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熊汉国等[28，29]以水、丙三醇、丙二醇等小分子为增塑剂，研究发现塑化淀粉的结晶峰数急剧减少，说明淀粉的结晶区被增塑剂破坏，淀粉中的无定型成分增加，淀粉已转变为具有热塑性的高分子材料。认为水是淀粉较有效的增塑剂，其用量达淀粉质量的15%。而Loercks等人[3，31]则认为，在热塑性淀粉挤出过程中，若淀粉中水的质量分数≥5%，生成的是解体淀粉而非热塑性淀粉，解体淀粉的结构没有完全破坏，材料变脆，无可伸缩性，不能用于制备降解塑料。随着塑料在汽车上的应用越来越多，注塑工艺也成为大型汽车部件生产的中流砥柱，由大型的外部件如车门、杠，到较小的精密部件如排气歧管、汽车灯罩等，都需要采用注塑成型。克劳斯玛菲公司（KraussMaffei）是为数不多可提供4吨注塑机的公司。早前克劳斯玛菲的MX4-245就被安装到福特汽车公司在德国Saarlouis的工厂，用於生产Focus、FocusST、C-M：X和Kuga车型轿车的杠。
