不论时间长短，将铲斗落地并关闭发动机。不得用铲斗吊运物料。发现运转异常时应立即停机，排除故障后方可继续作业。
确认一切齐全完好，大臂和铲斗运动范围内无障碍物和其他人员，鸣笛示警后方可作业。取土，卸土不得有障碍物，在挖掘时任何人不得在铲斗作业回转半径范围内停留，装车作业时，应待运输车辆停稳后进行，铲斗应尽量放低，并不得砸撞车辆，严禁车箱内有人，严禁铲斗从汽车驾驶室顶上越过，卸土时铲斗应尽量放低，但不得撞击汽车任何部位。行走时臂杆应与履带平行，并制动回转机构，铲斗离地面宜为1m。行走坡度不得超过机械允许大坡度。挖掘机安全操作规程作业人员持证上岗。作业前应进行检查下坡用慢速行驶作业时观察四周情况，远离边坡危险源，工作时注意保护地下管道。使用挖掘机拆除构筑物时，操作人员应分析构筑物倒塌方向，在挖掘机驾驶室与被拆除构筑物之间留有构筑物倒塌的空间。作业结束后，应将挖掘机开到安全地带，落下铲斗制动好回转机构，操纵杆放在空挡位置。
装载机安全操作规程装载机行驶时，应收回铲斗，铲斗离地面约400-500mm。在行驶过程中注意是否有路障或高压线等。除规定的驾驶人员外，不准搭乘其他人员，严禁铲斗载人。装载机行驶时，避免突然换向行驶，铲斗带负荷升起时，不准急转弯和急刹车。
装载机在公路上行驶时遵守交通规则谨慎驾驶，下坡禁止空档溜放。 在倾斜坡地若发动机熄火，应把铲斗放在地上，并制动，将各操作杆置于中位，再起动发动机。铲土时，根据现场土质的比重确定装载量，并使铲斗从正面插入，以免斗负荷过大，回转时倾倒。
满载后应注意斗杆不应升太高。在向运土车辆装载时，禁止铲斗在运土车辆驾驶室上空越过。如汽车驾驶室顶无防护板，卸土时汽车驾驶室内不准有人。向运土车辆装载时应尽量降低铲斗，减小卸落高度，防止偏载，超载和砸坏车厢。
对边坡，壕沟，凹坑卸料时注意不要使铲斗过于伸出以免倾覆。装载机不得在倾斜度超过规定的场地上工作，作业区内不得有障碍物及无关人员。装载机的行驶道路应平坦。在石方施工场地作业时，轮式装载机应在轮胎上加装保护链条或用钢质链板直边轮胎。
装载机向架未锁闭时，严禁站在前后车架之间进行检修保养。十 装 载 机 大 臂 升 起 后 ，在进行润滑和调整等工作之前，装好安全销或采取其他措施支住大臂，以防大臂落下伤人。十 作 业 后 ， 应 将 装 载 机 停 放 在 安 全 场 地 ， 将 铲 斗 平放 地 面 ， 所 有 操作杆置于中位，并制动锁定。
但便是不能发动。那么，假如发动机紧缩正常，主要查看一下油表，看看是否有油。假如排查以上问题的话，查看一下燃料过滤器和油管，看看有没有阻塞的地方。别的，则有或许是喷发泵不能经过管线把燃料送到喷发器里边，或许是其间的螺线管坏损。当点火开关打开的时分，听听喷发泵里边有没有咔嗒声。假如没有的话，就意味着螺线管或许喷发泵需求替换。假如有咔嗒声，可是没有燃料从喷发管线里边进来（过滤器和管线没有阻塞的情况下）。柴油发动机能够正常滚动喷发泵或许坏了，需求进行替换。
假如发动机在减速的时分停转，或许是喷发器泵里边的光滑油出了问题。主要要做的便是查看一下怠速，假如怠速低，它就会在减速的进程中阻止喷发泵调理器敏捷康复，便无法防备发动机的停转。别的，燃料里进了水也会引起发动机停转，因为水会让泵里的计量阀或活塞粘住。运用光滑增加剂能够帮助处理这个问题，假如增加剂不起作用，就有必要对泵进行清洗或许替换。
白烟通常是在发动机没有足够的热能焚烧燃料的时分才会呈现。没有焚烧的燃料微粒从排气管出去，有一种很浓的柴油的滋味。但假如在冰冷的气候里，发动机热起来曾经，看到排气管冒白烟则属于正常。再者，电热塞有问题或许电热塞操控模块犯错都会导致发动机起动的时分冒白烟，并且发动机起动速度过低，紧缩过低也会生成白烟。
烟通常是燃料过多，空气缺乏，或许是喷发泵正时封闭的信号。常见的原因之空气进气障碍。起因或许是空气过滤器过脏，软管破损，或许是排气体系阻塞。柴油发动机是没有气门的，所以没法丈量进气口的真空情况。并且，喷发器走漏会让油气混合物中油的份额，引起排气体系冒黑烟。
其体系自身相关于老式的气体系的牢靠性得到了大的增强，一起增强了整机的行车安全性。为保证制动体系牢靠性，选用全液压行车，泊车制动器，并配备有低压报警，紧急制动功能，体系主要零件选用了进口件。不需求自设置制动油泵，不需的制动液，元件更少，结构更简略，紧凑，体积小，分量轻，呼应快，牢靠性高，维护更简略。功能方面，实现了行车制动，泊车制动，紧急制动。行车制动为安全性很高的双管路体系。免维护的全液压制动体系是轮式装载机制动体系的开展方向实施行车制动时也能堵截动力，外表盘上设有挑选开关，使这一功能成为可选，以习惯不同的要求。泊车制动为绷簧制动油压开释式，选用电磁阀操控，断电制动。
带防落料的维护罩的双钳制动，牢靠性，维护性好。ZL30系列驱动桥为分段式，双对零度伞齿主减速器，受力分散，体积小，车体经过性好。两者均为双级轮边减速，半轴受力小，驱动力大，技能水平国内很高。但外露钳盘干式制动在泥泞环境下工作，制动安全功能将较大地下降。为保证整机的牢靠性，又开发选用了湿式制动结构，散热条件好，制动容量大，能担任接连重载制动的条件。不只牢靠性维修性得到了加强。驱动桥作为轮式工程机械传动体系主要元件之其技能水平凹凸对整机影响较大。成工产品ZL50系列驱动桥为全体结构并且保证了整机在任何环境下的制动安全性，更增强了整机的环境习惯才干。绷簧强制别离制动片发热小，高功能纸基制动片，滑磨丢失小。
装载机配件如何预防生锈?
装载机配件在使用过程中，难免会碰到一些小问题，驾驶员了解一些常用的问题并且自己可以维修维护，同时准备一些装载机配件是必要的。购买的装载机可能不是常常使用，一段时间之后可能会造成装载机配件的老化，尤其是一些比较容易生锈的装载机配件，如果长时间不使用，而且装载机也放在室外环境中，所以很多时候也容易生锈减少使用寿命。我们应该如何减少装载机配件生锈的情况发生呢？
装载机以较高速度行驶时，突然在变速箱部位发出较大的机械异响，随即像是被制动似地车速骤减，此时松开油门、停住车，无须摘挡，怠速运转一会儿，异响即消失，然后踏下油门，机车行驶恢复正常。这种现象若不时地出现，这是由于超越离合器的滚柱有发卡现象所致，滚柱本应在不工作位置而现在卡在了工作位置，使原来不参加工作的1级涡轮输出齿轮与超越离合器的外环齿轮间断地工作，致使齿轮发出较大的撞击声，同时产生较大的制动力。
定期保养是减轻配件生锈的一个重要途径，可以使用一些润滑油之类的，一些厂家在装载机配件进货的时候斤量比较大，也是需要定期维护保养的，这样才能更好的使用。
载机配件的制作应尽量采用能再生利用的材料和资源，特别是结构件的设计应尽可能采用比较容易装配和分解的大模块化结构和材料，提高工程机械材料的再生率;且一个尽量采用低环境负荷材料，在各系统及部件等装载机配件上所选用的材料尽量是可回收、易分解、能再生而且在加工和使用过程对环境无害的材料。
铲斗可做成带齿和不带齿的两种。斗齿的作用是在铲斗插入料堆时，减少铲斗与料堆的作用面积，使插入力作用在斗齿上，破坏物料结构，因而带齿的斗尖有较大的插入堆料的能力，适宜于铲装矿石和坚实物料。尖齿（长而窄）插入力较强，但不耐磨，钝齿。
（宽而宽）则较耐磨，然而插入阻力大，一般轮式装载机多用前者，履带式多用后者。斗齿的数目视斗宽而定，一般平均齿距在150—350mm间较合适，实验，斗齿过密，齿间易嵌料，插入阻力反而。斗 齿有整体式和分体式两种，中小型装载机多用前者，大型装载机由于作用条件恶劣，斗齿磨损厉害，则常。
用分体式。基本齿与铲斗刃一般均以螺栓或铆钉连接，齿尖则以水平销固定在基本齿上，这种连接方式，水平受力小，且不易脱落，并易于更换。综合以析，并参考同类机型本设计选用直线型切削刃，带斗齿。参考P 铲斗底壁长: L=707mm。
提升动臂时的掘起阻力，翻起转斗时的转斗阻力矩。插入阻力 插入阻力是装载机铲斗插入料堆时，料堆对铲斗的水作用力。它是由下列各项阻力组成，铲斗前端的水平切削刃和两侧壁切削刃上的阻力，铲斗底侧壁内表面与物料的摩擦阻力，铲斗底外表与料堆之间的摩擦阻力，这些阻力与物料性质，料堆高度，铲斗插入料堆深度和铲斗结构等因素有关，经实验研究得到的下列公式，可用来计算确定总的插入阻力。2.2.计算阻力装载机在进行挖掘作业时的工作阻力主要有：铲斗插入料堆的插入阻力。
铲起阻力同样受到物料的块度，松散性，容积比重，温度，湿度，物料之间及物料与斗壁之间的摩擦影响。大的铲起阻力发生在铲斗刚刚开始提升的时刻，随着动臂的提高，铲起阻力逐渐减小。根据铲起阻力可用下列经验公式确定： N=2.2lZaBKτCOSφ³9.8 P33 式中Kτ—铲斗开始提升物料时的剪切阻力（KN/m。
剪切阻力需通过实验确定，如对于块度100—300mm的已松散岩石（花岗岩），如参考书表1—4所示，已松散岩石的平均剪切阻力可定为35KN/m2。φ—动臂开始提升时，铲斗忍运动方向与地面垂直线之间的夹角，初算时可取为30°。
要求机器有足够的自重，增加附着性能.但机器自重的增加，将会导致装载机运行阻力动力性能变差，材料和燃料消耗增加，轮胎寿命缩短，以及造价提高.对于一般土壤，如附着重量过大，当其比压超过某一限而破坏土壤结构时甚至使附着性能反而变坏.因此在设计时应在保证一定附着牵引力的前提下尽量使机器的自重降低，具有同作业能力和寿命的机器，其自重越小，往往说明其总体布置，材料利用和部件设计的合理性。2.2.载机的使用重量装载机作业时要发挥大的插入力一般可用单位自重功率或单位斗容自重来反映，它是机械技术性能的重要比较指标之。
不论是通用铲斗还是岩石铲斗，我们都应当根据不同的工况需求来选择合适的铲斗进行作业。当遇到泥土、细砂石等作业工况时建议使用通用铲斗；反之，当遇到混合土、大石块等作业工况时建议使用岩石铲斗。除此外，不同的铲斗应当匹配不同的挖掘机机型，选择合适的挖掘机与铲斗搭配，才能够在大程度上发挥出铲斗的佳性能作用。
